Ik heb een probleempje met mijn cruise control. Af en toe weigert deze aan te gaan. Afhankelijk van wanneer hij er mee ophoud krijg ik alleen een knipperende snelheidsaanduiding of 3 knipperende streepjes... Even plotseling doet 'ie het dan opeens wel weer.... Soms de volgende dag pas, soms ook nog tijdens dezelfde rit.

Ik vermoed dat een van de schakelaars op de pedalen gaar is, maar heeft iemand andere suggesties ?

heb je een citroen fabriek af of een later ingebouwde
indien citroen denk eens aan de cc hendel in de com2000 om die schoon te maken.
heb daar zelf ook problemen mee, krijg hem er niet uit, komt later wel een keer

Zoals je zelf al aangeeft controleer maar eens de rem, en koppeling-schakelaar.

Haai!
mijn cruise control (C5 break hdi 2003) doet het soms wel soms niet in de verhouding 20/80. En da's jammer!
Het hangt een beetje samen met het weer, bij regen is de kans groter dat ie werkt. Ik verdenk dus eerst maar eens de rem en koppelings schakelaars. Uit loepzuivere luiheid luidt mijn vraag: waar vind ik die schakelaars? Motorcompartiment of cabine?
En, indien gevonden, vermag een dotje contactspray iets of is dat af te raden.

Wanneer het om de remschakelaar gaat; die zit boven je rempedaal en is, zelfs in een luie modus draaiend, zo te vervangen. Maar als je echt lui bent laat je dat doen natuurlijk
En wanneer deze remschakelaar de boosdoener is heeft m.i. contactspray geen zin.
Er zitten in deze schakelaar 2 contactjes, waarvan er 1 dan wat ingebrand is. Ik heb een keer zo'n schakelaar uit elkaar gehaald om te bekijken. Kun je lekker lui zittend op je stoel doen trouwens .

Ik heb me rot gezocht naar onze koppelingsschakelaar , maar die kan ik niet vinden in onze automaat . Dus geen ervaring mee.
Johan

ha thx dus ik ga maar eens gluren zo. Aan luie stoelen in die Franse zweefkees geen gebrek!

Krijg je, als 'ie gaat weigeren, geen pop-up en een piep?
Bij mij gebeurt dat wel, een piep en een pop-up: Snelheidscontrole Defect

Groet,
JW

nee, hij doet het soms, en dan meestal aan het begin van een zweefsessie, sporadisch haalt de cruise control de eindbestemming functionerend. Geen audiovisuele feedback.

Misschien kun je rijdend iets checken, wanneer je de CC inschakeld maakt het dan verschil of je wel of niet het rempedaal hebt gebruikt?

Een rempedaalschakelaar kost nog geen 20 euro, tenzij je de modificatieset neemt. Die is dacht ik een 28 euro.
Maar dat valt mee en m.i. het proberen waard.
Vervangen gaat een stuk makkelijker wanneer je het stuk zachte beschermplaat onder de stuurkolom weghaalt. Heb je meer zicht op je handen en de stekker en schakelaar.
Johan

thx Johan,
als ie het doet dan werkt de rem=uit schakelaar goed. Het lijkt me mogelijk dat de software bij het starten van de auto een check doet, weerstand over remschakelaar oid., als deze te hoog is geen cc.
Is het een maak of breek schakelaar trouwens?
Ik kan even kijken of het zin heeft om de rem een paar keer in te trappen voor dat ik de wagen start.

HoHoHo, zo simpel zijn onze dames niet. De contactjes zijn dan ingebrandt en kunnen een zwartig laagje hebben. waardoor er mogelijk een overbruggings weerstand is. En dan is de stroom die door de schakel moet of te laag of te laat. Of soms misschien zelfs wel goed. met de Lexia schijn je trouwens deze schakelaar niet uit te kunnen lezen.
Maar misschien dat een paar keer het rempedaal intrappen wel zin heeft, kwestie van proberen, maar niet te snel een conclusie trekken denk ik.
Johan

Btw. bij mij was het dus idd de remschakelaar.

In het begin hielp bij stilstand hard de rem intrappen wel, al betekende dat meestal ook meteen een ESP-error

dus dan ff van contact, weer starten en voila... (meestal hard trappen als ik bij een tankstation stilstond, dan motor uit, eten/drinken/shag halen/tanken, instappen en starten. )

Soms werkte hij ook spontaan tijdens het rijden ineens weer...

Niet echt een peil op te trekken dus...

heren!
mag ik u bedanken, ik ga er maar eens ondersteboven in liggen dan.

Logica zegt me dat het een breekschakelaar is : dwz CC onderbreken als e.e.a niet werkt...

Als het een maak was en hij was kapot zou hij dus zelfs bij remmen de CC NIET uitzetten...

Sinds het marco-Bakker Incident is dat aangepast geloof ik

Volgens mij is het nog wat complexer, het gaat of om een dubbele schakelaar of twee enkele, maar die kunnen dan op zichzelf weer driepolig zijn of uit fase geschakeld.