Overstappen naar Citroen

[c5maarten]

Ik heb ook een C5 op LPG, voor mij niets anders meer!
Citroens en rotten???? Das allang niet meer aan de orde, is beter als bij opel!
Ik ben voor de C5 ook nog voor een Opel vectra diesel uit 2001 gaan kijken en die was echt aan het rotten, kom je bij citroen niet tegen!

Wat LPG betreft, het zijn niet meer de systemen zoals ze in de begin jaren bekent stonden.
Als je gewoon onderhoud laat doen zul je weinig problemen met dit schitterende systeem hebben.
Veel succes met je keuze

[Ronald]

John de gaslichting uit 2001/02 met AG installatie kan wel wat nukken hebben die moeilijk oplosbaar blijken.
Dus een C5 uit 2001/02 en daar nu gas inzetten is prima, maar een gas-installatie uit die jaren kan problemen geven.
Een blije LPG rijder,

gr. Ronald

[EW]

John de gaslichting uit 2001/02 met AG installatie kan wel wat nukken hebben die moeilijk oplosbaar blijken.
Dus een C5 uit 2001/02 en daar nu gas inzetten is prima, maar een gas-installatie uit die jaren kan problemen geven.
Een blije LPG rijder,

gr. Ronald

komt ie nu mee......

[KBdR]

John, ik zou het gewoon doen.
Mijn auto's hiervoor (Saab, Mazda, Ford ) waren allemaal vrijwel probleemloos op gas. Ik heb net mijn Ford ingeruild voor een C5, nadat ik op LPG heb gereden van 170.000 > 340.000 zonder probleem.
Heb nu een mooie C5 op gas. kreeg wel na een week de melding storing uitlaatgas, maar er was niets te merken en in de garage hebben ze gereset en nu is het al weer 2000 km weg.

Mijn auto is 52 maanden oud, heb net de corrosie gemeld aan de dakrails (zie draadje) en waarschijnlijk zullen ze wel worden vervangen. verder helemaal geen roest; Citroen zal toch niet voor niets 12 jaar garantie geven op roest van binnenuit?

Zelf sleutelen is er sowieso niet erg meer bij, bij de moderne auto's. Je kunt voor 8.500 euro een 4 jaar oude, schitterende C5 kopen, waardoor je weinig afschrijving hebt (rij je zo nog 6 jaar mee) en al zou je dan iets meer kosten hebben dan aan een Opel...
Het rijcomfort is onvergelijkbaar.

De wegenbelasting is € 72,00 per maand, maar ik lach me altijd een kriek als ik de tank weer vul voor € 20,00.
Ik blijf bij LPG!!!!
Suc6
Klaas Bart de Raad

[c5maarten]

John de gaslichting uit 2001/02 met AG installatie kan wel wat nukken hebben die moeilijk oplosbaar blijken.
Dus een C5 uit 2001/02 en daar nu gas inzetten is prima, maar een gas-installatie uit die jaren kan problemen geven.
Een blije LPG rijder,

gr. Ronald

Ik heb anders een gas installatie van AG uit 2001, 0 problemen in dik 6 jaar
Hangt puur van onderhoud af.

[Roman]

als jij dik 6 jaar op gas zonder problemen rij, waar laat jij je gasinstallatie oderhouden/afstellen.
(tja ik ben niet thuis in de gaswereld ) misschien is dat adres een aanrader voor diegen die problemen op gas hebben.

[Duck]

als jij dik 6 jaar op gas zonder problemen rij, waar laat jij je gasinstallatie oderhouden/afstellen.
(tja ik ben niet thuis in de gaswereld ) misschien is dat adres een aanrader voor diegen die problemen op gas hebben.

als ze 1x per jaar langs komen voor de ketel op zolder
kunnen ze dan ook de installatie in de auto doen?


gniffel, kon het niet laten

[Citroentje]

als ze 1x per jaar langs komen voor de ketel op zolder
kunnen ze dan ook de installatie in de auto doen?

Rijd jij op aardgas dan?

[c5maarten]

als jij dik 6 jaar op gas zonder problemen rij, waar laat jij je gasinstallatie oderhouden/afstellen.
(tja ik ben niet thuis in de gaswereld ) misschien is dat adres een aanrader voor diegen die problemen op gas hebben.

Ik zelf heb de auto pas sinds september, en de vorige eigenaar heeft zelf de gastinstallatie erin gelepeld!
Dus Onderhoud is zelf gedaan, hij had nog nooit problemen ermee gehad.
Tja en als je zelf niet doet zullen er toch genoeg gasboeren in het land zijn waar ze onderhoud doen?!?
Ik weet bij mij in de buurt dat de citroendealer ook gasboer is en in een naastgelegen dorpje zit een erkend gas inbouw/reparatie bedrijf!
ff google en je vind wel iets.

