Hier ben ik het volledig mee eens, pas als je op winterbanden in de sneeuw, én regen gereden hebt
mag je meepraten, dan weet je namelijk waar je over praat !

PS, ik l*lde ook mee toen ik nog geen winterbanden gebruikte, toen was ik ook tegen winterbanden, .

GRTZ Sjef

Zo is het maar net

ach deze discussie blijft elk jaar terug komen...

en het is gewoon duidelijk...

tegenstanders blijven met de testen zwaaien..

gebruikers hebben andere ervaringen als wat in testen naar voren komt...

wie moet je dan geloven...

ik ken iemand die ging een nieuwe auto kopen..

na zorgvuldig speuren bleven 2 modellen over de C4 picasso en de mazda 5

hij heeft de mazda gekocht omdat die volgens de testen veel beter is dan een citroen.. ondanks dat ik zei dat ik heel tevreden ben met citroen.

nee, ze zijn ook bij de bladen (zelfs in Duitsland) een beetje moe van de sneeuwbandlobby, de kit die willekeur bedrijft en verzekeringsmaatschappijen die het als een stok zien om verkeersslachtoffers mee te slaan, dus hebben ze hun testen wat netter uitgevoerd om doordie marketingpraat heen te prikken. Je kunt ze allemaal voorbij zien komen op de voorgaande paginas's.





Heb je het nu over dezelfde resultate als joopbos? die zeggen toch duidelijk:

aquaplaning 82,7 om 77,6km/h= +6% in het voordeel van de zomerbanden (LEES: regenbanden)
remmen nat 45,7 om 51,5m = +13% in het nadeel van de winterbanden (LEES: sneeuwbanden)
remmen droog 35,3 om 42,0m = +16% in het nadeel van de winterbanden (LEES: sneeuwbanden)

Dezelfde verschillend zagen we al in eerdere testen.

Vervang je in deze testen de sneeuwbanden door een smaller maatje, zoals veel winterbanders doen, dan valt het verschil nog groter uit in het voordeel van de zomerbanden.



Ik ga gewoon uit van de techniek en de fysica.

Blokjes, een sneeuwlossend en open profiel, en lamellen zorgen gewoon voor minder rubber op straat en verhinderen een vrije afvoer van (regen) water.

Onzin over Silica en zacht rubber kunnen we naar de prullenbak verwijzen: ieder looprubber beschikt al sinds jaren over Silica, wil je zacht rubber dan rijd je zeker in zomer op Exalto's oid: een echte sportband? Als sneeuwbandrijders vijf jaar doen om tot 4mm profiel te geraken dan kan dat zachte rubber sowieso niet kloppen.

Het bewezen sprookje van de 7C: het rubber van de band wordt warm als je rijdt, haal je de werktemperatuur niet dan rijd je dus langzaam, hoef je je over remwegen of handling op het randje ook geen zorgen te maken.



Dat kan je dan wel zeggen, maar dat is gewoon niet zo.

dus lieg ik...

tja zo kan je elke discussie wel winnen...

je hebt op vele gebieden heel vaak gelijk gehad.. hier kan jij mij niet overtuigen..
in het bedrijfsleven is het ook vaker dat praktijk haaks staat op de theorie..

Da's wat cru, ik houd het op een hardnekkig misvatting, versterkt door aantoonbaar foute marketingpraatjes van de sneeuwbandboeren, bevestigd door de psychologie van de sneeuwbandrijder. Heb je als koper eenmaal die beslissing genomen, dan ga je óf twijfelen aan alles (buyers remorse) óf je ziet alles als een bevestiging van je beslissing. In het laatste geval voel je je in elk geval prettiger.

Zoals BMW rijders ook écht geloven dat hun auto beter ontworpen/betrouwbaarder/beter qua wegligging/etc is. Het tegenovegestelde doet hun universum instorten:


Dat gevoel wil ik je niet afnemen, maar ik hoop wel dat je op nat en droog rekening houd met de tekortkomingen van je schoeisel.

ik ga ff mee doen met het qoute spel

winterbanden rijders op andere auto fora







en zo kan ik nog doorgaan...

