Home • Alles over Citroen C5 • Forum • Sponsors • Orga calculator • Contact 
 


GJO

Forumregels


Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 II (PH3) Tourer & sedan vanaf 4-2008 type X7 in de categorie elektronica & navigatie.



Plaats een nieuw onderwerp Antwoord op onderwerp  [ 135 berichten ]  Ga naar pagina Vorige  1 ... 5, 6, 7, 8, 9
 Vast zittende EGR klep en premium diesel brandstof 
Auteur Bericht
C5club V.I.P.
C5club V.I.P.
Avatar gebruiker

Geregistreerd: 26 maart 2010 21:49
Berichten: 7801
Auto: Burton
Opties: Stoelverwarming, mistlampen voor, big bore, 123 ignition
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 1982
Energielabel: A
kilometerstand: 13000
Kleur: Zwart


Naar boven
Antwoord met een citaat
Bericht Re: Vast zittende EGR klep en premium diesel brandstof
Frans 99 schreef:
P1457 (roetfilter doorboord of afwezig en/of sensor afwezig).
Iets in die trant. Tenzij niet mijn foutcode bedoeld wordt.
Grüß

De foutcode betekent dat het gemeten drukverschil 0 mb is onder belaste omstandigheden.
Dat klopt wel met je eigen waarnemingen.

_________________
Auto's: Peugeot 104 1.1, GSA 1.3 pallas, Ford Taunus 1.6L, Opel Kadett 12S LPG, BX 14 LPG 4M, BX 14 LPG 5M, Xantia 1.9 TurboD, Xantia 2.0HDi gechipt, C5 ph2 16HDiF, Volvo V50 D2 gechipt, e-Golf
2e auto: Opel Kadett 12N, Toyota Starlet 1.0, Peugeot 106 1.5D, Saxo 538, Mitsubishi Colt CZ3, Citroën C-Crosser 2.4

Hobbyauto: Burton zie website


12 feb 2021 09:19
Profiel
V.I.P.
V.I.P.

Geregistreerd: 18 nov 2008 20:58
Berichten: 705
Woonplaats: Heede /Ems Dld
Auto: C5 tourer V6 HDI Biturbo Exclusive
Opties: Vollausstattung
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2008
Energielabel: A
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 11692 CJ
Productienummer: 10264
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 338,524,01
Kleur: zwart KTVD


Naar boven
Antwoord met een citaat
Bericht Vast zittende EGR klep en premium diesel brandstof
link
Oeps. Dat is een lange.
Wie weet hoe de 2 slangen horen te lopen? ik kom er niet helemaal uit.
Je kan ze kruizen en dan passen ze ook (volgens mij moeten ze gekruist worden)
Bij het verwijderen waren ze niet gekruist en dat kan de melding ook veroorzaakt hebben.
E.e.a gezien vanuit deze tekening.
Nog een.
Als je in meneer Diag een aftersales veld moet invullen om een fout te wissen, verdwijnt de foutcode dan vanzelf na zoveel km? of moet de foutcode echt wissen!
Grüß
Het gaat over 4 en 5

_________________
De ergernis over de slechte kwaliteit duurt voort als de vreugde over de lage prijs al is verdwenen.


15 feb 2021 12:52
Profiel
V.I.P.
V.I.P.

Geregistreerd: 18 nov 2008 20:58
Berichten: 705
Woonplaats: Heede /Ems Dld
Auto: C5 tourer V6 HDI Biturbo Exclusive
Opties: Vollausstattung
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2008
Energielabel: A
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 11692 CJ
Productienummer: 10264
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 338,524,01
Kleur: zwart KTVD


Naar boven
Antwoord met een citaat
Bericht Re: Vast zittende EGR klep en premium diesel brandstof
De verschildruksensor is vervangen!
Echter zal ik nooit weten waar de fout zat.
In de sensor of de verkeerd aangesloten slangen.
Ik heb de nwe sensor gemonteerd en de slangen gekruist aangesloten, maar nu heb ik een bewegend grafiekje in de diagbox bij drukverschil.
Denk je klaar te zijn wordt er een nwe foutcode gevonden.
F9D1 sensor buitenspiegel passagierskant.
Grüß

