Er zijn 646 resultaten gevonden

Kom al 6 jaar naar alle tevredenheid bij BM, leuke kleine dealer waar je rustig de werkplaats in kunt lopen. Citrest doet ook moderne auto's maar ik kom er alleen met de BX.

BM Hoogezand (dealer) en Citrest Sappermeer (specialist)

Twee maand geleden 3600 euro gekregen voor mijn 2004 2.0HDi break met 240.000 km, wel volledig dealer onderhouden.

Herstel, 135 euro voor de DAP500....

Tussen een Ph1 en Ph2 is mij nooit een verschil opgevallen, Ph3 wel, daar moest ik even aan wennen, dorpel is veel breder.

Een flex? Ieks.... Jij durft. voor nog geen 100 euro heb je een veilige DAP machine bij carclean

jpiek schreef:Ph2 gat hem denk ik niet worden, meen me te herinneren dat die instapdrempel flink breder is... Liever had ik geen drempel a la C8....

Dat heeft de Ph3, 1 en 2 zijn exact gelijk

Ik heb heel bewust niet voor de THP gekozen maar voor een late 2.0 (31 dec 2009). Als particulier draai je zelf voor de kosten op en bij een auto van vier jaar hoef je van citroen geen coulance meer te verwachten. De 2.0 is oerbetrouwbaar en niet te duur in onderhoud dus mi de ideale motor voor de ...

Heb er helemaal niets voor betaald, nog beter

Zo zag het er bij mij ongeveer uit nadat ik de VDO MS5400 nav eruit had gesloopt....

Ik snap er niets van, het lukt me niet om mijn THUIS adres in te voeren in myway. Heb het adres ingevoerd maar kan het niet meer bewerken om als thuis in te stellen

Alleen met de caravan ga ik het denk ik wel missen, doorzakken....

Ik rijd nu een paar dagen zonder HP en mis het totaal niet. Ph3 heeft zo'n ander karakter, rijdt veel "solider", past het zweverige minder in vind ik maar ben sowieso meer van de mechanische LHM HP dan de elektronische LDS HP. Gewoon een proefrit maken

Het is een BX, alleen iets nieuwer

Insectenspul gebruik ik van de action, werkt super verder vandaag de C5 behandeld met SSR1 van Poorboys en daarna Poorboys Polish met 100% Carnauba.