De ventilator draait volle kracht,......
ik heb daar niet om gevraagd maar toch!
normaal gesproken reageert ie wel op mijn commando (eco)
of met de +- knop!
weet iemand hier een andwoord op?
voordat ik wegwaai?

gr.Arjen

defroster

-edit- oh nee, dan doet eco het ook niet

De module. Lijkt me voor de hand liggen. Al veel mensen overkomen. Resulteert in op hol geslagen of niet meer werkende bediening van fan, uitstroomopening, etc.
Veel draadjes over. Kost je geen vermogen.

Gr. Ronald

Idd waarschijnlijk de module , ... zoals Ronald ook opmerkt , ....

Het is idd de ventilator module,....
kost 74euro.

bedankt voor de reacties...... daarmee ga ik toch meer voorbereid mee naar de garage!

Mijn ventilator (die interieurventilator dus) piept knap irritant. Wordt minder als ik een stuk gereden heb, maar ik zou er graag wat aan doen. Is dat ding te smeren en kom ik er op de een of andere manier bij?

Ik zou zelf even kijken als het gaat!
Mosfet heb je makkelijk zelf vervangen en het kan ook zijn dat je net als de mijne ingebrande stekkertjes hebt, dan helpt het vervangen van de module maar tijdelijk!!

Succes ermee

Niemand?

Smeren is vaak maar een tijdelijke oplossing, misschien eens kijken of de koolborsteltjes niet versleten/op zijn!

Ah, een reactie!

O.k., en hoe kom ik bij de kachel? Vanuit de motorruimte of van binnenuit?
Weet nog wel dat het vervangen bij de GS destijds een piece of cake was. 'Vooruitgang' zal wel betekenen dat het bij de C5 een ramp is?

de aanjager zit onder het dashboard aan de bestuurderskant. In mijn technische vraagbaak van Olving staat dat het volgende: zet de voorwielen in de rechtuitstand, maak de massakabel van de accu los, verwijder de bekleding onder het dashboard aan de bestuurderszijde, draai de bout en de moer van de stuuraskoppeling los en maak de stuuraskoppeling los door de borgklem te verwijderen. Vanaf dat moment niet meer het stuur of de voorwielen verdraaien. Verdraai de lip van de aanjager en draai de aanjager vervolgens linksom om de bevestigingsnokken los te maken. Neem de aanjager van zijn plaats, maak de stekker los en verwijder de aanjager door de tussenas van de stuurkolom opzij te drukken.

Hans

Dank!
Maar: dat ga ik zelf dus Neverthenooitniet doen. Dat laat ik dan wel doen.

Waarom niet?? het is 1 bout en een borging loshalen en daarna is alles met lipjes. Ideaal toch.
Tja het zal wat krap zijn bij de pedalen maar het is te doen!

Ik geloof je dat dat makkelijk is, maar ik ben daar echt helemaal geen held in. Mocht je er de 15e zijn bij JO en een dringende behoefte voelen me daarmee te helpen (er van uitgaande dat of JO een kachelventilator heeft liggen of ik er voor die tijd een scoor) dan levert je dat in elk geval een versche Bossche Bol op. Bij deze beloofd!

Neem dan voor iedereen een BB mee....