_________________
De ergernis over de slechte kwaliteit duurt voort als de vreugde over de lage prijs al is verdwenen.


16 feb 2021 12:30
Profiel
C5club extreme Die-Hard
C5club extreme Die-Hard
Avatar gebruiker

Geregistreerd: 12 aug 2009 08:10
Berichten: 950
Woonplaats: Uden
Auto: Berline 1.6 HDIf Ligne Prestige
Opties: Pack Athena en inmiddels ook Pack Harm ;)
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2005
Energielabel: B
Phase: 2
Organummer: 10168
Productienummer: 10078
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 470.000+
Kleur: Gris Aluminium


Naar boven
Antwoord met een citaat
Bericht Re: Vast zittende EGR klep en premium diesel brandstof
Ik heb die storing P1457 (roetfilter doorboord of afwezig en/of sensor afwezig) ook gehad. Bij mij heel waarschijnlijk een verstopping van een van de slangetjes. Die zijn doorgeblazen en de monteur vertelde dat er wat uit plopte. Er is toen geen nieuwe sensor geplaatst. De storing was overigens pas te wissen cq verdween na aangeven dat er een nieuw roetfilter geplaatst was (wat niet is gebeurd). Storing is nu na 5 maanden nog niet terug gekomen.

_________________
Afbeelding


16 feb 2021 13:41
Profiel
C5club Chief Executive
C5club Chief Executive
Avatar gebruiker

Geregistreerd: 12 feb 2013 15:44
Berichten: 2106
Woonplaats: Eindhoven
Auto: C5 tourer 2.7 V6 HDi Exclusive automaat
Opties: stoelmassage, park assist, etc. etc.
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2008
Energielabel: D
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 216.000
Kleur: Gris


Naar boven
Antwoord met een citaat
Bericht Re: Vast zittende EGR klep en premium diesel brandstof
Citaat:
Denk je klaar te zijn wordt er een nwe foutcode gevonden.
F9D1 sensor buitenspiegel passagierskant.


Die is standaard volgens mij. Bij mijne zie ik die ook consequent voorbij komen telkens als hij aan de diagbox hangt.
Gewoon negeren denk ik

_________________
Toen:
Axel GS break CX 2.5 turbodiesel, airco CX 2.0 benzine, leer, chroom BX BX break blauw Xantia 2.0 benzine berline Xantia 1.9 sd break(75 pk niet te doen!!) XM 2.0 benzine break groen metalic Berlingo diesel busje(heerlijke auto) Berlingo multispace 1.4
C5 break 2.0 HDI automaat exclusive 2003 C5 Break V6 Excl. 2002 Nu: C5 tourer 2.7 hdi Excl. & Xantia i.8 16V berline


17 feb 2021 09:10
Profiel
V.I.P.
V.I.P.

Geregistreerd: 18 nov 2008 20:58
Berichten: 705
Woonplaats: Heede /Ems Dld
Auto: C5 tourer V6 HDI Biturbo Exclusive
Opties: Vollausstattung
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2008
Energielabel: A
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 11692 CJ
Productienummer: 10264
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 338,524,01
Kleur: zwart KTVD


Naar boven
Antwoord met een citaat
Bericht Re: Vast zittende EGR klep en premium diesel brandstof
Ik heb deze code nog niet eerder gehad.
Spiegelverstelling met de deur schakelaar werkt wel gewoon.
Alleen naar beneden kantelen in R deed hij de laatste tijd wisselvallig en onbetrouwbaar, je zag wel dat de spiegel wou bewegen maar nu ook dat niet meer.
grüß
Ik zal trouwens het oranje lampje missen , het maanden mijn trouwe metgezel gebleken.
Geld ook voor de Dong Dong na elke 5 meter na het starten.

_________________
De ergernis over de slechte kwaliteit duurt voort als de vreugde over de lage prijs al is verdwenen.


17 feb 2021 12:05
Profiel
Online
C5club Executive
C5club Executive
Avatar gebruiker

Geregistreerd: 04 aug 2017 10:44
Berichten: 1677
Woonplaats: Breda
Auto: C5 Berline 3.0 V6 Exclusive
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2002
Phase: 1
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 188000
Kleur: grijs.


