Er zijn 24 resultaten gevonden

je moet heel goed opletten wil je het verschil merken.
het verschil zit bij het aankomen rijden op een bocht in de verkeerde versnelling. dan heb je misschien het idee dat ie iets meer hort en stoot dan met een dmf. maar eigenlijk ben je de boel aan het verkrachten waar je een dmf ook op sloopt al ...

ach kleine update.

bij tellerstand 150.000 begon de toerenteller wederom sprongetjes te maken.
heb heel lang getwijfeld. maar kennelijk met rustig rijden slijt de verglazing van de plaat en doet ie het weer lang goed. tot de tellerstand van 193.000 km het gedonder weer echt begon en ik het rijden ...

Van de week werd ik geattendeerd door zwarte vlekken op het garagepad.
vandaag de beplating maar eens verwijderd. olielekkage uit het midden van de motor. alles goed schoongemaakt van startmotor tot aan de katalysator en alles wat er tussen zit.
ben 2 uur aan het poetsen geweest. Wat een K ...

eerst kabel 1 oprollen in de uitsparing. Dan kabel 2 inhaken en met de hand er om heen wikkelen. En ja het moet snaarstrak zitten. De veren zitten helemaal ingedrukt. Dat is de eerste keer een beetje onwennig. Als de tweede kabel opgewonden is dan kantel je het ronde wieltje in de opening. Het is ...

Ik heb er helaas geen foto van gemaakt omdat het erg vlot ging. Maar je moet even opletten wat de draairichting is als je op het knopje drukt zodat je ziet welke kant het wieltje draait als de ruit dicht gaat. Dan zie je in het mechniek zo aan welke kant het gewikkeld moet worden. Het wieltje kan ...

Benieuwd wat het is, heb met mijn 2.0 HDI bj 2009 waarschijnlijk ook het euvel dat de BSM vervangen moet worden. Hij rijdt schokkerig zo af en toe, valt uit en rijdt dan weer door met een serie meldingen uiteraard. En heeft last van een turbogat......... Net of ik een auto rij uit de jaren 80 ...

dat deurpaneel was er ook in 10 minuten vanaf. geen gebroken plugjes. het meeste werk was de witte kunststof waterkering weer goed vast te zetten. al met al, inclusief een kop koffie een uur werk.

afgelopen week gemonteerd, past super. erg content. zelfs het inleren ging vlotjes. geheel kraakvrij. ben blij dat de setjes supergoed werken. een aanrader voor iedereen om het te proberen. montage van de kabeltjes is ongeveer 10 minuten.

nadeel van RVS is dat het als een soort mes gaat werken in de geleiding als de kanten niet voldoende rond zijn. Dus die slijt uit na verloop van tijd en dat is geen mooi gezicht dat je daar van die lichte plastickrassen in krijgt.

kijk hier eens, dit is het verzamelscherm in ebay. http://www.ebay.com/sch/i.html?_trksid= ... w&_sacat=0" onclick="window.open(this.href);return false;

onder zoekterm citroen c5 window.

vandaag ook last gehad van het bekende gebroken kabeltje. Nu heb ik dat eens gedemonteerd en kwam er toevallig achter dat je een kabelsetje op Ebay kunt aanschaffen voor 25 euries. ik heb de gok maar genomen. Wie heeft hier ervaring mee?

Zo de afspraak is gepland. komende dinsdag komt er een nieuwe ruit in. Ook de hemelbekleding wordt vervangen. Ik laat het geheel doen bij een schadeherstelbedrij en niet bij zo'n voorruitenzetter.... het kost ze twee dagen om het geheel goed te maken en weer goed in elkaar te zetten. Er moet ook wel ...

tja het is glas dus ruitschade, doet er niet toe waar die zit. durf de discussie wel aan. daarnaast nog een origineel dak ook terugplaatsen en geen imitatie of zo. Ik wil geen concessie doen aan de kreukelzones van de auto.

tzt laat ik het wel weten, nu eerst nog een ritje naar zuid duitsland.

Vandaag mijn dochter die achterin zit. Pap er zit een barst in het dak. Jaja roep ik nog. Denkend dat ze een geintje uithalen. Maar verdorie toch niet te geloven Linksachter 10 cm van de dakreling vandaan zit een steenputje en een barst van 40 cm lang. Een scheur als een hele grote zaagtand. Maandag ...

GW-tje schreef:Het enige, in zo'n relaas als dit, waar ik nog enigszins vrolijk van word, is voor jou dat het onder garantie is gebeurd. Wat een ellende.....

Yep herkenbaar. bij mij 2 keer. eerst met 70 k op de klok en toen 6 duizend kilometer nog een keer. Tja wat doe je er aan. niets.