Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie motor, versnellingsbak & brandstof.
V.I.P.
Berichten: 84
Lid geworden op: 23 jun 2009 00:14
Auto: C5
Brandstof: Benzine
Versnellingsbak: EAT8
Locatie: Amsterdam
V.I.P.
1628 lijkt op 1628. Maar ik zie nu dat er een stuk of 10 1628's zijn. Komt dus allemaal neer op de letters. Ik ben blij dat ik zelf in elk geval wel goed heb opgelet bij het plaatsen van de aanvraag! Ik heb nog niets gehoord van ze, ga ze maandag maar weer bellen...
V.I.P.
Berichten: 84
Lid geworden op: 23 jun 2009 00:14
Auto: C5
Brandstof: Benzine
Versnellingsbak: EAT8
Locatie: Amsterdam
V.I.P.
Inmiddels een tijdje aan het rijden met een tweedehands, goed werkende, EGR klep van De Vos. Inclusief verzenden 65 Euro. Geen meldingen meer en auto rijdt veel lekkerder!
C5club V.I.P.
Berichten: 6205
Lid geworden op: 20 jul 2007 21:21
Auto: C5 X7 2.0i 16V Berline
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2009
Energielabel: C
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 285000
Kleur: Rouge Profond
Locatie: Apeldoorn
C5club V.I.P.
Toppie! Kon jij nog iets ontdekken aan je oude EGR klep dan? Enig idee wat daar dan mis mee was?
CX-22TRS , XM-2.1 D12 Break , Xantia 1.9 TD Break ,
DSpécial Berline 1970
C5 2.0 i 16V AL4 Ligne Prestige Break la dame rouge, 343169km
C5 2.0 i 16V BVM5 Exclusive Break la sorciere noir, 366000km
DSpécial Berline 1970
C5 2.0 i 16V AL4 Ligne Prestige Break la dame rouge, 343169km
C5 2.0 i 16V BVM5 Exclusive Break la sorciere noir, 366000km
C5club Rookie
Berichten: 22
Lid geworden op: 12 apr 2010 19:13
Auto: C5 Break
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2002
Phase: 1
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 150000
Kleur: grijs metallic
Locatie: Tilburg
C5club Rookie
Heeft iemand een fotootje voor mij welk stekkertje dat precies is bij een 1.8 benzine motor ?
C5club V.I.P.
Berichten: 6205
Lid geworden op: 20 jul 2007 21:21
Auto: C5 X7 2.0i 16V Berline
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2009
Energielabel: C
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 285000
Kleur: Rouge Profond
Locatie: Apeldoorn
C5club V.I.P.
Neem nou even de moeite om dit draadje helemaal te lezen, dan zie je de plaatjes en weet je waar het ding zit.
CX-22TRS , XM-2.1 D12 Break , Xantia 1.9 TD Break ,
DSpécial Berline 1970
C5 2.0 i 16V AL4 Ligne Prestige Break la dame rouge, 343169km
C5 2.0 i 16V BVM5 Exclusive Break la sorciere noir, 366000km
DSpécial Berline 1970
C5 2.0 i 16V AL4 Ligne Prestige Break la dame rouge, 343169km
C5 2.0 i 16V BVM5 Exclusive Break la sorciere noir, 366000km
C5club Rookie
Berichten: 22
Lid geworden op: 12 apr 2010 19:13
Auto: C5 Break
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2002
Phase: 1
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 150000
Kleur: grijs metallic
Locatie: Tilburg
C5club Rookie
Vertel jij het mij dan maar want ik ben kalend blond en zie het ding niet onder mijn motorkap 
C5club V.I.P.
Berichten: 6205
Lid geworden op: 20 jul 2007 21:21
Auto: C5 X7 2.0i 16V Berline
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2009
Energielabel: C
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 285000
Kleur: Rouge Profond
Locatie: Apeldoorn
C5club V.I.P.
Op pagina 2 van dit draadje in de posting van JW-NHS zit een afbeelding. Op die afbeelding is het POS. 1 de elektroklep. Die zit, als je voor de motor staat aan de rechterbovenhoek van de cilinderkop. Je mag best blond zijn maar als je niet leest dan blijf je blond........