Naar boven
Antwoord met een citaat
Bericht Re: Vast zittende EGR klep en premium diesel brandstof
Is het niet de temperatuursensor in de rechterspiegel?

_________________
Ex: 2cv, Renault4, Traction BL 1938, Dspecial, Ds23 ie bvh, Gsclub, Austin princess 2300, CX2400 break, BX RD, CX2500TRD, MGB, MGC, XM 2.0 16v, Saxo 1.1, DS21ie bvm, SM 2.7 ie, Xantia 2.0 16v.


17 feb 2021 13:39
Profiel
V.I.P.
V.I.P.

Geregistreerd: 18 nov 2008 20:58
Berichten: 705
Woonplaats: Heede /Ems Dld
Auto: C5 tourer V6 HDI Biturbo Exclusive
Opties: Vollausstattung
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2008
Energielabel: A
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 11692 CJ
Productienummer: 10264
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 338,524,01
Kleur: zwart KTVD


Naar boven
Antwoord met een citaat
Bericht Re: Vast zittende EGR klep en premium diesel brandstof
Gisteren na de probefarht alles goed, echter vanochtend na 500m mijn vriend en vriendin weer terug.
Oranje en dong dong, vagina wat nu weer.
P0472 en de andere P1457.
Niet willen lopen, versnellen is een drama. Onze K10' s zijn nu zeker sneller ook de CC werkt niet.
Slangen net maar omgedraaid, nu maar weer afwachten of de storing terug komt.
Dat duurt ongeveer 2 dagen.
Wel opvallend vind ik dat ook op (eventueel) verkeerd aangesloten slangen drukverschil meet.
Ook gezien dat een aandrijfashoes gescheurd is, dat wordt dus een andere as(heb ik nog liggen).
Dan haal ik voor deze een nwe hoes.
Grüß

_________________
De ergernis over de slechte kwaliteit duurt voort als de vreugde over de lage prijs al is verdwenen.


18 feb 2021 17:07
Profiel
V.I.P.
V.I.P.

Geregistreerd: 18 nov 2008 20:58
Berichten: 705
Woonplaats: Heede /Ems Dld
Auto: C5 tourer V6 HDI Biturbo Exclusive
Opties: Vollausstattung
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2008
Energielabel: A
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 11692 CJ
Productienummer: 10264
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 338,524,01
Kleur: zwart KTVD


Naar boven
Antwoord met een citaat
Bericht Re: Vast zittende EGR klep en premium diesel brandstof
Rij nu 2 dagen WW verkeer en geen meldingen.
En ik zit weer ruim binnen 1000 meter op 150.
Diagnose frans fickts it again.
As vervang ik dinsdag(rechts natuurlijk)
Grüß

_________________
De ergernis over de slechte kwaliteit duurt voort als de vreugde over de lage prijs al is verdwenen.


20 feb 2021 16:32
Profiel
V.I.P.
V.I.P.

Geregistreerd: 18 nov 2008 20:58
Berichten: 705
Woonplaats: Heede /Ems Dld
Auto: C5 tourer V6 HDI Biturbo Exclusive
Opties: Vollausstattung
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2008
Energielabel: A
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 11692 CJ
Productienummer: 10264
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 338,524,01
Kleur: zwart KTVD


Naar boven
Antwoord met een citaat
Bericht Re: Vast zittende EGR klep en premium diesel brandstof
Even terug komen op foutcode F9D1.
Deze fout was niet te wissen, daarom met de diag gekeken wat het kon wezen.
Bijna alle tests gedaan die mogelijk waren, daarbij zijn alle uiterste spiegelstanden bereikt alsmede het in/ uit klappen en ook de schakelaar test.
de test met naar beneden gaan met ingeschakelde achteruit versnelling kon ik niet vinden.
Wat schetst mijn verbazing, met het afsluiten van meten persoonlijke parameters was de foutcode verdwenen en de spiegel kantelt bij inschakelen achteruit weer naar beneden.
Mocht het weer eens voorkomen ga ik de uiterste spiegelstanden maar met de deurschakelaar instellen, of dat ook helpt.dat is makkelijker dan de diagbox.
Grüß