Blijkbaar heb je niet zo goed gelezen, want Joop neemt de Michelin winterband als uitgangspunt en deze zet hij tegenover de zomerband. Ik neem echter de betere winterbanden uit het scorelijstje. Wat jij nu berekend hebt is de zomerband versus de Michelin winterband.



Jammer, want iemand die technisch zo goed onderlegd is, zou juist ook moeten toetsen of dit in de praktijk daadwerkelijk zo is.



Dit is wel een erg autistische benadering van de mensheid, maar als ik je theorie volg, zou het woordje koper ook kunnen vervangen door het woordje “niet koper” en dan zie je dus alles als een bevestiging om vooral geen winterbanden te kopen.

Maarre, in Holland hebben we een spreekwoord voor mensen zoals jij.

Wat de boer niet kent, dat vreet hij niet.

Wat ik niet snap: ik denk dat elke zomerband rijder hier wel inziet dat met DIT weer de winterband superieur is tov de zomerband. Waarom doen al die winterband rijders er dan zo moeilijk over om te accepteren dat hun winterband bij regenachtig weer slechter presteert en dat dan de zomerband superieur is Het is maar net welke afweging je maakt om voor het ene of voor het andere te kiezen.

ik heb geen toegang tot het oorspronkelijke artikel, maar de verschillen (10 à 20%) komen overeen met de eerdere artikelen. Dat zegt genoeg, zeven meter remwegverschil noem ik wel superieur.



ja dat doen die eerdere artikelen dan ook ondubbelzinnig.



Gelukkig woon ik niet in Holland, maar je gaat er ten onrecht vanuit dat ik geen ervaring zou hebben met winterbanden, of met rijden in écht winterse omstandigheden, met diverse auto's.

Kunnen we de persoonlijke aanvallen achterwege laten? Ik ben alles behalve een boer en sta open voor allerhande ervaringen, ik heb echter wel een pleurishekel aan marketingverhaaltjes die als waarheid gepresenteerd worden.

Autoweek is ook marketing. ADAC laat ook een elandproef mislukken. ADAC roept ook dat zomerbanden beter zijn. Tja, onafhankelijke journalistiek?

Aangezien ik tot de categorie "ervaringsleerders" behoor, moet ik eerst zelf iets meemaken om te weten wat iets inhoud.
Als dan later blijkt dat de theorie dit ondersteunt, vind ik dat prima. Als de theorie iets anders zegt, dan is dat jammer.
Wat de geleerden dan zeggen doet voor mij dan niet meer ter zake.

Mee eens Andre, ... ik geef geheel toe dat op een dag als vandaag ik onjuist schoeisel onder de auto heb zitten, ik blijf dan ook lekker thuis ...
Gelukkig regent het meer dan dat het sneeuwt

We komen er nooit uit !!
Iedereen gewoon voorzichtig rijden en het hoofd gebruiken ...

Ik ben zomerband rijder, en ja ik heb ook met winterbanden gereden, nee niet onder omstandigheden als deze, maar wel in de regen, gek genoeg flikkerde toen wel het ESP lampje en met zomerbanden niet ( niet zelfde auto overigens )

Blijft ja/nee, maar wat josok aanhaalt met b.v. dat kind slaat m.i. nergens op, als jij op een winterse dag iemand dood rijdt en het is boven nul en het regent blaam je dat dan ook op de foute winterbanden ( gezien die dag en omstandigheden ! ), dan had je met zomerbanden misschien wel op tijd stil gestaan

Maar ook weer niet té voorzichtig

Misschien dat ik morgen toch winterbanden ga missen, er ligt hier al zo'n berg sneeuw op de oprit en het weggetje, dat wordt ploegen morgen, gelukkig kan de C5 een standje hoger