Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie motor, versnellingsbak & brandstof.
Berichten: 20302
Lid geworden op: 19 apr 2007 00:58
Auto: C5 Aircross Hybride Shine
Opties: HypeBlack-leer, schuifdak, Connect CAM en services
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2021
Energielabel: A
Phase: C5 Aircross
Organummer: 16187
Productienummer: 20235
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 21.000
Kleur: Tijuca Blue met zwart dak
Locatie: 030
Ik heb het draadje en het verhaal goed op m'n netvlies.
Het was jouw opmerking over "argwaan naar Autrans" die mij de wenkbrauwen deed optrekken.
Die kon, en kan ik nog niet plaatsen in de context van wat er de laatste dagen plaatsgevonden had.......
Groet,
JW
Het was jouw opmerking over "argwaan naar Autrans" die mij de wenkbrauwen deed optrekken.
Die kon, en kan ik nog niet plaatsen in de context van wat er de laatste dagen plaatsgevonden had.......
Groet,
JW
BAN


Berichten: 2676
Lid geworden op: 18 jun 2010 00:27
Auto: C5 V6 24V Exclusive Berline
Opties: veel
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2004
Energielabel: F
Phase: 1
Organummer: 09950
Productienummer: 0179
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 315.000
Kleur: gris aluminium
KPH: Voor + Achter
Locatie: Zeist
De besproken argwaan was in deze toch onterecht en zeker besproken in het draadje?
3 diagnoses waarvan en 1 dappere poging verder is de conclusie?
3 diagnoses waarvan en 1 dappere poging verder is de conclusie?
Berichten: 33565
Lid geworden op: 26 mei 2006 18:31
Auto: Citroën
Brandstof: Benzine
Locatie: 033
Contacteer:
Dat jij een prettige ervaring hebt met autrans is mooi, maar er zijn ook andere geluiden, ...
Laten we het hier aub bij laten, maakt toch allemaal niet , geprobeerd en niet gelukt.
Niet zo doorgaan op het feit dat het nu misschien een juiste conclusie was.
Op zoek naar een andere bak.
Laten we het hier aub bij laten, maakt toch allemaal niet , geprobeerd en niet gelukt.
Niet zo doorgaan op het feit dat het nu misschien een juiste conclusie was.
Op zoek naar een andere bak.
Citroën 2CV6 spécial Rouge de Castille ‘82 (.•\=/•.)
Citroën C3 1.2 Max EAT6 Noir Perla Nera ‘24
BAN


