Bericht van mijn dealer ontvangen, zij nemen de Bosal afneembare trekhaak terug en monteren een Brink afneembare trekhaak. Ik moet alleen de kosten van demonteren en monteren betalen. Heel coulant opgelost, ik ben er blij mee.

Lijkt me netjes opgelost

Ok, netjes!

Sorry voor de late reactie maar je haalt het rode stickertje los dan kun je de schroef van de knop losmaken zodat je bij het slotje kunt en dan gewoon het palletje indrukken waarmee het slotje is vergrendeld en het slotje valt er zo uit.

mvg Dick

Okay, net een C5 break gekocht, met parkeersensors, die bij nat weer vrolijk toeteren omdat ze, aldus deze club, de trekhaak voor een obstakel aanzien. Dus sleuteltje bij de kraag gevat en geprobeerd om de (bosal) trekhaak los te krijgen, welke, volgens ook deze club, onwrikbaar is. Vervolgens de hefboom wat vergroot (flinke bahco erop), en de knop draait nu helemaal rond, waarbij de haak zo nu en dan een beetje los komt. Maar er eventjes uitvallen, zoals het zou moeten, is er niet bij.
Zou het zo kunnen zijn dat ik iets aan gort heb gedraaid in het binnenste van die knop?
Het merk is Bosal, vrij naar "ik wor alboos"

Als de knop nu helemaal rond draait dan is er volgens mij naar zijn grootje, dus terug naar AF.

Ik vrees hetzelfde...een halve slag is meestal meer dan voldoende voor de knop om de trekhaak vrij te geven....

morgen Boos Al maar bellen. Bij vermeldenswaardig resultaat zal ik het hier vermelden.

Anders via de dealert. Hebben het voor mij ook keurig opgelost bij Bosal.

Ik heb een Nederlandse gebruiksaanwijzing voor de Bosal afneembare trekhaak van mijn C5 Break uit 2002, beschikbaar als pdf-file.
Ik heb geen plek om 't ergens downloadbaar neer te zetten dus als je mij je e-mail-adres laat weten via een PB dan stuur ik het op.

Ha Jeronimo,
Bedankt voor het aanbod, ik heb gisteravond gemaild met Bosal, ik had vanochtend al de pdf in mail. Ook nog even gebeld, en de deal is dat ik de haak los kan maken met de twee bouten (dus inclusief koppelstuk), en bij een bosal dealer kan laten bekijken. Ik kan dan kiezen om er geld in te steken, of om 'm aan de praat te krijgen zonder sleuteltje oid.
Ik vermoed dat het slotje er ontwerptechnisch op moest om een dubbele borging te krijgen, en dat ze een prutskwaliteit hebben ingeslagen die ze nu komt te bezuren.

Inmiddels door mijn dealer de Bosal vervangen door een Brink. Wat een verschil, de Brink is wel heel veel gebruiksvriendelijker dan de Bosal.
Inschuiven en hij zit vast geklikt.

Bosal heeft inderdaad een iel sleuteltje meegeleverd.
Die van mij is inderdaad in de trekhaak afgebroken (met dank aan de vorige eigenaar ) Toch werkt 'ie naar behoren. Al moet je wel na gebruik de trekhaak demonteren, anders doet iemand anders dat wel (ongevraagd)
Overigens is dit een peuleschil met dank aan de "laadknop" in de kofferbak

Waarin een break al niet prettiger kan zijn dan een berline...

update:
Ik heb de hele tekhaak ontkoppel unit losgemaakt, met de twee vette bouten. Het ding bestudeerd, na verwijderen van de knop (stickertje weghalen, schroefje los) kan je met een bahco het ontkoppelmechanisme verdraaien.
Bij mij was de knop aan de binnenkant kapot. Die knop is niet goed ontworpen, nl. van zamak (spuitgietlegering) en op kritische punten veel te dunwandig. Irritant materiaal, gaat altijd kapot, veel te bros. Het holle asje dat over de tandheugelas van het ontgrendelmechanisme valt was ingescheurd.
Ik heb het zaakje opgelapt (metalen busje gedraaid en over kapot deel geperst, en weer in elkaar gezet. Nu zit het slotje er nog in maar doet niks meer. Alles goed doorgesmeerd en het werkt nu als een zonnetje.
Uurtje werk, 0 gulden, sneller en goedkoper dan gezeur met dealers.

Conclusie: Als de knop vast zit, NOOIT DE MOERSLEUTEL ER OP. Pulk het stickertje er af, schroef de knop er af, verdraai de ontgrendel-as met een bahco (klok mee). De trekhaak kan er zo af. Je kan ook een willekeurige auto met dezelfde AK6 trekhaak pakken, want het sleuteltje is niet nodig ~8)
Nu kan je alles rustig inspecteren, smeren, proberen, tot het werkt, in elkaar zetten, handen wassen en VOILA.