CX-22TRS , XM-2.1 D12 Break , Xantia 1.9 TD Break ,
DSpécial Berline 1970
C5 2.0 i 16V AL4 Ligne Prestige Break la dame rouge, 343169km
C5 2.0 i 16V BVM5 Exclusive Break la sorciere noir, 366000km
DSpécial Berline 1970
C5 2.0 i 16V AL4 Ligne Prestige Break la dame rouge, 343169km
C5 2.0 i 16V BVM5 Exclusive Break la sorciere noir, 366000km
C5club Rookie
Berichten: 22
Lid geworden op: 12 apr 2010 19:13
Auto: C5 Break
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2002
Phase: 1
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 150000
Kleur: grijs metallic
Locatie: Tilburg
C5club Rookie
Thx. Ik ga opnieuw kijken...
C5club Fan
Berichten: 65
Lid geworden op: 04 okt 2009 10:58
Auto: C5 PH3 Tourer
Opties: Exclusive
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2008
Energielabel: D
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 223.000
Kleur: Zwart
Locatie: Havelterberg (Dr.)
Contacteer:
C5club Fan
Misschien ben ik ook best blond, maareh... zit die stekker ook (op ong. dezelfde plek) op een fase 3 C5? (Dit vraag ik omdat de tekening op p2 stamt uit 2001?)...
Mijn (auto's) symptomen: onrustig lopen / varierend toerental bij stationair op LPG. Op benzine niks aan de hand. Een paar keer is ie zelfs afgeslagen voor 't stoplicht en twee keer zelfs in druk verkeer: 1e keer op de weg ineens <poef!> uit en de andere keer in een drukke parkeergarage bij het optrekken <poef!> uit!
Dus ik wilde die EGR klep ook wel eens uitschakelen, nu ik dit onderwerp zo zie! (zul je net zien dat dat bij een fase 3 net weer anders zit...
Mijn (auto's) symptomen: onrustig lopen / varierend toerental bij stationair op LPG. Op benzine niks aan de hand. Een paar keer is ie zelfs afgeslagen voor 't stoplicht en twee keer zelfs in druk verkeer: 1e keer op de weg ineens <poef!> uit en de andere keer in een drukke parkeergarage bij het optrekken <poef!> uit!
Dus ik wilde die EGR klep ook wel eens uitschakelen, nu ik dit onderwerp zo zie! (zul je net zien dat dat bij een fase 3 net weer anders zit...
http://www.deflect.org" onclick="window.open(this.href);return false;
C5club V.I.P.
Berichten: 7539
Lid geworden op: 01 apr 2013 00:12
Auto: C5 2.0 16V VTR Break + Ligne Business break
Opties: Garage René matten, dimbaar STOP lampje
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2005
Energielabel: C
Phase: 2
Organummer: 10363
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 470000
Kleur: Sable de Langrune
Locatie: 0182
C5club V.I.P.
Zou je dan niet eerst naar een LPG-specialist gaan om uit te zoeken wat er met de installatie loos is?
C5club Fan
Berichten: 65
Lid geworden op: 04 okt 2009 10:58
Auto: C5 PH3 Tourer
Opties: Exclusive
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2008
Energielabel: D
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 223.000
Kleur: Zwart
Locatie: Havelterberg (Dr.)
Contacteer:
C5club Fan
Hoi Jan,
Dat was/is ook wel mijn plan, ja. Maar toen zag ik dit draadje en dan klinkt het simpelweg loshalen van een stekkertje toch ook wel goed om eerst eens te proberen voor je veel kosten maakt bij zo'n LPG specialist...
Iemand die weet of en waar dat stekkertje bij een Ph3 2.0 zit?
Dat was/is ook wel mijn plan, ja. Maar toen zag ik dit draadje en dan klinkt het simpelweg loshalen van een stekkertje toch ook wel goed om eerst eens te proberen voor je veel kosten maakt bij zo'n LPG specialist...
Iemand die weet of en waar dat stekkertje bij een Ph3 2.0 zit?
c5jan schreef:Zou je dan niet eerst naar een LPG-specialist gaan om uit te zoeken wat er met de installatie loos is?
http://www.deflect.org" onclick="window.open(this.href);return false;
C5club V.I.P.