Berichten: 2676
Lid geworden op: 18 jun 2010 00:27
Auto: C5 V6 24V Exclusive Berline
Opties: veel
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2004
Energielabel: F
Phase: 1
Organummer: 09950
Productienummer: 0179
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 315.000
Kleur: gris aluminium
KPH: Voor + Achter
Locatie: Zeist
Het gaat me niet om mijn ervaring hoor, het gaat om een objectieve mening en voor een forum ook een belangrijke vorm om zaken helder te houden.
Het ging meer om de vooroordelen zoals beschreven in dit onderwerp. De eerste reactie liegt er niet om.
De ts bevestigd die mening en is achteraf gezien ook onterecht.
En geheel gek is het toch ook niet dat een revisiebedrijf of een dealer graag een auto even ziet en een proefritje maakt. Dan is een diagnose beter vast te stellen dan met een telefonisch consult. Het staat een ieder vrij om na een mogelijke oplossing te doen wat hij/zij wilt. En dat een revisiebedrijf aanstuurt voor een revisie is niet zo gek. Bij een eventuele revisie komen de slijtdelen echt wel naar voren. En goed dat ze niet zeggen kom maar even klepjes wisselen en wat litertjes verse olie met in het achterhoofd dan zien we wel verder. Dat zou het alleen maar nog duurder maken voor de klant. Revisie of een ruilbak in deze waren toch echt de enige 2 opties. Dat een revisiebedrijf revisie verkiest boven een ruilbak is dan ook niet zo vreemd, het is geen filantropische instelling die leeft van de gratis diagnoses.
Genoeg ongenoegen te vinden hier waar dit wel gebeurt, garages die beginnen met reparaties waar achteraf blijkt dat het probleem niet verholpen is.
Ik wil het er ook wel bij laten. Echter als er dergelijke reacties komen op mijn bijdragen wil ik deze graag toelichten om misverstanden te voorkomen.
Blijkbaar voelen sommigen zich flink in de kuif gepikt met dergelijke antwoorden of pikken daar stukjes uit om zo tot een vertekend beeld te komen die al dan niet goed uitkomt, tja heel jammer dan. Mijn bedoelingen zijn goed.
Het ging meer om de vooroordelen zoals beschreven in dit onderwerp. De eerste reactie liegt er niet om.
De ts bevestigd die mening en is achteraf gezien ook onterecht.
En geheel gek is het toch ook niet dat een revisiebedrijf of een dealer graag een auto even ziet en een proefritje maakt. Dan is een diagnose beter vast te stellen dan met een telefonisch consult. Het staat een ieder vrij om na een mogelijke oplossing te doen wat hij/zij wilt. En dat een revisiebedrijf aanstuurt voor een revisie is niet zo gek. Bij een eventuele revisie komen de slijtdelen echt wel naar voren. En goed dat ze niet zeggen kom maar even klepjes wisselen en wat litertjes verse olie met in het achterhoofd dan zien we wel verder. Dat zou het alleen maar nog duurder maken voor de klant. Revisie of een ruilbak in deze waren toch echt de enige 2 opties. Dat een revisiebedrijf revisie verkiest boven een ruilbak is dan ook niet zo vreemd, het is geen filantropische instelling die leeft van de gratis diagnoses.
Genoeg ongenoegen te vinden hier waar dit wel gebeurt, garages die beginnen met reparaties waar achteraf blijkt dat het probleem niet verholpen is.
Ik wil het er ook wel bij laten. Echter als er dergelijke reacties komen op mijn bijdragen wil ik deze graag toelichten om misverstanden te voorkomen.
Blijkbaar voelen sommigen zich flink in de kuif gepikt met dergelijke antwoorden of pikken daar stukjes uit om zo tot een vertekend beeld te komen die al dan niet goed uitkomt, tja heel jammer dan. Mijn bedoelingen zijn goed.
Berichten: 20302
Lid geworden op: 19 apr 2007 00:58
Auto: C5 Aircross Hybride Shine
Opties: HypeBlack-leer, schuifdak, Connect CAM en services
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2021
Energielabel: A
Phase: C5 Aircross
Organummer: 16187
Productienummer: 20235
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 21.000
Kleur: Tijuca Blue met zwart dak
Locatie: 030
Oftewel: jij zou meteen voor die revisie gegaan zijn à raison van 2300 Euro of meer en niet die tussenstap gemaakt hebben die nu gedaan is.
Dat is jouw keuze, de mijne zou precies dezelfde geweest zijn als door John79 gemaakt is. Ingaan op dat genereuze no-cure-no-pay aanbod van JO dus.
Groet,
JW
Dat is jouw keuze, de mijne zou precies dezelfde geweest zijn als door John79 gemaakt is. Ingaan op dat genereuze no-cure-no-pay aanbod van JO dus.
Groet,
JW
BAN


Berichten: 2676
Lid geworden op: 18 jun 2010 00:27
Auto: C5 V6 24V Exclusive Berline
Opties: veel
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2004
Energielabel: F
Phase: 1
Organummer: 09950
Productienummer: 0179
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 315.000
Kleur: gris aluminium
KPH: Voor + Achter
Locatie: Zeist
Schrijft ik dat dan?
Je zegt dat je het draadje zo goed op je netvlies hebt staan maar ik betwijfel dat. Dan had je zeker gelezen wat ik van dat aanbod vond.
En weer zo'n suggestieve opmerking.
Ik ga hier niet meer verder op in.
Je zegt dat je het draadje zo goed op je netvlies hebt staan maar ik betwijfel dat. Dan had je zeker gelezen wat ik van dat aanbod vond.
En weer zo'n suggestieve opmerking.
Ik ga hier niet meer verder op in.
Berichten: 20302
Lid geworden op: 19 apr 2007 00:58
Auto: C5 Aircross Hybride Shine
Opties: HypeBlack-leer, schuifdak, Connect CAM en services
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2021
Energielabel: A
Phase: C5 Aircross
Organummer: 16187
Productienummer: 20235
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 21.000
Kleur: Tijuca Blue met zwart dak
Locatie: 030
C5club Fan


