Maandagauto??

Bericht door **EvilTwin** » 13 mei 2011 17:27

Er is niks bagger aan een eerste serie Xm.
Prachtige auto's, beter gebouwd dan Benzen van dezelfde jaren.
Alleen in het eerste volle productiejaar was de capaciteit duidelijk overbelast (>100.000 in één jaar!).
Dat leverde uiteindelijk maar een structureel probleem op, makkelijk te verhelpen bovendien, te weten de aarde-punten.

De Xantia is van mrt1993, dus waar dan precies dat omslagpunt zou liggen is mij een raadsel? Hoeveel 1993 Xantia's zijn er überhaupt? Is het te vergelijken met bj2000 C5? Wat was er mis mee dan?

De C5 HPi tenslotte wordt uitgebreid in andere draadjes besproken, maar het ligt toch aanzienlijk genuanceerder dan je nu suggereert.

En nogmaals, die MB problemen zijn dus doorlopend van de W210 tot de W211 en zeker nog na 2005 herkenbaar.
Bovendien zijn ze er ook bij de licht verwante C-klasse over de laatste 15jr uit exact dezelfde fabriek. Ik zie daar een duidelijker patroon dan 1e jaar Xant, 1e jaar Xm en één specifiek motortype van de C5, met een uitzonderlijke techniek.

Bericht door **Roman** » 13 mei 2011 20:26

tja je hebt altijd probleem auto;s er tussen...
ik weet van mij huisarts die kocht 1 van de eerste XM v6 en die had div problemen..
garage kreeg het niet opgelost..
is toen bij een andere garage gegaan en in no time was de auto inorde...

ik heb hetzelfde gehad met een Seat Toledo...
nieuw gekocht niks als ellende... zelfs een gebroken distr, riem bij 28000 km... terwijl een collega van mij super tevreden was van seat...

en zo heb je dat bij alle merken, maar ik begrijp als je elke week in de garage sta.. je er gewoon genoeg van krijgt...

Bericht door **filip** » 13 mei 2011 21:11

Zwijg mij over Seat he

Was mijn eerste wagentje (Seat Ronda).
Niks dan problemen mee gehad!!! zelfs een keer stuurstang afgebroken in een bocht! nog net op tijd kunnen stoppen of ik was tegen een huis gebotst!!

Bericht door **Roman** » 13 mei 2011 21:14

dan had jij nog de seat onder fiat beheer..
de mijne was onderhuids een VW...
zelfs de onderdelen van de motor kwamen linea recta uit wolfsburg...

Bericht door **filip** » 13 mei 2011 21:31

Nee was met VW onderdelen... plakte zelfs een sticker op met System Porsche

Afbeelding

Bericht door **EvilTwin** » 14 mei 2011 11:03

Da's een Fiat Ritmo. Niks VW aan.
Porsche was toen ook nog onafhankelijk, al deden ze wel dingen samen met VW.

Bericht door **filip** » 14 mei 2011 12:52

Mij hebben ze toen toch vertelt dat er onderdelen van VW in zaten ??

Bericht door **EvilTwin** » 14 mei 2011 13:36

Seat Ronda is Spaans voor tijdmachine?
De Ronda is juist uit productie gegaan op het moment dat VW de boel overnam ( '86).

Bericht door **Roman** » 15 mei 2011 12:23

precies... gewoon een copie van de Fiat ritmo..
maar idd voor de marketing plakte er een systeem porsche sticker op...

Bericht door **filip** » 15 mei 2011 12:37

Roman schreef:..
voor de marketing plakte er een systeem porsche sticker op...

Maar als 18 jarige snaak kon je met die sticker wel eens uitpakken he

Er waren zelfs mensen die dachten dat ik met een Porsche reed

Maar dat wagentje is tot op heden wel mijn slechste wagen geweest! Voor mij nooit nog een SEAT !!

Bericht door **Roman** » 15 mei 2011 12:41

bij ons is de Seat marbella... 15 jaar geworden zonder problemen..
de seat Cordoba en Toledo waren gewoon rampen kisten...
daarom komt hier ook geen Seat meer binnen...

Bericht door **EvilTwin** » 15 mei 2011 13:33

maw ook in Spanje is het iedere dag maandag, behalve in Galicië.
De picasso's staan nml. altijd bovenin qua betrouwbaarheid.

Bericht door **gvwijnen** » 15 mei 2011 16:32

Met alle problemen die ik met mijn picasso gehad heb (en vele andere eigenaren ermee hebben) is het in vigo toch ook regelmatig maandag denk ik

Bericht door **filip** » 15 mei 2011 20:24

tja ...als ik een schilderij van Picasso bekijk denk ik ook , waar heeft die met zijn gedachten gezeten toen hij dat op doek zette