Nieuw gemonteerd ruitensproeier pompje werkt niet.

Ruud Markus · Bericht door **Ruud Markus** » 13 okt 2015 23:38

Beste C5 rijders,
Ga zo gauw mogelijk het belast doormeten uitvoeren. u hoort het resultaat van mij.
Tot zover weer bedankt.
Groet Ruud Markus

Ruud Markus · Bericht door **Ruud Markus** » 05 nov 2015 10:29

Beste meedenkers,

Ben inmiddels bij een garagebedrijf geweest, daar zei men dat waarschijnlijk een relais niet meer werkt of toch draadbreuk. Als er sprake is van draadbreuk is deze dan gemakkelijk te vervangen? Heb het tankje, sensor en pomp vervangen. Ben nu op zoek naar een bedradingsschema.
Tot zover nogmaals bedankt voor alle tips,

Met vriendelijke groet,
Ruud Markus

Bericht door **JW-C5** » 05 nov 2015 10:38

Als je de laatste 8 cijfers van je VIN geeft zal ik dat schema in SEDRE voor je opzoeken.

Groet,
JW

Ruud Markus · Bericht door **Ruud Markus** » 05 nov 2015 12:02

Beste JW,

Bedankt voor je reactie, maar waar staat VIN voor?

Mvg,
Ruud Markus

Bericht door **willy4** » 05 nov 2015 12:05

chassis nummer

Ruud Markus · Bericht door **Ruud Markus** » 05 nov 2015 12:13

Beste JW,

Hierbij de laatste 8 cijfers, 76810259.
Vast bedankt voor de moeite.

Mvg.

Ruud Markus

Bericht door **JW-C5** » 05 nov 2015 12:30

Ik heb de schema's intussen uit SEDRE gehaald.
Als je me je mailadres geeft via een PB, gaan ze als PDF's naar je onderweg.

Overigens, heb je die "belaste metingen" nog uitgevoerd waar eerder sprake van was?
Zoja, wat is daar uit gekomen?

Groet,
JW

Ruud Markus · Bericht door **Ruud Markus** » 13 nov 2015 12:51

Beste meedenkers,
Het is even stil geweest maar nu ga ik weer verder. Heb van JW de benodigde schema's gekregen en heb inmiddels ook van Roel Bouwman de uitstekende beschrijving van de com 2000 afgedrukt.
Ook hiervoor dank. Inmiddels heb ik metingen van het pompje, indien de motor draait is er ca. 12 v spanning te meten op de stekker en pomp. Heb opnieuw de sensor van waterniveau goed aangesloten, krijg hiervan de melding sproeiwater niveau te laag, ook al zit het tankje vol.
Nogmaals het sproeien werkt niet rest van de functies van de 4 handels werken allemaal prima.
Heb inmiddels ook gebeld met Bart Ebben gebeld, het gaat volgens hem om een com 2003 en niet een com 2000. Hoop dat evt. de-en montage van beide onderdelen 2000 en 2003 niet veel van elkaar afwijkt. Een nieuwe com 2003 compleet kost 225 euro ex btw.
Ga proberen zelf de storing te verhelpen, hoop dat het contact met schoonmaken weer in orde is.
In elk geval zal ik jullie op de hoogte houden van de uitkomst van de reparatie, hebben jullie nog goede tips dan hou ik me daarvoor aanbevolen.
In elk geval bedankt tot zover alle goede tips en opmerkingen.
Met vriendelijke groet,
Ruud Markus

Bericht door **Menno** » 13 nov 2015 12:59

Com2003

?

Bericht door **GW-tje** » 13 nov 2015 13:03

Ik heb een COM2005......

Bericht door **BJG** » 13 nov 2015 13:12

BJG schreef:Je zult hoe dan ook belast moeten meten om de oorzaak te kunnen vinden.
Steek een paar meetpennen, paperclips of naalden achterin de stekker langs de draad.

Vervolgens meet je + pomp naar + accu
en nog een meting - Pomp naar - accu.

Als je alles belast meet weet je nu waar het probleem zit.

Heb je de uitkomt van deze metingen?

Bericht door **WouterB** » 13 nov 2015 16:35

Het volgende heb ik al eens meegemaakt met doormeten een ventilator (Xania) en verlichting (Mercury Cougar):

Je piept door of meet spanning over het stroomvretende voorwerp (motor, lichte, weerstand iha), maar toch doet ie t niet.....? Of jij doet het slecht (verlichting)

WEL werkt t rechtsstreeks op de accu!

>>slecht contact (corrosie ergens in de stekkers/verbindingen van accu tot 'voorwerp'
OF
>> slechte aarding (is eigenlijk ook slecht contact natuurlijk)

Toen ik vermoedde wat het kon zijn kon ik de probleemverbinding vrij makkelijk opsporen daar de weerstand daar lokaal hoog was en dus de stekker/bedrading heet werd....

Hoop dat het helpt

Ruud Markus · Bericht door **Ruud Markus** » 13 nov 2015 17:02

Beste meedenkers,
Het meten van spanning als volgt gedaan met behulp van een multimeter op de pomp stekker, met en zonder pomp eraan, ca.12 volt gemeten, motor draait handel in sproei stand. Via de zekering F3 met massa aan het chassis ook ca.12 volt met Multi meter.
Dan tel. met Bart Ebben heel duidelijk op basis van chassisnr. dat het om een com 2003 gaat en niet om een com 2000. Even de website van BE intikken.
Ga verder met zoeken naar een oplossing zal zo nodig ook nogmaals metingen verrichten.

Mvg,
Ruud Markus

Bericht door **H_H** » 13 nov 2015 18:01

Ik heb vandaag mijn voorbumper van mijn Xantia er af gehaald omdat ik ook met een weigerachtig pompje zat. Dus. Ik dacht ik wissel achter en voor om want achter werkt nog wel. Anyway, na een hoop gemor, ladingen bagger op de schroefjes en clipjes, 2 rotte boutjes en 1 dolgedraaid torxje, kwam ik tot de ontdekking dat simpelweg het slangetje ergens van zijn aansluiting geschoten was (en dat er ergens een knik zat)
Dus; Heb je alle aansluitingen al gecheckt?

Bericht door **BJG** » 13 nov 2015 22:30

@Ruud,
ik begrijp niet hoe je hebt gemeten.

Heb je 12V gemeten van + pomp naar + accu?

Of heb je 12V gemeten van - pomp naar - accu?

Als je deze meting correct doet weet je waar de fout zit (- circuit of + circuit)