Dat wissen is bedoeld om te testen wat actueel is en wat het gevolg is van de doorgebrande zekering.
Kortsluiting in de lambdasondeverwarming zou je kunnen uitsluiten door die los te halen en de zekeringen te checken, nogmaals.
Die storing uitlaatgas in het display is zeer generiek, daar valt vrijwel alles wat er aan de motor geregeld wordt onder. De onderliggende codes zijn wat telt
Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie motor, versnellingsbak & brandstof.
C5club V.I.P.
Berichten: 7539
Lid geworden op: 01 apr 2013 00:12
Auto: C5 2.0 16V VTR Break + Ligne Business break
Opties: Garage René matten, dimbaar STOP lampje
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2005
Energielabel: C
Phase: 2
Organummer: 10363
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 470000
Kleur: Sable de Langrune
Locatie: 0182
C5club V.I.P.
C5club extreme Fan
Berichten: 111
Lid geworden op: 05 feb 2016 18:17
Auto: Volvo S60 2.4 (170) automaat LPG 2003
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2004
Phase: 1
kilometerstand: 268650
Kleur: Grijs
C5club extreme Fan
Er zit een splintenieuwe lambdasonde in (voor de kat). Ik heb gewoon geen zin meer in mij te ergeren aan dit geval (auto heeft 800 euro gekost, dus ik had wel wat kleine probleempjes verwacht, maar dit ben ik gewoon beu, ik ben niet zo iemand die voor dat geld een optimale auto verwacht en dat die dus wel eens wat korter mee zou gaan dan gewenst)
Ik stond al een keer bijna op het punt om hem richting sloop te brengen, dat punt is nu bereikt.
Ik heb een hele trits aan (relatief) goedkope elektronica vervangen, maar de motorsteun is al een keer afgebroken geweest (en dat kan ik dus niet zelf, dus kost geld, je kunt er namelijk ook zo leker bij...)
Ik ben klaar met deze C5.
Ik stond al een keer bijna op het punt om hem richting sloop te brengen, dat punt is nu bereikt.
Ik heb een hele trits aan (relatief) goedkope elektronica vervangen, maar de motorsteun is al een keer afgebroken geweest (en dat kan ik dus niet zelf, dus kost geld, je kunt er namelijk ook zo leker bij...)
Ik ben klaar met deze C5.
Citroeën C5 Break 2.0i 16V ph1 2004 LPG
C5club V.I.P.
Berichten: 7539
Lid geworden op: 01 apr 2013 00:12
Auto: C5 2.0 16V VTR Break + Ligne Business break
Opties: Garage René matten, dimbaar STOP lampje
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2005
Energielabel: C
Phase: 2
Organummer: 10363
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 470000
Kleur: Sable de Langrune
Locatie: 0182
C5club V.I.P.
Dat heb je al eerder gezegd.
Wat je plannen zijn met deze auto is aan jou
Hier is de scope het uitvinden van de oorzaak van je problemen.
Loop de bedrading van de sonde eens na. Is die nergens tegenaan gesmolten?
Iets sluit niet zomaar kort. Daarvoor is een defecte component of draad nodig.
Wat je plannen zijn met deze auto is aan jou
Hier is de scope het uitvinden van de oorzaak van je problemen.
Loop de bedrading van de sonde eens na. Is die nergens tegenaan gesmolten?
Iets sluit niet zomaar kort. Daarvoor is een defecte component of draad nodig.
C5club V.I.P.
Berichten: 8138
Lid geworden op: 26 mar 2010 21:49
Auto: Burton
Opties: Stoelverwarming, mistlampen voor, big bore, 123 ignition
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 1982
Energielabel: A
kilometerstand: 20000
Kleur: Zwart
Contacteer:
C5club V.I.P.
Ik mis nog de omschrijving van de foutcodes, die geeft de richting aan!!!
is die omschrijving iets als 'signaal laag' of 'massasluiting' dan mist er een voeding.
Even met het schema (afhankelijk van motormanagementsysteem) kijken waar die vandaan komt maar dat is in bijna alle gevallen de BSM.
is die omschrijving iets als 'signaal laag' of 'massasluiting' dan mist er een voeding.
Even met het schema (afhankelijk van motormanagementsysteem) kijken waar die vandaan komt maar dat is in bijna alle gevallen de BSM.
