Hier zoals het er nu uitziet, voor de geïnteresseerden..
http://i42.tinypic.com/25hhkrb.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
(Ik zal wel de link doen anders wordt de foto erg groot)
Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie wielen, remmen & hydrauliek.
C5club Top executive Poster
Berichten: 4116
Lid geworden op: 30 nov 2008 00:06
Auto: C3 VTI 1.4 Exclusive
Opties: Zenith voorruit, kindertoetertje, Veringvrij.
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2011
Energielabel: B
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 13000
Kleur: Gris Thorium
Locatie: Enschede
C5club Top executive Poster
De garage vertelde wel dat het hitteschild van de kat verwijderd moest worden evenals de uitlaat.
Hier zoals het er nu uitziet, voor de geïnteresseerden..
http://i42.tinypic.com/25hhkrb.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
(Ik zal wel de link doen anders wordt de foto erg groot)
Hier zoals het er nu uitziet, voor de geïnteresseerden..
http://i42.tinypic.com/25hhkrb.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
(Ik zal wel de link doen anders wordt de foto erg groot)
De testrijders van Citroën? Dat zijn wij zelf!
When I die, I want to go peacefully like my grandfather did, in his sleep...
Not screaming and yelling, like the passengers in his car.
Mijn ex: C5 Break 2.0i 16V, Ligne Business, Gris Ferro uit 2006.
When I die, I want to go peacefully like my grandfather did, in his sleep...
Not screaming and yelling, like the passengers in his car.
Mijn ex: C5 Break 2.0i 16V, Ligne Business, Gris Ferro uit 2006.
C5club extreme Fan
Berichten: 218
Lid geworden op: 23 jun 2008 22:16
Auto: C5 Break PhIII
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2010
Energielabel: B
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 125000
Kleur: Zwart
C5club extreme Fan
Das wel heel goedkoop, ik denk dat het alleen de staaldraad is en niet de geleiders.
maar ik hoor het graag
maar ik hoor het graag
Fiat 127 0.8 1982 180000km RIP
Seat ibiza 1.2 1988 175000km RIP
Xantia 1.6i X 1995 260000km RIP
C5 Ph2 2.0i 16V LPG 2005 312500km Export
Current:
C5 Ph3 2.0 Diesel 2010
Clubcafé-uitbater
Berichten: 11351
Lid geworden op: 30 jun 2006 11:41
Auto: C3 Aircross 1.2 puretech feel
Opties: SUV
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2018
Versnellingsbak: BVM5
Kleur: Soft sand
Locatie: Apeldoorn
Clubcafé-uitbater
Dat is kompleet ( moet )vervangen. APK
Met vriendelijke groet
Herman.........
Techniek is ervoor gemaakt om ons in de steek te laten. Het blijft een ongelijke strijd tussen de techniek en de technicus.
klik
_______________________________________________________
Mijn ander vervoer is een E-bike.
Herman.........
Techniek is ervoor gemaakt om ons in de steek te laten. Het blijft een ongelijke strijd tussen de techniek en de technicus.
klik
_______________________________________________________
Mijn ander vervoer is een E-bike.
C5club Fan
Berichten: 62
Lid geworden op: 14 okt 2008 19:37
Auto: nu Subaru Legacy , C5 Break 2004' verkocht
Opties: trekhaak parkeersensoren achter, lmv 17 inch
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2004
Energielabel: C
Phase: 1
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 198000
Kleur: zilvergrijs
C5club Fan
ik heb de mijne al 2 keer laten keuren met kapotte geleiders (bij een snelkeurder) zo er doorheen. en nog steeds geen last van vastzittende kabels.
hihaho
V.I.P.
Berichten: 5090
Lid geworden op: 08 mei 2009 20:42
Auto: Renault Mégane Estate Limited Edition EDC
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2015
Energielabel: A
kilometerstand: 85000
Kleur: Gris Platine
Locatie: Giessenburg (thuis) / Utrecht (werk)
V.I.P.
