Achteraf kijk je een koe etc.

Maargoed, een heel doortastende garage was die in Valence kennelijk niet.

Ik vraag me nog steeds af (zonder hierover de discussie aan te willen zwengelen) of deze garage toegang heeft tot het officiële citroennetwerk ik kan ze nergens vinden als Citroen erkend reparateur... Mogelijk ligt dat aan mij hoor.
Ik ben ook niet geheel op de hoogte qua regelgeving in FR, maar zo te zien aan de foto voldoen ze iig niet aan de NL norm voor erkend reparateur.
Dit bedoel ik niet negatief, maar het kan wel een oorzaak zijn dat de IR niet boven water kwam.

....zoiets was niet bij mij opgekomen......

Dat zou betekenen dat amateurs zoals ondergetekende beter op de hoogte zijn, cq zouden kunnen zijn dan garagisten

Groet,
JW

Zeer goed mogelijk, door een diepgewortelde en diepgravende interesse in de technieken......en het merk.

inderdaad!

Maar dat neemt natuurlijk niet weg dat de wtw altijd een oorzaak kan zijn van dergelijke klachten. Ook bij andere merken, ook al is daar geen info rapid van.

Natuurlijk zie je zoiets gemakkelijk over het hoofd, maar dàt was nu juist het probleem. Begrijpelijk, maar toch...
Het lijkt een beetje op het aloude verhaal van de motor op lpg waarvan ten onrechte de koppakking werd vervangen ipv de verdamper...

Hallo C5 Citrofielen,

Heb net eens even het hele verhaal door zitten lezen en chapeau, echt welgemeend. L.A. heeft erg mooi werk verricht, het hele forumledenbestand heeft mooi meegedacht en alle mogelijke opties weloverwogen aangedragen. Werkelijk fenomenaal. En dan worstel ik nu met dezelfde vraag: was dit indertijd met mijn Phase 1 ook niet het geval? Koelwater bijvullen en olie in het motorblok, wat telkens volledig verdwenen was? Enfin, achteraf kijk je een koe in de kont, dus dat zal wel altijd speculeren blijven. Ben nu in ieder geval blij met mijn Lancia kappa 2.4 5.20 van 1995 met maar 146k op de teller. (Moet dat wellicht nog even aanpassen onder mijn account.)

Zoiets Lange Henk?
klik

Ja Herman, maar dan donkerblauw. Kappa had 2 jaar stil gestaan, accu opgeladen, litertje prut erin, sleutel omdraaien en lopen. APK voor €57,00 en aankoopsom van €500,00.

Lekkere sleutel auto's, zal best wel lekker rijden die oudjes, en de grote caravaaaaan van jou geen moeite denk ik.

Persoonlijk denk ik niet dat het trekken van mijn ei moeilijkheden zal opleveren qua motorvermogen. Alleen jammer dat er geen trekhaak onder zit. Er zit overigens een bak in gemonteerd, die bij 1500 R/M in elke versnelling heerlijk oppakt. En als tie lekker warm is en het gaspedaal gaat lekker naar benee, dan begint de motor een ietwat te huilen en heerlijk te roffelen met alle 5 cylinders.

Voor dat soort bedragen mag je niet zeuren (als je wilt autorijden )

Dat doe ik ook niet! Alleen jammer dat ik me nu niet meer op een meeting bij jullie kan vertonen.

Jij niet maar je auto wel hoor!

En dan hoop je zeker, dat ik jou, Herman, uitnodig, om zonder mij, mijn Lancia op te komen halen?
Kun je rekenen? Nou reken daar dan maar (niet) op.