Berichten: 54
Lid geworden op: 10 aug 2011 13:28
Auto: C5 2.0 HDI Difference
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2003
Energielabel: D
Phase: 1
Organummer: 09695J
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 280000
Kleur: Ice Blauw
Locatie: Akkrum (Friesland)
De dealer had ik de opdracht gegeven de kleppen te vervangen. Omdat ik niet 100% zeker van m'n zaak was heb ik de dealer gevraagd alleen de kleppen te vervangen als hun er zeker van waren dat dit het euvel is.chathanky schreef:Ik snap de archwaan niet naar Autrans toe.
Als Autrans of de dealer besloten had om een dergelijke reparatie uit te voeren voor normaal tarief, was je dan tevreden geweest met het dan geleverde werk?
Dealer was hier na onderzoek niet zeker van, en kwam met de conclusie dat de bak gereviseerd moest worden. Toen ik hier even op door vroeg bleek dat dealer niet voldoende ervaring had met deze bak en was het met me eens deze door een specialist aan een diagnose te laten onderwerpen.
Autrans kwam toen met diagnose dat er een revisie nodig was.
Voor m'n gevoel kon het niet zo zijn dat de bak versleten was.
Toen JO met het aanbod kwam, was dat natuurlijk de kans om het kleppen probleem uit te sluiten.
Daarnaast had dit net zo goed wel goed uit kunnen pakken, daar leek het eerst ook even op maar helaas.
Voor de duidelijkheid, het aanbod wat JO deed is bijzonder en uniek.
En verwacht ik ook niet van de dealer of Autrans.
Samen gevat: geen argwaan naar Autrans. En ik denk dat bijna iedereen in mij situatie ook deze keuze zou maken.
Laten we hier niet te veel woorden meer over vuil maken, we hebben een poging gewaagd maar helaas. Ben nu bezig een bak te organiseren.
Wordt vervolgd...
Berichten: 20302
Lid geworden op: 19 apr 2007 00:58
Auto: C5 Aircross Hybride Shine
Opties: HypeBlack-leer, schuifdak, Connect CAM en services
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2021
Energielabel: A
Phase: C5 Aircross
Organummer: 16187
Productienummer: 20235
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 21.000
Kleur: Tijuca Blue met zwart dak
Locatie: 030
Doe je dit "organiseren" zelf?
Let dan op de juiste uitvoering en versie.
Daarvan bestaan er nogal wat, en die zijn bepaald niet allemaal compatibel.
Desgewenst kan ik voor je opzoeken welke bak je precies moet hebben. Geef dan even de laatste 8 cijfers van je VIN.
Groet,
JW
Let dan op de juiste uitvoering en versie.
Daarvan bestaan er nogal wat, en die zijn bepaald niet allemaal compatibel.
Desgewenst kan ik voor je opzoeken welke bak je precies moet hebben. Geef dan even de laatste 8 cijfers van je VIN.
Groet,
JW
C5club Fan


Berichten: 54
Lid geworden op: 10 aug 2011 13:28
Auto: C5 2.0 HDI Difference
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2003
Energielabel: D
Phase: 1
Organummer: 09695J
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 280000
Kleur: Ice Blauw
Locatie: Akkrum (Friesland)
Via de onderdelen lijn heb ik een aanbieding gekregen voor een bak, ze hadden de juiste versnellingsbakcode voor me opgezocht.
In sedre zal waarschijnlijk ook de juiste code staan, maar toch bedankt voor je aanbod.
Als ik er niet uitkom zal ik me bij je melden.
In sedre zal waarschijnlijk ook de juiste code staan, maar toch bedankt voor je aanbod.
Als ik er niet uitkom zal ik me bij je melden.
Berichten: 20302
Lid geworden op: 19 apr 2007 00:58
Auto: C5 Aircross Hybride Shine
Opties: HypeBlack-leer, schuifdak, Connect CAM en services
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2021
Energielabel: A
Phase: C5 Aircross
Organummer: 16187
Productienummer: 20235
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 21.000
Kleur: Tijuca Blue met zwart dak
Locatie: 030
C5club Fan