Hmmm, dat kan een paar dingen betekenen:
- Keurmeester doet zijn werk niet goed
- APK-eisen zijn niet eenduidig op dat gebied
- Het is pas afkeur bij een bepaalde gradatie van roest/vastzitten
Auto van mijn vrouw: Renooit Kliko Estate TCe100 série limitée Collection
Exen:
Opel Corsa 1.7D, wit (2000)
Renault Mégane Grand Tour Authentique 1.5dCi, Rouge de Feu (2004)
Citroën C5 Break (ph1) 2.0HDi Ligne Prestige, Vert Eau Limpide (2004) (geëxporteerd)
Peugeot 307SW 1.6HDi Pack, Bleu Montebello (2006)
Citroën C5 Break (ph2) 2.2HDi Ligne Prestige, Gris Orageux (2004)
Exen:
Opel Corsa 1.7D, wit (2000)
Renault Mégane Grand Tour Authentique 1.5dCi, Rouge de Feu (2004)
Citroën C5 Break (ph1) 2.0HDi Ligne Prestige, Vert Eau Limpide (2004) (geëxporteerd)
Peugeot 307SW 1.6HDi Pack, Bleu Montebello (2006)
Citroën C5 Break (ph2) 2.2HDi Ligne Prestige, Gris Orageux (2004)
C5club Top executive Poster
Berichten: 4116
Lid geworden op: 30 nov 2008 00:06
Auto: C3 VTI 1.4 Exclusive
Opties: Zenith voorruit, kindertoetertje, Veringvrij.
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2011
Energielabel: B
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 13000
Kleur: Gris Thorium
Locatie: Enschede
C5club Top executive Poster
'Mijn' keurmeester moest eerst in de boeken duiken om zich meester te maken van de handremkabelmaterie en besloot na 10 minuten afkeur.
Op zich niet zo gek, want ik heb met mijn Xm ook eens een gebroken buitenmantel gehad die door dezelfde keurmeester was afgeplakt met tape.
Mooi dat ik er doorheen trapte op een gegeven moment, binnenkabel rot.
Op zich niet zo gek, want ik heb met mijn Xm ook eens een gebroken buitenmantel gehad die door dezelfde keurmeester was afgeplakt met tape.
Mooi dat ik er doorheen trapte op een gegeven moment, binnenkabel rot.
De testrijders van Citroën? Dat zijn wij zelf!
When I die, I want to go peacefully like my grandfather did, in his sleep...
Not screaming and yelling, like the passengers in his car.
Mijn ex: C5 Break 2.0i 16V, Ligne Business, Gris Ferro uit 2006.
When I die, I want to go peacefully like my grandfather did, in his sleep...
Not screaming and yelling, like the passengers in his car.
Mijn ex: C5 Break 2.0i 16V, Ligne Business, Gris Ferro uit 2006.
C5club extreme Die-Hard
Berichten: 995
Lid geworden op: 20 aug 2008 23:17
Auto: C5 Break Difference2 66kW (DW10TD/RHY)
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2003
Energielabel: C
Phase: 1
Organummer: 09867
Productienummer: 10335
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 349500
Kleur: gris orageux (EYTC)
KPH: Achter
Locatie: Joure
C5club extreme Die-Hard
Vandaag tijdens de APK bleek de rechter handremkabel stuk. 
Ik denk erover om ook maar gelijk de linker kabel te vervangen omdat dit zo'n typisch C5 kwaaltje is. Of komt het links veel minder vaak voor dan rechts?
Wat vinden julie?
Ik denk erover om ook maar gelijk de linker kabel te vervangen omdat dit zo'n typisch C5 kwaaltje is. Of komt het links veel minder vaak voor dan rechts?
Wat vinden julie?
V.I.P.
Berichten: 20302
Lid geworden op: 19 apr 2007 00:58
Auto: C5 Aircross Hybride Shine
Opties: HypeBlack-leer, schuifdak, Connect CAM en services
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2021
Energielabel: A
Phase: C5 Aircross
Organummer: 16187
Productienummer: 20235
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 21.000
Kleur: Tijuca Blue met zwart dak
Locatie: 030
V.I.P.
Als er nu eentje kaduuk is zal de tweede niet lang op zich laten wachten.
