Via de catalogus van IFHS (onderstaande link) kan zien welke veerbollen je moet bestellen die bij het voertuig passen (voor, achter, voorraadbol)
Mijn ervaringen met IFHS zijn zeer positief.
https://cdn.myonlinestore.eu/944e9ba0-6 ... 1628328012
Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 II (PH3) Tourer & sedan vanaf 4-2008 type X7 in de categorie wielen, remmen & hydrauliek.
C5club Newbie


Berichten: 5
Lid geworden op: 31 jul 2022 23:47
Auto: C5 Tourer HDI 180 pk
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2015
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 205000
Kleur: Grijs metalic
Berichten: 3103
Lid geworden op: 12 feb 2013 15:44
Auto: C5 II break 2.0 16V Exclusive automaat
Opties: leer, el.stoelbediening, navigatie
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2007
Energielabel: D
Phase: 2
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 157.000
Kleur: aubergine
Hoi McDuff,Mcduff schreef: ↑03 sep 2026 16:11 Wil en Kees, hartelijk bedankt voor de hulp.
Ik heb ook met Helga gemaild. Met zijn toestemming plaats ik hier zijn antwoord:
Ik heb 6 bollen vervangen: de voorste hoekbollen, de achterste hoekbollen en de achterste comfortbollen. De voorste comfortbol is nog niet vervangen; die is moeilijk te demonteren, de aircoleiding moet daarvoor gedemonteerd worden.
Ik heb de bollen gedemonteerd met een pneumatische beitel.
De bollen (IFHS) heb ik in Frankrijk gekocht:
https://www.sphere-discount.com/gb/hydr ... ive-3.html
Het probleem is opgelost, zonder vervanging van de voorste comfortbol.
Ik ga nu eerst de twee voorbollen vervangen, ook via Sphere-Discount. Ik heb liever een gespecialiseerd adres met IFHS-bollen en garantie dan een onbekende webshop met onduidelijke herkomst en levertijd.
Daarna monteren en opnieuw kijken wat de auto doet. Als de duidelijke links-rechtsasymmetrie inderdaad door de voorbollen wordt veroorzaakt, zou in ieder geval het zijdelingse schudden merkbaar moeten verminderen. Blijft dat verschil bestaan, dan weten we dat er verder gezocht moet worden.
Als je toch die leiding van het subframe gaat loshalen controleer dan even goed of er slijtage is op de plaats waar hij tegen het subframe geschroefd zit.
Eventueel repareren met wat "metaalplamuur" en bij terugmonteren een stukje rubber ertussen.
Die leiding wil namelijk nog wel eens doorslijten (geldt voor alle leidingen die tegen het subframe geschroefd zitten)
Als je de boel toch los hebt kun je meteen preventief ingrijpen, scheelt weer een hoop zoekwerk en kosten in de toekomst.
Toen:
Axel; GS; CX 2.5 turbodiesel; CX 2.0 benz, leer, chroom
; BX; BX break; Xantia 2.0 benz, berline; Xantia 1.9 sd break; XM 2.0 benz, break; Berlingo diesel busje; Berlingo multispace 1.4;
C5 break 2.0 HDI automaat exclusive 2003; C5 Break V6 Excl. 2002; C5 Tourer 2,7HDI excl.; Xantia 1.8 automaat. Nu: C5II2.0 16VExcl. 2007&Peugeot 404 Familiale uit 1969
Axel; GS; CX 2.5 turbodiesel; CX 2.0 benz, leer, chroom
C5 break 2.0 HDI automaat exclusive 2003; C5 Break V6 Excl. 2002; C5 Tourer 2,7HDI excl.; Xantia 1.8 automaat. Nu: C5II2.0 16VExcl. 2007&Peugeot 404 Familiale uit 1969
C5club Die-Hard


Berichten: 585
Lid geworden op: 14 mei 2019 10:16
Auto: C5 Break 2.0HDi 110pk
Opties: Geen :)
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2002
Phase: 1
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 438.000
Kleur: Grijs aluminium
Mooi hoor McDuff, kun je eindelijk genieten van je wagen! 
Berichten: 662
Lid geworden op: 12 apr 2021 19:01
Auto: C5 Sedan Exclusive 3.0/24
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2008
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 11671CJ
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 147200
Kleur: Rood/Metallic
WilC5: bericht goed lezen, hij heeft een bericht van Helga herplaatst, zelf nog niets gedaan.
C5club Die-Hard


Berichten: 585
Lid geworden op: 14 mei 2019 10:16
Auto: C5 Break 2.0HDi 110pk
Opties: Geen :)
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2002
Phase: 1
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 438.000
Kleur: Grijs aluminium
Oei, ik zie het Kees.


