Ik laat t wel even weten.

Ik heb sinds een paar weken een 2e hands C5 op LPG gekocht en ondervind hiermee veel van dezelfde problemen die ik op dit forum tegenkom: schudden en schokkerige motor bij stationair toerental, meldingen "storing uitlaatgas" en "storing katalysator", die dan meestal weer verdwijnen als de motor warmgelopen is.

Dit is mijn eerste Citroen en hoewel hij goed rijdt wanneer alles goed gaat ben ik wel verbaasd over de toch mysterieuze problemen. Ik heb nu voor de 22e een afspraak gemaakt met de Citroen dealer in A'dam Zuidoost, heeft iemand daar ervaring mee? Zijn er zaken waar ik speciaal naar kan vragen of op moet letten? Alvast bedankt!

Ik heb de meldingen niet gezien maar bij mijn C5 zijn gisteren redelijk wat LPG zaken vervangen omdat ze ook af en toe niet lekker liep. O.a. de schakelaar, LPG filter en de gas verdamper.

Misschien dat ze daar eens naar kunnen kijken.

Doet ze het nu beter, Joost?

Ik heb haar nog niet opgehaald (werd gisteren avond laat, na 8 uur, pas gebeld dat ze klaar was). Moet iemand vinden die me er heen kan brengen (het regent hier als de beste en ik heb een auto om niet zeik nat te worden, niet andersom...). Dus als iemand even naar Eindhoven wil komen...

Zodra ik haar heb laat ik het wel even weten.

Pascal, ik ben ook met mijn klachten bij de daeler in Z-O geweest en zij hebben de computer er op gezet, maar zijn niets wijzer geworden. Zij hebben me daar wel de bougies van een V-6 gegeven en sindsdien ging het iets beter. Ik gebruik nu wel 5W30 motorolie.
Ik ben benieuwd wat ze tegen jou zeggen en wat ze er aan kunnen doen.

Hou ons op de hoogte!!!!!!

Groeten,
Ger

Tsja, bij mij begonnen ze inderdaad ook over het uitlezen. Dat moet natuurlijk gebeuren maar eeeeeeeeeeerlijk gezegd heb ik er heel veel vertrouwen niet in. Nu ja, we zien wel.

Die blonde receptionist, John, weet van mijn problemen. Misschien kun je hem er aan herinneren.

Ik ga overigens voortaan naar onze huisdaeler te Nieuw-Vennep.

Groeten,
Ger

Huisdealer? Is dat de onvolprezen Oldenhage die ik overal op het forum heb gezien? Laat even weten hoe dat gaat! Ik laat natuurlijk ook weten hoe het in Z.O. verloopt maar misschien moet ik meteen maar een afspraak maken in N. Vennep...

Kom echter bij Johan niet met problemen op gas...... Uitbouwen is zijn oplossingsrichting

Gisteren avond door de stromende regen naar huis gereden. Die paar km geven natuurlijk geen goed beeld maar mijn verbeelding zegt me in ieder geval dat ze wat rustiger loopt en wat beter optrekt.

Vanmiddag rijden we naar Zeeland, dus dat is een lekker lange rit waar ik hopelijk wat meer ga merken (of juist niet ga merken wat eigenlijk de bedoeling is natuurlijk).

Mijn ervaring met Johan is uitstekend. En alleen al daarom heb ik besloten daar naartoe te gaan in het vervolg.
Citroen Z-O is ook wel goed, maar te zakelijk naar mijn idee.

Groeten,
Ger

De storingen treden eigenlijk altijd alleen in de eerste 10 minuten na een koude start op, en ik heb ondertussen wel gemerkt dat ik dingen kan doen om de storingen minder vaak voor kan laten komen (zo lijkt het in ieder geval...). Als de motor eenmaal warm is en er zijn geen storingen geweest dan loopt het verder vlot.

Als de LPG tank bijna leeg is is de kans op een katalysator of uitlaatgas storing erg groot. Ik zorg er nu dus voor dat de tank altijd zo vol mogelijk is. Als de tank bijna leeg is zet ik de LPG installatie uit en rij op benzine tot ik weer LPG kan tanken.

Na een koude start begint de auto vaak te schokken/schudden bij stationair toerental. Dit is vaak een voorbode van een storing katalysator of storing uitlaatgas. Als ik wat gas bijgeef tot 2000/2500 toeren verdwijnt het schokken en komt ook de storing niet voor (wanneer de motor wat warmer is hoeft dit niet meer).

Iemand die een gokje zou durven doen in de richting van het probleem? Ik heb niet veel verstand van autotechniek maar heb een beetje rondgekeken en denk te begrijpen dat o.a. gebrek aan olie in de klepstoters of een kapotte of foutieve aangestuurde EGR klep dit soort problemen zouden kunnen veroorzaken, klopt dat?

Het lijkt op het klepstoter probleem omdat het als hij warm is ophoud.
je zou dan dunner olie moeten gebruiken 5w40 of 0w40. weet welke olie je gebruikt (rekekingenvan dealer?)
Bij mijn vorige auto (ford) had ik ook dat probleem als hij koud was makkte hij het geluid van een diesel, ik weet niet of je dat bij een citren ok hoort.

Het ligt helaas niet aan de olie. Ik gebruik nu 5W30 en dan zou het ook over moeten zijn, maar helaas is dat niet zo.

Ik dacht dat het iets te maken zou kunnen hebben met vocht, maar ook dat is het niet, want inspuiten met anti-vocht heeft het probleem niet verholpen.

Blijft over een bezoekje aan Johan en de auto daar een paar dagen laten staan, zodat hij de auto kan aansluiten op de comp. en dan uitlezen bij de koude start.