Hallo,
vanochten gestart met het achteraf inbouwen van de parkeersensoren set welke ik gekocht heb.
meteen de volgende problemen:

achteruitlichten werken niet meer
Ik zie in de lampunit van de kofferbak dat er een aantal ledjes samengesmolten zijn en verwacht dus dat de zekering ook door is.
in het instructieboekje kan ik geen enkele vermelding vinden van die zekering.
vraag 1 welke is dat ?
vraag 2 komt dit vaker voor ?

verder zoekende naar een permanente stroomdraad herrinnerde ik me een verhaal van de trekhaak inbouwer dat er achter het linker paneel van de kofferbak een stekker zit welke 12 V levert.(hij heeft die niet gebruikt)

vraag 3 kan ik die gebruiken voor de aansturing van het kastje of breng ik dan de hele autoelectronica in de war.
vraag 4 waar is die stekker voor bedoeld?
vraag 5 ernaast zit ook nog een stekker met meerdere ingangen en de stekker is oranje waar is deze voor ?

sorry voor de lijst met vragen maar hoop dat jullie in ieder geval de zekering vraag kunnen beantwoorden.

extra vraagje wie heeft er nog een lampunit voor de kofferdeksel (tourer) Links achter ?

voor de zekering;al de zekeringen uitmeten
het zijn er nu niet zoveel

verder onderzoek levert op dat beide lampen volledig versmolten zijn met het inwendige van de unit.
heb dat deel moeten wegbreken om de enigzinds erbij te kunnen
nu dus twee lampunits zonder inwendige maar wel nog deels de "vierkantjes" welke buiten zichtbaar zijn
op de sloop maar zoeken naar nieuwe en zoeken naar de oplossing

mogelijk sleurhut connector maar dat bekijk ik dan wel weer
staat nog wel de vragen uit waarvoor de connectoren zijn in dat deel van de auto!

Zo'n sleurhut connector kan best kortsluiting veroorzaken, maar
dat zou nooit tot schade aan je auto mogen lijden.

Dan is de trekhaak niet op een goede manier aangesloten.
Waarschijnlijk is die gewoon afgetapt van je achterlichten,
terwijl die eigenlijk zijn eigen stroomvoorziening met eigen
zekering zou moeten hebben.

Weten we ook direct waarom citroen dat ten stelligste afraadt.....

Wat is er precies versmolten aan je achterlichten? Het deel in de klep of het deel aan de carrosserie? Aan de klep neem ik aan (daar zitten ook de achteruitrijlichten). Mogeliojk heeft daar iets permanent gebrand wat niet had gemoeten.

Je spreekt over leds, maar voor zover ik weet werkt de cit nog met gewone gloeilampen. Een permanent brandende 21W lamp (rem en achteruitrijlichten) kan die zoveel schade aanrichten?

Het waren inderdaad lampjes van 21 watt (achteruit rij lampen)
binnen de unit zitten de witte vierkante blokjes en ook nog een soort afdichting van plastic.
in één lamp was het afdichtingsplastic versmolten met de lamp en ook de vierkante blokjes waren deels gesmolten(3 stuks)
de andere unit was iets minder erg en was alleen de afdichting versmolten met de lamp

met veel moeite dat deel in beide units er uit gebroken/geknipt en een nieuwe lamp er in (4 watt ivm gebrek 21 Watt) Uitstraling van het licht is nu wat beperkter maar voor mij goed genoeg voorlopig

vanbuiten zie je alleen dat de blokjes wat "rommelig staan" en 3 geheel ontbreken ook het uitgestraalde licht is wat minder (4W) en verstrooider

ik ga verder zoeken wat de oorzaak is maar moet eerst een jeager stekker op de fietsdrager monteren of de sleurhut weer uit de stalling halen.

eerst testen met de fietsdrager lijkt me

ps de trekhaak is voorzien van eigen voeding en volgens voorschriften aangebracht
heb via testinrichting de werking kunnen controleren en daar was geen gekke dingen te bespeuren.
de sleurhut is overgekocht van een klusser dus direct verdacht gezien andere aanpassingen welke gedaan zijn
wordt vervolgd.

Exroosje 21 W continu kan plastic inderdaad doen vervormen en daarna tegen de lamp aan doen komen en dus nog verder versmelten (eigen ervaring )