Berichten: 54
Lid geworden op: 10 aug 2011 13:28
Auto: C5 2.0 HDI Difference
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2003
Energielabel: D
Phase: 1
Organummer: 09695J
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 280000
Kleur: Ice Blauw
Locatie: Akkrum (Friesland)
Ik had inmiddels via Maresiaparts een ruilbak op de kop getikt.
Deze heb ik vandaag laten in bouwen bij Oldenhage.
De bak zag er goed uit en de olie die er in zat was relatief schoon, dat zijn goede voortekenen.
Het is bij een ruilbak toch een beetje geluk hebben.
De bak was vlot ingebouwd, en hij rijdt weer zoals een Citroen hoort te rijden
Tijdens een uitgebreide proefrit van Nieuw-Vennip naar Friesland reed ie heerlijk.
Schakelde lekker vlot en zacht, in mijn beleving heeft de oude nooit zo soepel geschakelt.
Volgende keer zal ik niet zo eigenwijs zijn, en meteen naar Oldenhage rijden, daar zit veel (automaten) kennis en ervaring. Waar zo'n forum wel niet goed voor is
Menno, hartelijk dank voor de KPH die je me geschonken hebt.
Groet John
Deze heb ik vandaag laten in bouwen bij Oldenhage.
De bak zag er goed uit en de olie die er in zat was relatief schoon, dat zijn goede voortekenen.
Het is bij een ruilbak toch een beetje geluk hebben.
De bak was vlot ingebouwd, en hij rijdt weer zoals een Citroen hoort te rijden
Tijdens een uitgebreide proefrit van Nieuw-Vennip naar Friesland reed ie heerlijk.
Schakelde lekker vlot en zacht, in mijn beleving heeft de oude nooit zo soepel geschakelt.
Volgende keer zal ik niet zo eigenwijs zijn, en meteen naar Oldenhage rijden, daar zit veel (automaten) kennis en ervaring. Waar zo'n forum wel niet goed voor is
Menno, hartelijk dank voor de KPH die je me geschonken hebt.
Groet John
Berichten: 6205
Lid geworden op: 20 jul 2007 21:21
Auto: C5 X7 2.0i 16V Berline
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2009
Energielabel: C
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 285000
Kleur: Rouge Profond
Locatie: Apeldoorn
CX-22TRS , XM-2.1 D12 Break , Xantia 1.9 TD Break ,
DSpécial Berline 1970
C5 2.0 i 16V AL4 Ligne Prestige Break la dame rouge, 343169km
C5 2.0 i 16V BVM5 Exclusive Break la sorciere noir, 366000km
DSpécial Berline 1970
C5 2.0 i 16V AL4 Ligne Prestige Break la dame rouge, 343169km
C5 2.0 i 16V BVM5 Exclusive Break la sorciere noir, 366000km
C5club Fan


Berichten: 54
Lid geworden op: 10 aug 2011 13:28
Auto: C5 2.0 HDI Difference
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2003
Energielabel: D
Phase: 1
Organummer: 09695J
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 280000
Kleur: Ice Blauw
Locatie: Akkrum (Friesland)
Veel succes gewenst, ben benieuwd naar het resultaat.
BAN


Berichten: 2676
Lid geworden op: 18 jun 2010 00:27
Auto: C5 V6 24V Exclusive Berline
Opties: veel
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2004
Energielabel: F
Phase: 1
Organummer: 09950
Productienummer: 0179
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 315.000
Kleur: gris aluminium
KPH: Voor + Achter
Locatie: Zeist
Kun je weer rijden GW-tje, is het gelukt?GW-tje schreef:Ik ga morgen mijn AL4 repareren en olie verversen.....



