Er zijn 5 resultaten gevonden

Ten gevolge van het kapot gaan van de multiriem van mijn C5 Break 2004, 100 KW, zijn er lange vezels om de as van de stuurbekrachtiging pomp vast gaan zitten en hebben de olie afdichting ring van de as beschadigd. Hierdoor is er lekkage ontstaan. De keus is een nieuwe, slooppomp of afdichting ...

Beste JW,
bedankt voor de reactie. De C570FR levert geen probleem op bij de C5 1/2, tenminste ik zie niet in wat het probleem zou kunnen zijn.

Ik heb de hoekveerbollen niet gedemonteerd om die aan de te controleren. In een eerder bericht onder dit onderwerp las ik dat een specialist in Epe de ...

De midden veerbollen zijn bij een HA3+ systeem naar mijn mening in hoge mate bepalend voor de veerkarakteristiek. Immers in de sportstand doen deze niet mee. Om die reden heb ik in mijn 2,0l 16V break de middenvoor bol (62bar)_ naar middenachter verplaatst en midden voor een nieuwe C570FR bol ...

verdeelstuk midden achter olie
Waarschijnlijk is de afdichting van de veerbol op het verdeelstuk de schuldige. Dat heb ik ervaren bij een XM en C5 break. Het bleek dat er op de afdichtring= een groene O ring, vlgs mij niet standaard= minuscule roestplekjes zaten op de plaats van de hoekruimten van ...

Dat probleem heb ik ook gehad, en na ruim een jaar zoeken opgelost.
Ik heb de storings melding gewist met een eenvoudig OBD apparaat. Maar deze kwam telkens terug, na 250, 1200 of 3000 km, afhankelijk van veel stad of lange afstanden rijden. Mijn eerste gedachte was defecte lambda sonde. Was geen ...