klep van mengmotor stuk en ook de module van de aanjager.
ik kan een volledige airco unit kopen (200 euro )maar is van een c5 bj 2000.
ik weet niet of deze zal passen. kan iemand mij raad geven.
dank u

normaal zijn de kachels dezelfde
maar voor de module en de mengmotor moet er de kachel toch niet uit
en de module kun je normaal herstellen

Ik dacht met een goed kachelhuis kan ik een motortje met lange as gebruiken zodat ik in de toekomst daar geen problemen meer mee heb.Veel werk.
Heeft er al iemand zo'n motortje ingebouwd in een beschadigd kachelhuis?Minder werk.

heb nu ook iets met de airco denk ik, heeft het vorig jaar prima gedaan zover ik weet en gaf geen teken van te weinig vloeistof.
Nu na een ander module van de aanjager kom ik er achter nu met warmer weer dat er niet de ijskoude lucht uitkomt !
De kachel werkt verder zoals het moet ,ook inks en rechts apart te regelen etc,.

Zou het toeval zijn i.v.m. te weing aircovloeistof ofzo , of kan de module ermee te maken hebben?

Doet het verder gelijk goed maar het is geen nieuwe , maar nu geen airco , hoor ook de pomp niet aanslaan, zekering van de airco is wel goed

Wie weet raad /antwoord?

geen gas meer? , op?

ga het volgende week eens laten checken op inhoud van het gas/vloiestof , zou mooi en simpelste zijn dan als het dat zou zijn

maar het kan niet goedkoop zijn

verdenk zelf eigenlijk de vloeistof niet, heb eigenlijk nooit iets met airco gehad, hoop het beste, maar anders ARKo wellicht

ik zie dat de wagen van 2002 is, waarschijnkijk de condensor???

Maar is wel toevallig na de module switch of niet ??
Aanjager stopte er in de winter mee en dus toen geen controle van airco gehad

dat kan toevallig zijn

Ja, we zullen het gaan zien , het is eenmaal zo

bedenk wel dat de buiten temp. nog niet zo hoog is.
Als het buiten 23 graden is en je zet de airco op 21 graden, dan zal de airco niet zo veel koude lucht geven.

Ja , had ik ook al in gedachten gehad , maar het lijkt me dat er eerst toch iets meer koude lucht uit kwam, we gaan het zien

Ik heb nog even een vraagje over de mengmotor.

Er zitten er twee bij elkaar, maar welke is nu de veroorzaker van het warm/koud probleem?

Op de foto's kan ik het nog niet duidelijk zien.
Bij mij zit er een vrij laag maar die zit een beetje verscholen achter 2 buizen de ander zit behoorlijk hoog.

Dus is het de lage of de hoge?

Groet,
Roberto