Mede in het licht van de benodigde uren om ze te vervangen zou ik dat dan maar in één keer doen.
Ik vraag me zelfs af of je de handrem nog fatsoenlijk kunt afstellen als er maar eentje vervangen is. En als dat al zou lukken, hoe lang die afstelling goed blijft.
Groet,
JW
Mede in het licht van de benodigde uren om ze te vervangen zou ik dat dan maar in één keer doen.
Ik vraag me zelfs af of je de handrem nog fatsoenlijk kunt afstellen als er maar eentje vervangen is. En als dat al zou lukken, hoe lang die afstelling goed blijft.
Groet,
JW
GÉÉN vragen via PB's, daar is het forum voor !!
C5club Top executive Poster
Berichten: 4116
Lid geworden op: 30 nov 2008 00:06
Auto: C3 VTI 1.4 Exclusive
Opties: Zenith voorruit, kindertoetertje, Veringvrij.
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2011
Energielabel: B
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 13000
Kleur: Gris Thorium
Locatie: Enschede
C5club Top executive Poster
Links of rechts zal niet zoveel uitmaken, ze lopen ongeveer hetzelfde.
Beide (laten) vervangen zou ik zeggen, kan onder de €200.
Beide (laten) vervangen zou ik zeggen, kan onder de €200.
De testrijders van Citroën? Dat zijn wij zelf!
When I die, I want to go peacefully like my grandfather did, in his sleep...
Not screaming and yelling, like the passengers in his car.
Mijn ex: C5 Break 2.0i 16V, Ligne Business, Gris Ferro uit 2006.
When I die, I want to go peacefully like my grandfather did, in his sleep...
Not screaming and yelling, like the passengers in his car.
Mijn ex: C5 Break 2.0i 16V, Ligne Business, Gris Ferro uit 2006.
V.I.P.
Berichten: 20302
Lid geworden op: 19 apr 2007 00:58
Auto: C5 Aircross Hybride Shine
Opties: HypeBlack-leer, schuifdak, Connect CAM en services
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2021
Energielabel: A
Phase: C5 Aircross
Organummer: 16187
Productienummer: 20235
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 21.000
Kleur: Tijuca Blue met zwart dak
Locatie: 030
V.I.P.
Wat ik met m'n opmerking bedoel is dat een nieuwe kabel ongetwijfeld korter is dan een oude die opgerekt is.Ploffie schreef:Links of rechts zal niet zoveel uitmaken, ze lopen ongeveer hetzelfde.
Beide (laten) vervangen zou ik zeggen, kan onder de €200.
De kabels kun je niet afzonderlijk instellen, en dus was m'n vraag of dat dan wel goed in te stellen is op dat ene centrale punt.
Mede om die reden mijn advies: wissel ze samen uit.
Groet,
JW
GÉÉN vragen via PB's, daar is het forum voor !!
Ik was maandag bij Oldenhage voor een beurt en APK en daar is hij prima doorheen gerold.
Maar. De monteur gaf aan dat beide handremkabels al een knikje hadden en de kans bestaat dat bij de volgende APK beide vervangen moesten worden, mits de binnenkabel zichtbaar was.(APK afkeur) Kosten? 280 euries.
Hmm, is een hoop geld voor een kabel die alleen zichtbaar is. Als hij knapt is het vroeg genoeg om hem te vervangen en daarbij gebruik ik de handrem bijna nooit. Ik ga er, denk ik, wat om heen frutten.
Maar. De monteur gaf aan dat beide handremkabels al een knikje hadden en de kans bestaat dat bij de volgende APK beide vervangen moesten worden, mits de binnenkabel zichtbaar was.(APK afkeur) Kosten? 280 euries.
Hmm, is een hoop geld voor een kabel die alleen zichtbaar is. Als hij knapt is het vroeg genoeg om hem te vervangen en daarbij gebruik ik de handrem bijna nooit. Ik ga er, denk ik, wat om heen frutten.
C5club Top executive Poster
Berichten: 4116
Lid geworden op: 30 nov 2008 00:06
Auto: C3 VTI 1.4 Exclusive
Opties: Zenith voorruit, kindertoetertje, Veringvrij.
