C5 X7 - Veerbollen zelf vervangen

[Helga]

Via de catalogus van IFHS (onderstaande link) kan zien welke veerbollen je moet bestellen die bij het voertuig passen (voor, achter, voorraadbol)
Mijn ervaringen met IFHS zijn zeer positief.
https://cdn.myonlinestore.eu/944e9ba0-6 ... 1628328012

[H_H]

Wil en Kees, hartelijk bedankt voor de hulp.

Ik heb ook met Helga gemaild. Met zijn toestemming plaats ik hier zijn antwoord:

Ik heb 6 bollen vervangen: de voorste hoekbollen, de achterste hoekbollen en de achterste comfortbollen. De voorste comfortbol is nog niet vervangen; die is moeilijk te demonteren, de aircoleiding moet daarvoor gedemonteerd worden.

Ik heb de bollen gedemonteerd met een pneumatische beitel.

De bollen (IFHS) heb ik in Frankrijk gekocht:
https://www.sphere-discount.com/gb/hydr ... ive-3.html

Het probleem is opgelost, zonder vervanging van de voorste comfortbol.

Ik ga nu eerst de twee voorbollen vervangen, ook via Sphere-Discount. Ik heb liever een gespecialiseerd adres met IFHS-bollen en garantie dan een onbekende webshop met onduidelijke herkomst en levertijd.

Daarna monteren en opnieuw kijken wat de auto doet. Als de duidelijke links-rechtsasymmetrie inderdaad door de voorbollen wordt veroorzaakt, zou in ieder geval het zijdelingse schudden merkbaar moeten verminderen. Blijft dat verschil bestaan, dan weten we dat er verder gezocht moet worden.

Hoi McDuff,

Als je toch die leiding van het subframe gaat loshalen controleer dan even goed of er slijtage is op de plaats waar hij tegen het subframe geschroefd zit.
Eventueel repareren met wat "metaalplamuur" en bij terugmonteren een stukje rubber ertussen.
Die leiding wil namelijk nog wel eens doorslijten (geldt voor alle leidingen die tegen het subframe geschroefd zitten)
Als je de boel toch los hebt kun je meteen preventief ingrijpen, scheelt weer een hoop zoekwerk en kosten in de toekomst.

[WilC5]

Mooi hoor McDuff, kun je eindelijk genieten van je wagen!

[kees05]

WilC5: bericht goed lezen, hij heeft een bericht van Helga herplaatst, zelf nog niets gedaan.

[WilC5]

Oei, ik zie het Kees.

[Mcduff]

Laatste nieuws.
1. Twee nieuwe IFHS-voorbollen gekocht bij Sphere-Discount in Frankrijk (met dank aan Helga), inclusief transport ca. €185.
2. Voorbollen laten vervangen: €50.
3. Oude bollen laten testen bij de regionale Citroën-dealer in České Budějovice: €30.
Rechtsvoor: 40 bar.
Linksvoor: “onmeetbaar”

Wat ze technisch precies bedoelen met “onmeetbaar“, vraag ik maandag nog na.

De C5 rijdt nu aanmerkelijk beter. De onbalans tussen links- en rechtsvoor is weg en ook het keiharde stuiteren is verdwenen.

Op de nieuwe video is duidelijk te zien dat bij draaiende motor beide kanten voor ongeveer gelijkmatig inveren bij indrukken. De achterkant is nog steeds duidelijk stugger. Achter voel ik bij indrukken geen duidelijk verschil tussen links, rechts of het midden.

Maar... hij rijdt nog steeds niet zoals het hoort.

Maandag ga ik naar de garage om de bollen op te halen en de test te betalen. Dan vraag ik gelijk de C5-expert daar — die zelf ook C5 rijdt — wat hij ervan denkt.

Is er een manier om, zonder de middenbollen te demonteren, vast te stellen of die nog goed meedoen en voldoende bijdragen aan de zachte stand?

[Mcduff]

Update:

Bij de Citroën-dealer geweest. Twee monteurs, zelf fanatieke C5-rijders, hebben een proefrit gemaakt en onderweg de auto ook getest over verschillende verkeersdrempels e.d.

Voor is nu goed en rijdt volgens hen zoals het hoort. Rechtsachter is duidelijk veel te hard. Linksachter is ook duidelijk niet 100%, maar minder uitgesproken dan rechts.

Volgens hen is er geen eenvoudige manier om van buitenaf exact vast te stellen hoe goed de drie regel-/comfortbollen nog zijn. Voor een echte drukmeting moeten de bollen eraf.

Ik ga daarom Arnold (Helga) nadoen. Net twee achterste wielbollen en twee achterste regel-/comfortbollen besteld bij Sphere-Discount. Totaal inclusief transport: €320.

De Citroën-dealer had drie achterbollen op voorraad: €172 PER STUK.

Vier achterbollen tegelijk vervangen is bovendien goedkoper. Vier bollen in één bestelling waren ongeveer €40 goedkoper dan 2 × 2, en als het systeem toch al drukloos is en de boel los ligt, kost het vervangen van vier bollen volgens de garage nauwelijks meer arbeid dan alleen de twee buitenste.

Gezien de leeftijd en kilometerstand, plus het feit dat de achterkant als geheel nog duidelijk niet goed aanvoelt, vind ik het aannemelijk genoeg dat ook de twee achterste regelbollen niet meer 100% zijn.

Daarna zijn zes van de zeven bollen nieuw. Alleen de lastig bereikbare voorste regelbol blijft dan voorlopig zitten — precies zoals bij Arnold.

[C5HDI110]

Wat ze technisch precies bedoelen met “onmeetbaar“, vraag ik maandag nog na.

Ik vermoed dat de bol gewoon lek is, wat het stuiteren verklaart.

[Mcduff]

Yep, dat was ook hun verklaring. Niet alleen minder druk maar vermoedelijk echt kaduk/membraam stuk/kompleet zonder nitrogen tegendruk.