Airco/kachel met kuren

Bericht door **jpiek** » 19 dec 2011 22:25

Van het dashboard cq radio-omlijsting ?

Vrijwel hetzelfde als bij de Ph1, alleen moet die sierstrip eraf. Die zit geklemd, dus aan een kant voorzichtig uit de sleuf wrikken en horizontaal uit het dashboard trekken.

Bericht door **dirkjec5** » 14 feb 2012 17:28

heb ook koude lucht links, recht is alles normaal, bij dealer geweest, mengmotor nog goed, is asje in kachelhuis, daschbord moet er helemaal uit, kosten 400 euro inclusief nieuwe airco

Bericht door **axl** » 14 feb 2012 17:55

nou, dat is zeer goedkoop!
minimaal dag arbeid, onderdelen, airco leeghalen/vullen.
zelfs in polen is het niet zo goedkoop

Bericht door **dirkjec5** » 14 feb 2012 21:40

tja, het ging over 6u 30 arbeidsuren, asje vervangen en opnieuw vullen van airco

Bericht door **remco0510** » 01 mar 2012 23:25

Iemand een idee wat het vervangen/reviseren van de mengmotor bij Oldenhage in NV tegenwoordig kost? Na alle progressie die ik hier lees?

Bericht door **Klaverblaadje** » 02 mar 2012 09:10

Bel Johan even, die kan het je direct vertellen.

Bericht door **Oldenhage** » 02 mar 2012 20:42

2 uur werk, het motortje kost 105 euro ex btw.

Bericht door **ivoh** » 30 apr 2012 20:19

dirkjec5 schreef:heb ook koude lucht links, recht is alles normaal, bij dealer geweest, mengmotor nog goed, is asje in kachelhuis, daschbord moet er helemaal uit, kosten 400 euro inclusief nieuwe airco

welke firma heeft die herstelling uitgevoerd <,?
zit met hetzelfde probleem
dbv
groeten/ivoh+

Bericht door **GW-tje** » 02 mei 2012 11:23

Ik zit nu ook met dit bekende C5 euvel. Is het nu altijd de linker mengmotor die stuk gaat? Heeft de rechtse dat probleem dan niet? Waarin zitten de verschillen?

Bericht door **Eric Vertogen** » 30 mei 2012 19:48

Hallo forumleden,

Voor de 2e keer in dit item. Twee jaar geleden had ik het probleem met de airco aan de bestuurderskant.
Dit is opgelost door het verwijderen van het dashboard en het vervangen van de kachel (en natuurlijk weer terugplaatsen van het dashboard). Een kostenpost waarvan je hoopt dat je die niet nog een keer tegenkomt.
Momenteel heb ik het probleem dat de bijrijderskant geen echt koude lucht geeft.
Dus met het warme weer van de afgelopen tijd kreeg ik het niet echt koel in de auto.
Is dit wederom het probleem van de afgebroken as die bedient wordt door de mengmotors? Of toch, en dat hoop ik, iets anders?
Het betreft een C5 uit 2007, dus een ph2.

Bericht door **Herman** » 30 mei 2012 22:30

@ GW-tje Tja is erg bekende klacht, gewoon de grote gatenzaag erbij, scheelt veel ergenis en je ziet er niks van.

Bericht door **GW-tje** » 30 mei 2012 22:34

Nou, Herman het resetten is even gelukt door langzaam de temperatuur op te voeren en als ik er dan echt bij moet ga ik niet zagen. Ik heb hele smalle handjes dus dat komt wel goed. Maar ik denk dat het voor Eric veel problematischer wordt met een Ph2 voor de 2e keer.

Bericht door **Eric Vertogen** » 01 jun 2012 22:03

Kan mijn probleem ook te maken hebben met te weinig vulling van het airco-systeem?

Bericht door **Peebee** » 01 jun 2012 22:20

Als 2 jaar geleden e.e.a vervangen is
en dus opnieuw afgevuld
zou laag nivo niet moeten mogen / kunnen....

Bericht door **Klussie** » 01 jun 2012 22:24

zou niet moeten/mogen, kan weldegelijk

uit ervaring......