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2011
Energielabel: B
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 13000
Kleur: Gris Thorium
Locatie: Enschede
C5club Top executive Poster
Mijn reactie was ook geen reactie op jou, JW, maar op WackoH's bericht daar boven.JW-NHS schreef:Wat ik met m'n opmerking bedoel is dat een nieuwe kabel ongetwijfeld korter is dan een oude die opgerekt is.Ploffie schreef:Links of rechts zal niet zoveel uitmaken, ze lopen ongeveer hetzelfde.
Beide (laten) vervangen zou ik zeggen, kan onder de €200.
De kabels kun je niet afzonderlijk instellen, en dus was m'n vraag of dat dan wel goed in te stellen is op dat ene centrale punt.
Mede om die reden mijn advies: wissel ze samen uit.
Groet,
JW
En die prijzen, die variëren nogal ja.
Ik heb een garage gevonden die ze voor €150 wilde doen en eentje die ze voor €350 wilde vervangen.
Die dure was van mening dat de hele uitlaat moest worden verwijderd, mijn ervaring is dat dit niet hoeft.
De testrijders van Citroën? Dat zijn wij zelf!
When I die, I want to go peacefully like my grandfather did, in his sleep...
Not screaming and yelling, like the passengers in his car.
Mijn ex: C5 Break 2.0i 16V, Ligne Business, Gris Ferro uit 2006.
When I die, I want to go peacefully like my grandfather did, in his sleep...
Not screaming and yelling, like the passengers in his car.
Mijn ex: C5 Break 2.0i 16V, Ligne Business, Gris Ferro uit 2006.
C5club Rookie
Berichten: 22
Lid geworden op: 30 nov 2009 11:43
Auto: C5 Break 1.6 HDiF 16V Ligne prestige
Opties: Pack Parking,Navidrive,Athena, afneembare trekhaak
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2005
Energielabel: B
Phase: 2
Organummer: 10096
Productienummer: 10374
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 215000
Kleur: Gris iceland met
Locatie: Rotterdam
C5club Rookie
Zijn bij mij ook beide vervangen voor de APK. Kwam zo rond de 230 eur incl. montage.
V.I.P.
Berichten: 2861
Lid geworden op: 18 jan 2008 21:43
Auto: C5 Ph-III 2.0 16V Sedan Exclusive
Opties: Full Options
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2009
Energielabel: C
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 12027 CJ
Versnellingsbak: BVM5
Kleur: (Kgnc)Bleu Bourasque
Locatie: Hardenberg
V.I.P.
ook bij mij, de beide handremkabels verrot, complete nieuwe set er onder, dus inclusief de buizen.
ik heb nu wel een goede tip voor iedereen, krimp alvast een stuk krimpkous over het gedeeltje waar de kabel de buis ingaat, zo blijven ze veel langer heel.
ik heb nu wel een goede tip voor iedereen, krimp alvast een stuk krimpkous over het gedeeltje waar de kabel de buis ingaat, zo blijven ze veel langer heel.
Groeten Marcel
C5 Ph-III Sedan 2.0 16V, Exclusive, 11/2009, Bleu Bourasque
Mijn andere hobby is modelvliegen
C5 Ph-III Sedan 2.0 16V, Exclusive, 11/2009, Bleu Bourasque
Mijn andere hobby is modelvliegen
V.I.P.
Berichten: 42
Lid geworden op: 28 feb 2011 15:58
Auto: citroen c5 2L
Opties: navigatie
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2005
Energielabel: D
Phase: 2
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 183000
Kleur: grijs
Locatie: almere
V.I.P.
Heren
Tijdens de apk bleek bij mij beide handremkabels moesten worden vervangen
Kosten schrik niet € 450,-
Was kwikfit ben benieuwd wat het gekost zou hebben bij de citroen dealer
Iemand ervaring?
Kees
Tijdens de apk bleek bij mij beide handremkabels moesten worden vervangen
Kosten schrik niet € 450,-
Was kwikfit ben benieuwd wat het gekost zou hebben bij de citroen dealer
Iemand ervaring?
Kees