Berichten: 7539
Lid geworden op: 01 apr 2013 00:12
Auto: C5 2.0 16V VTR Break + Ligne Business break
Opties: Garage René matten, dimbaar STOP lampje
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2005
Energielabel: C
Phase: 2
Organummer: 10363
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 470000
Kleur: Sable de Langrune
Locatie: 0182
C5club V.I.P.
Lees dit draadje eerst helemaal door en vraag je dan af of het écht wel zo´n goed idee is om dit te willen zonder vooraf een diagnose te stellen.
Lukraak proberen stekkertjes te trekken is nooit een goed idee.
Alleen op LPG slecht lopen en niet op benzine lijkt me in eerste instantie een onderhoudsvraag van de LPG-installatie.
Lukraak proberen stekkertjes te trekken is nooit een goed idee.
Alleen op LPG slecht lopen en niet op benzine lijkt me in eerste instantie een onderhoudsvraag van de LPG-installatie.
C5club Fan
Berichten: 65
Lid geworden op: 04 okt 2009 10:58
Auto: C5 PH3 Tourer
Opties: Exclusive
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2008
Energielabel: D
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 223.000
Kleur: Zwart
Locatie: Havelterberg (Dr.)
Contacteer:
C5club Fan
Ik heb het hele draadje gelezen voor ik mijn eerste bericht postte, dank voor je advies.
Als iemand nog anwoord weet op de vraag hoe dit bij een ph3 zit, houd ik mij alsnog aanbevolen. Wil het toch testen.
Verstuurd van mijn GT-I9300 met Tapatalk
Als iemand nog anwoord weet op de vraag hoe dit bij een ph3 zit, houd ik mij alsnog aanbevolen. Wil het toch testen.
Verstuurd van mijn GT-I9300 met Tapatalk
http://www.deflect.org" onclick="window.open(this.href);return false;
C5club V.I.P.
Berichten: 8138
Lid geworden op: 26 mar 2010 21:49
Auto: Burton
Opties: Stoelverwarming, mistlampen voor, big bore, 123 ignition
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 1982
Energielabel: A
kilometerstand: 20000
Kleur: Zwart
Contacteer:
C5club V.I.P.
Inderdaad, dat gaat niet bij jouw auto.Oyk schreef:Misschien ben ik ook best blond, maareh... zit die stekker ook (op ong. dezelfde plek) op een fase 3 C5? (Dit vraag ik omdat de tekening op p2 stamt uit 2001?)...
Dus ik wilde die EGR klep ook wel eens uitschakelen, nu ik dit onderwerp zo zie! (zul je net zien dat dat bij een fase 3 net weer anders zit...
Auto's: Peugeot 104 1.1, GSA 1.3 pallas, Ford Taunus 1.6L, Opel Kadett 1.2 LPG, BX 14 LPG 4M, BX 14 LPG 5M, Xantia 1.9 TurboD, Xantia 2.0HDi gechipt, C5 ph2 16HDiF, Volvo V50 D2 gechipt, e-Golf
2e auto: Opel Kadett 12N, Toyota Starlet 1.0, Peugeot 106 1.5D, Saxo 538, Mitsubishi Colt CZ3, Citroën C-Crosser 2.4
Hobbyauto: Burton Classic zie website
2e auto: Opel Kadett 12N, Toyota Starlet 1.0, Peugeot 106 1.5D, Saxo 538, Mitsubishi Colt CZ3, Citroën C-Crosser 2.4
Hobbyauto: Burton Classic zie website
C5club Fan
Berichten: 65
Lid geworden op: 04 okt 2009 10:58
Auto: C5 PH3 Tourer
Opties: Exclusive
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2008
Energielabel: D
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 223.000
Kleur: Zwart
Locatie: Havelterberg (Dr.)
Contacteer:
C5club Fan
Inmiddels een nieuwe injectorrail + LPG filter (en een hoop eurotjes) verder, maar hij loopt iig weer als een zonnetje... (nog niet ver gereden, maar stationair doet ie het iig weer netjes)...
http://www.deflect.org" onclick="window.open(this.href);return false;