Hallo Iedereen,

Ben momenteel een collega aan het helpen die heeft een Citroen C5 2.0 benzine van 2007 die heeft een probleem met de Airco waar ik niet uit kom.
Het probleem is dat als de airco aanstaat hij links warme lucht krijgt en rechts hele koude lucht en dat is niet te regelen.
Hebt het forum al helemaal door gespit maar kom het probleem alleen tegen van Citroen C5 phase 1 maar niet van het type wat mijn collega heeft hij is ook al bij een Citroen dealer geweest en die kan het ook zo niet zeggen.
De dealer vraagt alleen al om te kijken €150 en dan heeft hij nog niks opgelost wil het graag zelf oplossen want mijn collega heeft de auto net een half jaar in bezit en heeft geen zin in hoge kosten.
De garage zei wel dat het misschien wel de mengmotor of de thermostaat kom wezen maar dat je al gauw naar de €1000 loopt als ik het laat repareren.

Groetjes Henk

Dat zal waarschijnlijk het bekende probleem met de mengmotor zijn.

Bij de Ph1 gaat het asje van het motortje stuk en kon je een ander motortje monteren.

Bij de Ph2 is het motortje beter en gaat de klep stuk, dan moet de kachel uit elkaar voor een nieuwe klep.

Er zijn wel (misschien) wel clubleden die het voor je kunnen/willen repareren.

Is een bekend probleem kijk maar in het volgende draadje.

viewtopic.php?p=326648#p326648

Groet,
Roberto

Bij de PH2 is het geen bekend fenomeen, gelukkig....

Het komt maar zeer sporadisch voor, en da's maar goed ook. Je moet immers een boel meer slopen om er bij te kunnen

Groet,
JW

Kan iemand mij ook zeggen of het zelf te doen is wat ik allemaal moet verwijderen en of daar ook foto's van zijn.
Graag wil ik zoveel mogelijk info over hoe ik het doen moet.
Hebt het hele forum al doorgespit maar alle foto's wat er opstaan zijn van een PH1 het middenconsole is al heel anders de radio zit niet vastgeschroefd maar geklikt en wat moet ik verder verwijderen om bij de mengmotor te komen.

Groetjes Henk.

Bij een PH2 is het zoals JW ook opmerkt geen makkelijke klus, veel werk ....
Volgens mij is er nog niemand die dit zelf heeft gedaan

Heb het aan de hand gehad maar gelukkig had ik nog garantie. Bij mij sprak de mechanieker van de grote en de kleine herstelling. Wat nu juist het verschil was weet ik niet meer juist. Weet alleen dat het bij mij de grote was en dat de mengmotor moest vervangen worden. En daarvoor moest het volledige dashbord eruit. Als ik het zelf had moeten betalen had het mij 1300-1400 euro gekost.

Bij de ph2 moet sowieso het gehele dashboard eruit. Mijn ph2 is ruim een jaar geleden aan de beurt geweest.
Bij Bart Ebben laten doen voor 900 euro.

ik heb het probleem ook, hier in belgie bij mijn dealer vragen ze 400 euro voor het dashboard er uit te halen, vooral het uurloon maakt de rekening hoog, het asje is niet zo duur, en voor die 400 euro heb ik dan ook gelijk een gevulde airco

bij welke hersteller kan dit uitgevoerd worden ?
dbv/groeten
ivoh

ik heb het laten doen in dendermonde citroen garage van houts

Zelfde probleem hier. Dus naar garage voor de mengmotor dacht ik.

Nou niet helemaal. Blijkt dat de mengmotor niet stuk kan gaan want die is verdwenen en hebben ze de klep vastgezet, , met een schroef zodat ie dus alleen warme, zeg maar gerust hete lucht, geeft.
Moet een ander kachelhuis en een nieuw motortje.


Zal wel een héle dure grap worden.
Wat is daar een hork mee bezig is geweest zeg.

heb het bij mijn phase 2 laten maken voor een 400 euro bij garage van houts dendermonde, 1 plastieken asje was afgebroken, maar hij heeft ze langs beide zijde vernieuwt, daschboard lag er toch uit, alles werkt perfect nu, ik heb 1300 euro betaald voor roetfilter, eloys bijvullen, stabistang links voor, remolie verversen en daschboard demonteren airco vullen en sleutels terug inleren , (verloren sleutel terug gevonden)

Ik heb het laatst bij een Peugeot 407 gemaakt. Officieel moet het dashboard er uit, maar als je de vorm van de klep uit het kachelhuis zaagt met een klein schrobzaagje kun je de klep zo vervangen zonder het hele dashboard te hoeven demonteren. Vervolgens klep vervangen en het huis zorgvuldig met 2K lijm weer dicht maken. Het is niet fraai, maar je ziet er niets meer van. Daarnaast komen er geen krachten op het huis zelf, dus kan deze "teun de beun" echt geen kwaad.

Bij een 407 is het dus precies het zelfde euvel als bij een Ph2 C5. Het vergt wat lef, maar het is dan in ca. 2 uurtjes gemaakt. De officiele manier is ruim een dag werk.

Ben er nog steeds niet mee bezig geweest maar ga er binnenkort mee aan de gang.
Nou is mijn vraag weet iemand welk type mengmotor ik nodig heb en ook eventueel een nummer of een merk liefst zoveel mogelijk info om er straks 1 te gaan bestellen.

Groetjes henk.