Er zijn 273 resultaten gevonden

Ik heb altijd gedacht, eens er een ventiel breekt (kost toch al snel was euro's) laat ik het vervangen door een gewoon ventiel zonder bandenspanningsdetectie. En laat ik heel het systeem uitschakelen.

Maar als ik op de snelweg plots een melding kreeg van een lekke band, en niets voelde in eerste ...

Vandaag had ik net hetzelfde voor op mijn c5, regeling van temperatuur werkt nog steeds (als je op snelweg rijdt komt er toch klein beetje lucht uit) maar de aanjager doet het niet meer

Ik heb in totaal 2 ventielen stuk gehad.
1x een volledig afgebroken terwijl ik op snelweg aan het rijden was, en 1x eentje die een klein beetje lekte.
Over de werking op zicht echter geen klachten, ze detecteren alles correct en nog nooit een foute melding gehad.

Bij mij was het wel zo dat het ...

Idem hier, de standaard banden zijn een regelrechte ramp in de sneeuw.
Ik maak er nu geen punt van, want met de c5 op zich is er gewoon niets mis. Ik heb deze banden ook op men picasso gehad en probleem was hetzelfde. Dus gewoon extra opletten tijdens die enkele sneeuwdagen per jaar, of ...

Land van corruptie en slecht afgestelde tankinstallaties die beetje te optimistisch zijn?

In de laatste nieuwe autogids, vergelijkende test passat-C5-508-Insignia-Laguna ;)

In de gedetailleerde testen van ditzelfde magazine is men wel zeer lovend over het lage verbruik, goede comfort, aangename weggedrag en goede afwerking. ;)

Het verbaasde mij een beetje, want algemeen gezien is dit ...

Ik hoor heel af en toe ook wel ergens eens iets tikken, maar algemeen genomen ben ik enorm enorm tevreden over de afwerkingskwaliteit.
Ik las gisteren een vergelijkende test van oa c5 en 508, en beiden werden afgekraakt omwille van hun matige afwerking.
Als ik mijn C5 vergelijk met dat duitse hok ...

Ik vind die 5-bak van citroen vlotter schakelen dan de 6-bak.

Andere merken bewijzen dat het mogelijk is om een zeer vlot en soepel werkende bak aan hogere vermogens te koppelen (inclusief zachte koppeling), en dat vind ik bij de c5 het grootste nadeel.
Een poging om dat te "duits" laten lijken? Ik ...

Met alle problemen die ik met mijn picasso gehad heb (en vele andere eigenaren ermee hebben) is het in vigo toch ook regelmatig maandag denk ik

IK bekijk die DSG bakken toch ook met gemende gevoelens, ik heb al veel met vw's gereden die de DSG-6 aan boord hebben, en werkt opzich natuurlijk wel erg fijn, maar het schakelcomfort blijft toch nog achterop tov een conventionele automaat.
Vooral in filerijden schiet de werking in mijn ogen tekort ...

Ja dat is inderdaad zo.
Dat is ook iets persoonlijk uiteindelijk, maar ik heb liever een zachte koppeling en zacht te bedienen versnellingsbak. ;) Sommige modellen/merken bieden dit wel aan icm zware motoren, dus het is in ieder geval technisch mogelijk om het soepel te laten verlopen.

Maar zoals ...

Ja bij mij is ook de koppeling vervangen, en ik vind dat ze ook zwaar gaat.
Die manuele 6-bak kan mij eigl niet echt overtuigen, automaat is de beste keuze voor de C5 denk ik ;) (Niet dat die manuele bak een ramp is, maar laatst even met een c3 1.6 hdi gereden met 5-bak en ik vond die veel soepeler ...

Ik mag al bij al niet klagen met mijn c5, hij heeft nu 35000 km gelopen en eigl zonder grote problemen.
Enkel de wispelturige klimaatregeling die om de paar maand eens onhandelbaar doet, de koppeling die defect was, en het schokken in de aandrijflijn dat komt en gaat bij gas lossen en opnieuw gas ...

Ja maar die temperatuurindicatie bij de C5 is toch wel iets heel anders dan die bij de picasso.

Bij de picasso stond de airco bijna het hele jaar op hetzelfde van temperatuur, maar bij de C5 moet je er vaak eens aan draaien om bij te stellen, en als je de stand auto uitzet is de ...

Ik heb er eerlijk gezegd nog nooit iets van gemerkt, ja er zijn wagens die lichter sturen dan de C5, maar ik vind te licht sturen eerder een nadeel dan een voordeel.
Ik begrijp dat dit handiger is in stadswagens, maar in die categorie kan je de C5 nu niet echt plaatsen