Heb nu bij 200.000Km de distriebutiriem vervangen, incl waterpomp (rotklus),en alle spanrollen en de multiriem.
Nu na 3 maanden krijg ik een piepend geluid van de draaiende motor bij stationair, bij iets gas geven is het weg.
Nu dacht ik dat er wat beweegt aan de distrie-kant, alweer rottig gaat doen, maar kan het gepiep niet thuis brengen (lijkt sterk op een lager van b.v. dynamo).
Het gekke is dat als je de motor uit zet, en echt tot stilstand komt, ijlt het geluid nog 2 seconden na. Dan staan alle onderdelen stil...vandaar dit bericht. Best raar !! of heeft iemand een idee? Het is een C5 Break ph2 20,16v 2005 met Al4 bak..De wagen is verder perfect in orde, alles werkt

Ik had onlangs ook last van zo'n geluid als jij beschrijft, was bij mij de koelventilator, die was wanhopig aan het gillen dat hij(zij?) het loodje zou gaan leggen.

Pas toen dat loodje gelegd was ontdekte ik dat de ven en daarmee de airco het niet meer deden, en dat het gilletje weg was. Heb ik opgelost door de koolborstels van de ventilator te vervangen, die waren erg op.

Maar ik wil niet zeggen dat jij last hebt van hetzelfde euvel, hoewel dat wel zou kunnen.

Met name dat piepen nadat de motor uit is, ja , koelventilator heeft mij ook voor deze uitdaging gesteld. Bij mij waren overigens de lagers vastgelopen.

Mijn eerste gedachte is ook de koelvin…. Of heb je er stiekem een turbo opgebouwd? Haha

Vrijloop van de aircopomp?
Grüß

Als ik de airco uitzet, zou er dan verandering zijn?
Ik ga alles wel even na! Bedankt!

Of even de stekker aan de koelvin losmaken?
Als je dan geen piep meer hoort zit de piep in de ven.
Je auto kan zonder ventilator gewoon rijden, enkel de airco doet het dan niet.

Motorkap open, dan kan je wel horen of het van voor af komt

Had vandaag even de beschikking over de auto!
Kan niet echt zeggen waar het vandaan komt, ik zag de fan wel draaien met stationair, heb de airco binnen uitgeschakeld, en de fan zelf stopt dan ook. Toch blijft het gepiep met de fan in stilstand. En het geluid blijft 3 seconden nadat de motor uit is. zit er naast de grote fan misschien nog een fan (die je niet ziet)? Er zit links van de fan nog een bakje met klepjes die je open kunt duwen, en daarachter zie ik een radiator, zit daar misschien ook een fan? Het is waarschijnlijk een onderdeel die na ijlt. Ik moet eens een helper zoeken! Vervelend probleem, dit!

bij mij was de lagering van de riemschijf van de krukaspolie op. Dit veroorzaakte een piep, met name bij starten en stationair draaien. Ook werd de dynamo slippend aangedreven, dus de accu laadde niet goed.

En draaide dat ook even na na het afzetten van de motor, of na het opvoeren van het toerental?
Ik heb ook zo'n vaag geluid bij de zwarte, lijkt me een dynamolager ofzo, maar volgt net niet strak het toerental.

Dynamo zou kunnen, volgt niet het toerental iid ,heb ook nog de bovenste motorsteun vervangen, kan zijn dat de rest eigenlijk ook moet gebeuren, dat ie wat schuurt bij dat lage toerental. spanrol multieriem dacht ik ook aan, maar als je er een stang tegen houd, en tegen je oor klinkt alles erg soepel. Ik moet er een ander even bij hebben....wordt vervolgt

Ben er nog steeds niet achter, van de week een rit van 500 km en wil de auto binnen zetten en hup, daar staat ie weer te piepen of het een scheepsdiesel is , vandaag het schild onder de motor weggehaald, maar kom niks te weten. Aan motorsteunen zitten wrikken, geluid blijft. Misschien de krukas poelie, daar zit rubber tussen, en het slingert ook een beetje....geen idee. Ik ga maar naar de dealer, hopelijk kennen zij het geluid! Want ze verdient die herrie niet, rijdt gewoon heerlijk

Dit geval van C5jan, is eigenlijk precies ook mijn probleem. Gisteren had ik een afspraak (officieel) bij de dealer, en men verbaasde zich vooral over het feit dat ie "napiept/kreunt" als je de motor afzet. ze vroegen mij wat er allemaal aan gedaan was voordat het ging piepen. Distrie-riem waterpomp,rolletjes, multieriem, bovenste motorsteun, én een nieuw kleppendeksel (inlaat) want die lekte nogal. Dit kleppendeksel is niet bij Citroën vandaan (hoge prijs) maar past perfect, en vooral; geen lekkage meer. bij dat nieuwe kleppendeksel zat ook een nieuwe olievuldop, met een membraan erin, en vanwege dit deksel met toebehoren, zou het geluid kunnen produceren.
Thuis de ori vuldop geplaatst, en kreeg meteen een motor-storing (geel lampje "service") nep dop erop en storing is weer weg, vanochtend olie gepeild en stiekem de ori dop erop, en nu geen storing meer. piepen blijft....zucht, ik laat het maar zo.

Airco uit, maakt dat nog verschil?
Zorgt ervoor dat de motorventilator altijd draait.