Auto's: Peugeot 104 1.1, GSA 1.3 pallas, Ford Taunus 1.6L, Opel Kadett 1.2 LPG, BX 14 LPG 4M, BX 14 LPG 5M, Xantia 1.9 TurboD, Xantia 2.0HDi gechipt, C5 ph2 16HDiF, Volvo V50 D2 gechipt, e-Golf
2e auto: Opel Kadett 12N, Toyota Starlet 1.0, Peugeot 106 1.5D, Saxo 538, Mitsubishi Colt CZ3, Citroën C-Crosser 2.4
Hobbyauto: Burton Classic zie website
2e auto: Opel Kadett 12N, Toyota Starlet 1.0, Peugeot 106 1.5D, Saxo 538, Mitsubishi Colt CZ3, Citroën C-Crosser 2.4
Hobbyauto: Burton Classic zie website
C5club extreme Fan
Berichten: 111
Lid geworden op: 05 feb 2016 18:17
Auto: Volvo S60 2.4 (170) automaat LPG 2003
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2004
Phase: 1
kilometerstand: 268650
Kleur: Grijs
C5club extreme Fan
Ik begin er niet meer aan, want dat wordt gewoon een gebed zonder einde en hij is het niet waard.
Je hebt niet voldoende permissies om de bijlagen van dit bericht te bekijken.
Citroeën C5 Break 2.0i 16V ph1 2004 LPG
C5club V.I.P.
Berichten: 7539
Lid geworden op: 01 apr 2013 00:12
Auto: C5 2.0 16V VTR Break + Ligne Business break
Opties: Garage René matten, dimbaar STOP lampje
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2005
Energielabel: C
Phase: 2
Organummer: 10363
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 470000
Kleur: Sable de Langrune
Locatie: 0182
C5club V.I.P.
Jammer de bammer. Zo'n fijne uitvoering vind je niet snel meer.
En, hoe groter de impact van het probleem, hoe eenvoudiger het doorgaans is te vinden.
En, hoe groter de impact van het probleem, hoe eenvoudiger het doorgaans is te vinden.
C5club extreme Fan
Berichten: 111
Lid geworden op: 05 feb 2016 18:17
Auto: Volvo S60 2.4 (170) automaat LPG 2003
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2004
Phase: 1
kilometerstand: 268650
Kleur: Grijs
C5club extreme Fan
Phase 2's vind je ook slecht als je per se LPG en een trekhaak wilt.
Het is sowieso lastig om auto's met automatische niveauregeling te vinden (BMW, Mercedes en Citroën) maar die eerstt twee kun je zelf niet bedienen, en ik vind het toch vrij makkelijk met een caravan aan- en afkoppelen, die caravan was eigenlijk de reden voor een C5, niet andersom. Ik ben niet zo merkentrouw.
Zo stond hij er vorige week nog bij:
Het is sowieso lastig om auto's met automatische niveauregeling te vinden (BMW, Mercedes en Citroën) maar die eerstt twee kun je zelf niet bedienen, en ik vind het toch vrij makkelijk met een caravan aan- en afkoppelen, die caravan was eigenlijk de reden voor een C5, niet andersom. Ik ben niet zo merkentrouw.
Zo stond hij er vorige week nog bij:
Je hebt niet voldoende permissies om de bijlagen van dit bericht te bekijken.
Citroeën C5 Break 2.0i 16V ph1 2004 LPG
V.I.P.
Berichten: 20302
Lid geworden op: 19 apr 2007 00:58
Auto: C5 Aircross Hybride Shine
Opties: HypeBlack-leer, schuifdak, Connect CAM en services
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2021
Energielabel: A
Phase: C5 Aircross
Organummer: 16187
Productienummer: 20235
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 21.000
Kleur: Tijuca Blue met zwart dak
Locatie: 030
V.I.P.
.......Sic transit gloria mundi...... 
Groet,
JW
Groet,
JW
GÉÉN vragen via PB's, daar is het forum voor !!
C5club Rookie
Berichten: 13
Lid geworden op: 12 jun 2019 21:21
Auto: C5 berline 2.0 16v
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2005
Phase: 2
kilometerstand: 270.000
C5club Rookie
Zo te zien de bsm gezien de storingen.
Dat was eventueel als test te omzeilen door voeding direct op de 30A zekeringen te zetten op de bsm ( zekeringen onder de motorkap)
Maar ik zie deze berichten te laat, zit met weinig internet op vakantie.
Ik had dit ook eens dat ie na een half uurtje ineens niet meer aansloeg.
Een bsm is vrij eenvoudig te vervangen en ik meen met €250 nog enigszins te overzien.
Wellicht dat iemand anders nog wat met de tips kan.
Verstuurd vanaf mijn S61 met Tapatalk
Dat was eventueel als test te omzeilen door voeding direct op de 30A zekeringen te zetten op de bsm ( zekeringen onder de motorkap)
Maar ik zie deze berichten te laat, zit met weinig internet op vakantie.
Ik had dit ook eens dat ie na een half uurtje ineens niet meer aansloeg.
Een bsm is vrij eenvoudig te vervangen en ik meen met €250 nog enigszins te overzien.
Wellicht dat iemand anders nog wat met de tips kan.
Verstuurd vanaf mijn S61 met Tapatalk