_________________
De ergernis over de slechte kwaliteit duurt voort als de vreugde over de lage prijs al is verdwenen.


22 feb 2021 12:28
Profiel
C5club Newbie
C5club Newbie

Geregistreerd: 19 feb 2021 22:08
Berichten: 2
Auto: C6 2.2HDiF
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2007
kilometerstand: 271000
Kleur: zilvergrijs met zwart dak


Naar boven
Antwoord met een citaat
Bericht Vast zittende EGR klep en premium diesel brandstof
Onderwerp: Hoe werkt een FAP-filter ... en EGR klep

___________________________________________________________________
Goedendag!

na het doornemen van:
- bovenvermelde uitgebreide beschrijving door BJG van de werking van het roetfilter,
- https://c5club.nl/c5forum/viewtopic.php ... 72&start=0
- en dit draadje van Frans99 heb ik een vraag over een onopgeloste storing.

(als de moderator vindt dat dit beter elders op dit forum wordt gepost, dan graag!)

Bij 270k reed mijn C6 2.2HDiF (2007) als een zonnetje met keurig 10min. regeneren om de 1300km. Ik tank sinds in mijn eigendom,inmiddels zo'n 50.000km vrijwel uitsluitend Shell GTL, loopt schoon en stil. Motorolie uitsluitend voorgeschreven mid-saps.
Bij een onderhoudsbeurt heb ik preventief het roetfilter laten verwijderen en door de roetfilterdokter laten reinigen, waarna de PCA garage het filter weer heeft ingebouwd met nieuwe pakking en computer reset.
En daarna was het mis.
Het roetfilter wordt elke rit (rit is Almelo>Assen 87km en v.v.) keurig na half uur warmrijden 10 minuten geregenereerd. Dat is raar, vroeger niks aan de hand en nu met schoon filter, ingeprogrammeerd als nieuw, bij elke rit regeneren.
Terug naar garage, controle op verstopping, drukverschilsensor signaal... men bemerkte hoge druk en heeft druksensor vervangen. Auto weer mee en de volgende ritten exact hetzelfde patroon dus heeft die ingreep niks geholpen?
Weer naar garage, nu geen signaal in computer, correcte werking drukverschilsensor en met endoscoop roestkleur achterin roetfilter geconstateerd (met suggestie: vocht achtergebleven na reiniging)
Wat is er verkeerd gegaan?
heeft men met het herprogrammeren met de lexia een verkeerde instelling / reset gedaan?
hardware is niet anders, hoogstens schoner? Is de reiniging mislukt?
Na regeneratie loopt de motor normaal en vrij zuinig (ongeveer 5l/100km @96km/h constant op vlakke weg) net zoals voor roetfilterreiniging. Eolys niveau is gecontroleerd en voldoende, er branden geen waarschuwingslampjes en geen foutmelding in display.

NB. Tijdens regenereren is het meerverbruik fors: van 5l naar 7,5 - 8l /100km dat is meer dan 50% extra! lijkt me niet goed, maar is hetzelfde als vroeger. Eigenlijk was dat forse meerverbruik een reden om preventief roetfilter te reinigen.

Ik hoop dat je mij en mijn garage kunt helpen!


22 feb 2021 14:51
Profiel
C5club V.I.P.
C5club V.I.P.
Avatar gebruiker

Geregistreerd: 26 maart 2010 21:49
Berichten: 7801
Auto: Burton
Opties: Stoelverwarming, mistlampen voor, big bore, 123 ignition
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 1982
Energielabel: A
kilometerstand: 13000
Kleur: Zwart


Naar boven
Antwoord met een citaat
Bericht Re: Vast zittende EGR klep en premium diesel brandstof
Belangrijk is nu om een drukverschil meting te doen na een geslaagde regeneratie.
Dat is eigenlijk een meting van de aslast en/of de staat van het roetfilter.

