Hallo...wat te doen?

Ik heb een c5 uit 2003 met 203000km gedraaid en die gaat behoorlijk wat aandacht vragen nl
De waterpomp maakt herrie (deze is vervangen bij 124000 tegelijk met de distributie),speling op de fusee kogels (aantekening op keuringsraport), behoorlijk olie verbruik (geen blauwe pluim en schone koelvloeistof) ik denk op lekkage op het filter of 1 van de sensoren hoewel ik geen sporen op straat vind, rechtsvoor een zwetende veerpoot (niet de bol), de richtingaanwijzer stopt er af en toe mee, groot licht blijft niet aan dus waarschijnlijk de com 2000 vervuild of kapot, remschijven achter versleten mede ook door het oxideren tussen klauw en wielophanging (aantekening op keuringsraport) dus ook een keer aan vervanging toe, vier nieuwe banden nodig (regulier onderhoud maar toch)
In de 4 jaar tijd dat ik hem nu heb al 3 winters me laten staan met meldingen Storing uitlaatgassen, ene keer was het vervuiling van het gasklephuis de andere keer weer stand van het gaspedaal de andere keer weet ik geeneens meer.
De motor loop zeer rauw qua geluid en de auto blijft voor een stoplicht behoorlijk zoeken naar de juiste stand (hoogte)

Wat de onderdelen betreft had ik zo`n beetje tussen 500 en 600 euro berekend als de arbeid daar nog bij moet komen ga ik toch ver over de 1000 euro heen als ik alles zou laten maken voor alles wat stuk is, voor alle kleine ergernissen te laten oplossen kom daar nog meer bij...Wat te doen inruilen of alle laten maken ..HELP(dagwaarde auto 1250 euro)

Tja... lastig.

Als ik de zaken die je noemt bekijk is er niets tussen wat echt dramatisch is, maar de optelsom telt hard aan.
Ik denk dat je voor minder dan 1500 euro het niet gaat redden. Het enige wat mij onzeker lijkt is het olieverbruik: hoe erg is het? Als het toe te wijzen is aan echt blokproblemen (defecte zuiger ofzo) dan lijkt reparatie me niet zinvol. Als het enkel een pakking is, is het eenvoudig op te lossen.

Stel jezelf de vraag: als je niet repareert, wat is de auto dan nog waard bij verkoop? En als je wel zou repararen? Trek dat prijsverschil af van de kosten van de reparatie; dat is nl. de eigenlijke investering die je moet doen, want het meerdere ben je sowieso kwijt aan kosten of lagere inruilwaarde.

Precies dat olieverbruik. Wel op tijd olie ververst? Dat telt mee met oliezuipen. Aan het einde van de verversingstermijn begint dit vaak....

Distributie zal weer gedaan moeten worden om de waterpomp te kunnen doen. Alle overige zaken zijn niet heel kostbaar en zijn goed te doen als je het zelf kunt. Besluit moet je zelf nemen......
Distributieriem en waterpomp kan ik voor je doen, al het andere natuurlijk ook en dat kost minder dan de garage.

Die storingen uitlaatgas en engerelmatige loop lijken veel op het bekende hydr. klepstoters probleem. Die vervangen door de modificatie set kost ook minimaal 1000 euro.

Ik kan niet in je knip kijken en de afweging maken of jij dat wel of niet wil uitgeven aan je auto.

Er zal eerst een duidelijke diagnose gesteld moeten worden en dan een becijfering van de kosten. Zoals gezegd bij zelfwerkzaamheid of wat hulp van vreemden kan zo'n afweging nog best positief uitvallen. Zo vanachter de pc is dit allemaal moeilijk te beoordelen. Dus: misschien kan de TS een lijstje posten van de mankementen die hij weet, dan kunnen we daar prijzen aan koppelen.....

Misschien een onbenullige vraag: Maar de dagwaarde die je noemt, is dat in de huidige toestand (in andere woorden: aanbod van een garage) of heb je dat ergens uit een lijst?
In het eerste geval zou ik zeggen: Verkopen en een nieuwe C5 voor 3000~5000 Euro terugkopen.

Je hebt maar mazzel. Alles komt tegelijk en dus kan je de afweging/doorrekening maken.
Meestal komen dit soort bekende slijtagedingetjes bij stukjes en beetjes. 200 euro hier, 2 maanden later 300 euro daar, 6 maanden later, etc, etc.
Zijn allemaal wel dingen die bij de leeftijd en km-stand horen.
Koop je een andere dan wil je wel zo goed mogelijk weten dat je die dingen niet, snel, weer krijgt.
Ik zou eens gaan kijken wat er te koop is, met inruil en garantie en even aannemen dat deze reperaties je 1500 euro kosten. Kan je vrij snel zien of dat uitkomt voor je.

gr. Ronald

tja, zoals een aantal weten zit ik ook net in zo'n periode...


Mijn afweging is dan dat ik nu weet wat ik heb. Wat koop je ervoor terug?


Koop je dan andermans ellende?

Kun je je dat veroorloven? Kun je je de reparaties veroorloven?


In het algemeen kun je voor het geld van de reparaties niet een auto terugkopen die net zo goed is als jouw auto na de reparatie.

Maar de vraag is natuurlijk of je alles op kunt lossen.
Hoeveel is hoog olieverbruik bijvoorbeeld?

Ik sluit me bij EW aan. In principe weet je nu wat je hebt en wat je niet hebt. Als je een vergelijkbare C5 terugkoopt kun je voor dezelfde problemen komen te staan.
Blijft lastig want je kunt ook op rand van een bodemloze put staan......

Succes met de keuze

Maar dan moet je flink investeren. Als je dat kunt of er een goede reden voor zoekt ligt het natuurlijk een beetje anders.

hoi. alle bedankt voor jullie meedenken, makkelijker is het er niet op geworden qua budget kan ik alles zo laten maken, en qua budget voor een andere kom ik uit op een c5 uit 2005/2006 met dan onder de 100.000 gelopen
of eventueel een C4 uit 2007/2008...als ik zeker weet dat het hier bij blijf en ik kan weer laat zeggen 3 jaar vooruit is de keuze makkelijk maarja de auto heeft zich niet van ze betrouwbaarste kant laten zien de afgelopen 4 jaar

nogmaal bedankt voor het meedenken...En GW-tje ik zal het aanbod in gedachten houden

Als je daar al 4 jaar mee zit en je kunt het budgettair hebben, dan wist ik het wel....
Citroen is leuk maar dan moet je geen ellendebak proberen in leven te houden. Er zijn zoveel fijne probleemloze Citroenen te koop..........zoekt en gij zult vinden!

Hallo allen...
Nou de kogel is door de kerk laat maar zeggen...we hebben een andere auto gekocht!!
Helaas voorde citroen liefhebbers onder ons is het geen citroen geworden maar een ford focus uit 2011 met 14000 op de teller, moeder de vrouw wilde zo nieuw mogelijk rijden en voor een andere c5 werden ze dan al snel 3 a 4 jaar oud...duzzz vandaar

Alle leden bedankt voor de tips en uitleg op de diverse forums en wellicht tot ziens!!!

Als de keuze ook de jouwe is prima toch? Als ik het zo lees is het die van je vrouw en niet van jou. Sorry zo komt het over. Veel plezier met de Ford Focus.