Veerbollen HERplaatsen

[c5jan]

Heeft de lexia een teststand voor dit soort kleppen?

[jantje1948]

Dat weet ik niet. Ik denk het eigenlijk wel. Zo kan ik met diagbox testen of de brandstofhoeveelheidsregelaar en de EGR klep van mijn C4 iets (willen) doen.
Maar het ging mij er om dat zo te lezen hij niet in de gaten heeft dat bij een "normale" rijstijl van het indrukken van de sportknop niets te merken is.

[c5jan]

Ja, dat is zo. Tegelijkertijd werd de veronderstelling opgeworpen dat er wellicht iets met de hydraulische klep aan de hand is.
Dat separaat kunnen controleren zou veel kunnen uitmaken voor het onderzoek.

[JW-C5]

..... Om die reden heb ik in mijn 2,0l 16V break de middenvoor bol (62bar)_ naar middenachter verplaatst en midden voor een nieuwe C570FR bol geplaatst.
......De achterste middenbol had een dempingsplaat met een gaatje van 1,9 mm. De nieuwe veerbol voor is ongedempt.
.....

Twee vragen/opmerkingen:
-- waar komt de gedachte aan die veerbol C570FR vandaan? Bij IFHS kom ik wel de C562FR tegen voor de voorkant, en de C544FR voor achter, maar die C570FR niet. Die hoort bij de PH3, niet bij de PH1/2.
-- dat tweede punt begrijp ik niet. Een C5 veerbol heeft geen dempers die je kunt opboren, dus wat voor bol zat daar op?

Groet,
JW

[jantje1948]

Als Appie aangeeft waar hij woont is er misschien iemand met een lexia in de buurt die eventueel de werking van de klep(pen) kan controleren.

[appie42]

Beste JW,
bedankt voor de reactie. De C570FR levert geen probleem op bij de C5 1/2, tenminste ik zie niet in wat het probleem zou kunnen zijn.

Ik heb de hoekveerbollen niet gedemonteerd om die aan de te controleren. In een eerder bericht onder dit onderwerp las ik dat een specialist in Epe de aanbeveling gaf om de dempgaatjes in de hoekbollen iets op te boren.

PS ik heb een Lexia set, maar het is me nooit gelukt de bijbehorende software te installeren. Ik woon in Wageningen. Als er iemand in de buurt woont die me met Lexia zou willen helpen, dan graag.
appie42