@duck: Ik rij inderdaad niet op aardgas

[Johny]

Hallo,

Nog maar een keer dan.
Voorlopig nog maar doorsparen want de C5 die ik op het oog had, was pleite
Gas is om op te koken? Jaja en stookolie(diesel dus) om op te stoken, haha.
Maar nu even serieus, als iemand mij kan voorrekenen dat een diesel goedkoper is dan gas, be my guest. Een diesel is makkelijker te vinden dan een gasbak.
Simpel rekensommetje; gas is bijna 2 keer zo goedkoop en een diesel rijdt nooit 2 keer zo zuinig, ook niet bijna. Daarbij is de houderschapsbelasting veel hoger. Onderhoudskosten. Ja ,die bougies elke 20000 km tikken wel aan, voor de rest zijn alle kosten nagenoeg gelijk. Klepverbrandingen? De huidige diesels moeten "geblazen " worden door een turbo met of zonder intercooler waarvan ik weet dat die regelmatig de geest geven, weliswaar niet van een Citroen, maar toch.
Alles heb ik over dit onderwerp aangehoord van "met een diesel rijdt je langer door" tot aan de afschrijving van een gasauto is hoger verhalen aan toe . Van grootgebekte autoverkoper tot aan ervaringsdeskundigen.
Nou zeg het me maar. Volgens geen enkele autoverkoopsite is die afschrijving anders dan van een diesel en als je zonodig lang wil doorrijden, meer dan 300000 km, met wat voor auto dan ook, krijg je te maken met kosten die niets met de brandstof van doen hebben.

John

[Roman]

Hallo,

Nog maar een keer dan.
Voorlopig nog maar doorsparen want de C5 die ik op het oog had, was pleite
Gas is om op te koken? Jaja en stookolie(diesel dus) om op te stoken, haha.
Maar nu even serieus, als iemand mij kan voorrekenen dat een diesel goedkoper is dan gas, be my guest. Een diesel is makkelijker te vinden dan een gasbak.
Simpel rekensommetje; gas is bijna 2 keer zo goedkoop en een diesel rijdt nooit 2 keer zo zuinig, ook niet bijna. Daarbij is de houderschapsbelasting veel hoger. Onderhoudskosten. Ja ,die bougies elke 20000 km tikken wel aan, voor de rest zijn alle kosten nagenoeg gelijk. Klepverbrandingen? De huidige diesels moeten "geblazen " worden door een turbo met of zonder intercooler waarvan ik weet dat die regelmatig de geest geven, weliswaar niet van een Citroen, maar toch.
Alles heb ik over dit onderwerp aangehoord van "met een diesel rijdt je langer door" tot aan de afschrijving van een gasauto is hoger verhalen aan toe . Van grootgebekte autoverkoper tot aan ervaringsdeskundigen.
Nou zeg het me maar. Volgens geen enkele autoverkoopsite is die afschrijving anders dan van een diesel en als je zonodig lang wil doorrijden, meer dan 300000 km, met wat voor auto dan ook, krijg je te maken met kosten die niets met de brandstof van doen hebben.

John

hoeveel verbruikt een gasbak en kijk eens naar mijn verbruik in mijn onderschrift

[Herman]

Johny:smt038 Zo dat zit hihi
Net weer zonder mankementen door de APK met GAS onderhoud nou nou dat valt mee in de drie jaar dat ik hem heb aleen remblokken en bobine en wie rijd ook banden. dus goedkoop rijden zo'n gasbak

[Rob310]

misschien een van deze webpagina's iets voor jou, om zelf e.e.a. uit te rekenen?

http://www.occasionadvies.nl/handboek/17

http://www.autohunsel.nl/omslagpunt.htm

https://www.microsoft.com/netherlands/o ... osten.aspx

Succes met je zoektocht

[EW]

Ook ik ben aan het rekenen geweest en kwam tot de conclusie dat de omslag van benzine naar gas (uitgaande van een al aanwezige installatie) in de buurt van de 5000 km/jaar ligt. Omslag van benzine naar diesel voor een C5 (Ph1) in de buurt van de 17000 km en gas altijd goedkoper dan diesel.

maargoed, moet je auto wel op gas rijden (hopelijk morgenavond weer!)

[c5maarten]

John,

Deze site is misschien wel eens mooi om na te kijken, krijg je een indruk over lpg rijden en vanaf wanneer het zich loont en wanneer niet!

http://www.lpg.nl" target="_blank

Ik heb mijn Gasbak gekocht met net geen 260.000 op de teller, motorisch gezien heb ik alleen de lucht+olie filter vervangen en de olie!
Bougies zitten er al bijna 50.000km in zonder problemen!
onderhoudsinterval heeft de mijne altijd iedere 30.000km, dus dat is het zelfde als een diesel (weet ik niet zeker)!
Veel succes met je zoektocht.