C5 PH2 Break Diesel 2006: lekt diesel uit de tank

[MatC5]

Ineens lag er een plasje diesel onder de auto, ter hoogte van de rugleuning van de achterbank, van mijn C5 Break Diesel 2006 (160dkm).
Volgens de garage lekt de aansluiting van de vulpijp op de tank, en is dit een gevulkaniseerd onderdeel waardoor de gehele tank/vulpijp-combinatie vervangen moet worden.
Kosten 1150 euro

Is het normaal dat zoiets kapot gaat, ofwel waardoor gaat zoiets kapot? Een tank lijkt me namelijk typisch iets dat niet aan slijtage onderhevig is.
Is dit inderdaad de enige reparatie-mogelijkheid of zijn er alternatieven, en moet dit inderdaad 1150 euro kosten?

Alvast dank voor jullie reactie.

[MatC5]

In aanvulling op het vorige bericht: het blijkt de aansluiting te zijn van additief-invoer (boven) op de tank.

[Menno]

En dat komt dan ook neer op een reparatie van bovengenoemde bedrag ???

[Duck]

Dat is gewoon een plastic ring

lees hier eens

http://www.c5club.nl/c5forum/viewtopic. ... t=tank+lek

[BJG]

Als dat echt zo is heb je een probleem want moet je de tank vervangen...

Maar ik zou zeggen laat heel goed controleren of het toch niet de o-ring van het tankelement of de additiefleiding/koppeling of de ontluchting is.

Dat komt nl vaker voor. Het zou jammer zijn als de tank achteraf onterecht vervangen werd.

[Peebee]

Het zou jammer zijn als de tank achteraf onterecht vervangen werd

Daar zal je portemonnee het ook mee eens zijn.

Ik zou eerst eens kijken(als je het tenminste kunt zien)
WAAR de lekkage zich bevindt maar vooral WAT er lekt,
een o-ring is naar mijn bescheiden mening een stuk goedkoper als een hele tank vervangen...
en ook:
een tank van de sloop is misschien in deze een idee,
dan wel nieuwe o-ringen plaatsen ter afdichting