Er zijn 53 resultaten gevonden

Zelf ook eens gerepareerd met een gratis spiegel die helemaal aan flarden was: de servotjes kan je er voorzichtig uitschroeven, het deel met de gebroken as omwisselen en achteruit terug. Werkt als zo'n houten puzzelei, maar leuk om te doen!

Zelf vind ik de standaard luidsprekers ver onder de maat. Ook de standaard radio is erg zwak qua geluid. Ik heb gekozen voor een JBL-setje met 2 woofers, tweeters en filtertjes, destijds bij car&sound gekocht voor zo'n 80 euro. Het resultaat is dat je in elk geval klank in je interieur hebt in ...

tja, soms maak je een cirkeltje rond... Ik was de link ergens anders tegengekomen en zag hem later ook op het forum, van Roel zelf.
Of ik hiermee het airbag probleem op me afgeroepen heb, weet ik niet, maar ik heb nu ook de befaamde airbag-storing. Inmiddels een tie-rap aangebracht en laten uitlezen ...

Er zit geen schakelaar in. Het slot geeft aan de BSI door dat de klep gesloten is, waarna het lampje ook uit mag. Kort geleden de klep wel kunnen sluiten, maar de deuren niet, ook de kofferverlichting bleef aan. Na alles los en vast gemaakt te hebben (ook het kabelboompje boven aan de klep) was ...

Ik heb hem zelf getracht te repareren door er een nieuwe mosfet in te solderen (dat zwarte blokje wat -bij goed functioneren- bloedheet wordt). Blijft hij koud = einde oefening. De vervangende mosfet was na enkele dagen ook weer aan gort. Toch maar een nieuwe gekocht; ivm de te verwachten levensduur ...

volgens mij kan je met een plat schroevendraaiertje het rooster verwijderen (aan de zijkanten indrukken). Dan heb je enkel het rooster te pakken. Je kunt niet zo van voren bij de aansluiting van de slang: het omhulsel maakt deel uit van het dashboard. Aan de achterkant zit de kunststof slang daar op ...

Olnzel schreef:Betekent de groene kleur dat ie vast zit of dat ie los gekoppeld kan worden?

Groen betekent OK, dus correct aangekoppeld.

Ik heb een link gevonden voor het demonteren van de COM:

http://downloads.bouwman.net/demontage-com2000.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

voor wie er zin in heeft...

Grooters schreef:Bedankt voor alle draadjes. Ik kan inmiddels wel een hele trui breien!

graag gedaan! Paul1

Menno schreef:

Ploffie schreef: Daar moet je de sleutel ook iets doordrukken, anders draait hij door..

Ja, soort van diefstal beveiliging ...

Dat was bij mijn Xantia uit '96 met ook al zo... Niets laten vervangen dus!

De airbags zitten langs de dakrand gemonteerd, wanneer je de hemel loshaalt, zie je van die mooie drukleiding-elementen hangen. De kappen hebben de waarschuwing 'airbag' om te voorkomen dat je daar je boormachine in zet voor bv. een leeslampje.
Ik ben begonnen om even te kijken en tevens mijn ...

Kan jij je accu ook laten meten onder belasting, dwz. met zo'n broodrooster-meter? Of weet iemand de minimale spanning voor een C5 accu? De mijne zit nog steeds boven 10,2V: volgens de wetenschap van 20 jaar geleden zou dat ruim voldoende moeten zijn.
Ondertussen start ik al driekwart jaar met de ...

Je zul best gelijk hebben., maar ik denk dat ik het verschil in deze stellingen met het blote oog niet kan waarnemen...

Ik heb het schutlaagje (pvc) er op laten zitten: mocht het weer een keertje los moeten, blijft alles netjes op zijn plaats; zo'n vastgeplakte strip is dan ook niet alles. Volgens mij gaat het er slechts om dat het scherpe randje van de handgreeplijst niet in de lak gedrukt wordt bij het optillen van ...

de strips kan je er van buitenaf afpakken. Aan de ronde kant beginnen en met niet teveel geweld naar je toe trekken. Volgens mij moet je de laatste schuiven. Kan zijn dat er een paar clips sneuvelen, maar met een gebruikte strip heb je altijd reserve. Doe het niet bij vorst, want dan weet je zeker ...