Dan weet je eigenlijk al wat er aan de hand is denk ik.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

_________________
Auto's: Peugeot 104 1.1, GSA 1.3 pallas, Ford Taunus 1.6L, Opel Kadett 12S LPG, BX 14 LPG 4M, BX 14 LPG 5M, Xantia 1.9 TurboD, Xantia 2.0HDi gechipt, C5 ph2 16HDiF, Volvo V50 D2 gechipt, e-Golf
2e auto: Opel Kadett 12N, Toyota Starlet 1.0, Peugeot 106 1.5D, Saxo 538, Mitsubishi Colt CZ3, Citroën C-Crosser 2.4

Hobbyauto: Burton zie website


24 feb 2021 00:13
Profiel
C5club Newbie
C5club Newbie

Geregistreerd: 19 feb 2021 22:08
Berichten: 2
Auto: C6 2.2HDiF
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2007
kilometerstand: 271000
Kleur: zilvergrijs met zwart dak


Naar boven
Antwoord met een citaat
Bericht Re: Vast zittende EGR klep en premium diesel brandstof
Dank BJG, klopt helemaal!
Na regeneratie was het drukverschil hoog vlgs chefmonteur. Roetfilter is weer gedemonteerd, bekeken en nu bij andere firma gereinigd met gloeimethode in een oven. Er kwam nogal wat as uit. Dus de eerste reiniging was niet succesvol en waarschijnlijk heeft restant water de eerste drukverschilsensor doen overlijden. Gisteren auto weer opgehaald en nu lijkt alles ok. Vandaag 170km gereden zonder probleem, rustig en zuinig @100km/h.


24 feb 2021 21:51
Profiel
V.I.P.
V.I.P.

Geregistreerd: 18 nov 2008 20:58
Berichten: 705
Woonplaats: Heede /Ems Dld
Auto: C5 tourer V6 HDI Biturbo Exclusive
Opties: Vollausstattung
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2008
Energielabel: A
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 11692 CJ
Productienummer: 10264
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 338,524,01
Kleur: zwart KTVD


Naar boven
Antwoord met een citaat
Bericht Re: Vast zittende EGR klep en premium diesel brandstof
HA. water dat de drukverschilsensor om zeep helpt.
Bij mij was het roetfilter ook met water en een oplossing schoon gemaakt.
En daarna kwamen de meldingen.
Maar nu is alles weer goed, blijft wel jammer dat als je um naar een garage brengt dat zoiets gebeurd.
Grüß

_________________
De ergernis over de slechte kwaliteit duurt voort als de vreugde over de lage prijs al is verdwenen.


25 feb 2021 08:45
Profiel
C5club V.I.P.
C5club V.I.P.
Avatar gebruiker

Geregistreerd: 26 maart 2010 21:49
Berichten: 7801
Auto: Burton
Opties: Stoelverwarming, mistlampen voor, big bore, 123 ignition
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 1982
Energielabel: A
kilometerstand: 13000
Kleur: Zwart


Naar boven
Antwoord met een citaat
Bericht Re: Vast zittende EGR klep en premium diesel brandstof
Fijn dat het opgelost lijkt te zijn!


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

_________________
Auto's: Peugeot 104 1.1, GSA 1.3 pallas, Ford Taunus 1.6L, Opel Kadett 12S LPG, BX 14 LPG 4M, BX 14 LPG 5M, Xantia 1.9 TurboD, Xantia 2.0HDi gechipt, C5 ph2 16HDiF, Volvo V50 D2 gechipt, e-Golf
2e auto: Opel Kadett 12N, Toyota Starlet 1.0, Peugeot 106 1.5D, Saxo 538, Mitsubishi Colt CZ3, Citroën C-Crosser 2.4

Hobbyauto: Burton zie website


25 feb 2021 14:35
Profiel
Geef de vorige berichten weer:  Sorteer op  
Plaats een nieuw onderwerp Antwoord op onderwerp  [ 135 berichten ]  Ga naar pagina Vorige  1 ... 5, 6, 7, 8, 9




Wie is er online

Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers. en 5 gasten


Je mag geen nieuwe onderwerpen in dit forum plaatsen
Je mag niet antwoorden op een onderwerp in dit forum
Je mag je berichten in dit forum niet wijzigen
Je mag je berichten niet uit dit forum verwijderen
Je mag geen bijlagen toevoegen in dit forum

Zoek naar:
Ga naar:  
Powered by phpBB © phpBB Group and Bruinsma reclame.