Is er nog nergens een lampje gaan rinkelen?

Uitlaatgas storing kan slaan op een veelheid van sensoren, maar hoeft absoluut niet te maken te hebben met het foutieve functioneren van een daarvan. Het is in feite een algemene melding voor: de motor loopt niet zoals het hoort, kan zijn turbo (vacuüm) brandstof (inj/pomp/druk) lucht (LMM/kleppen/swirl) roetfilter (eolys, pomp, fap) sensoren (druk, lambda, temp) etc.

In de uitlaat zitten oa. een lambda sensor (O_2) temperatuursensor en twee drukleidingen voor en na het FaP om de drukval te meten.



EN een melding Diesel dope (EOlys) te laag EN een melding filter verstopt betekent toch echt dat je het daar eerst moet zoeken.

Bijv.
-filter verstopt (correct gesignaleerd) -> auto probeert te regeneren -> Eolys op/pomp wekt niet -> regeneratie mislukt -> storing
-filter niet verstopt (incorrect) -> regeneratie -> druksensor ziet geen verschil -> regen mislukt -> storing
of
-filter te ver heen (asresten) -> regeneratie -> asresten blijven -> druksensor ziet geen verschil -> regen mislukt -> storing.

Het Eolys niveau is te meten, mbv een tooltje, de drukverschillen zijn instantaan uit te lezen mbv een Lexia.
Zoals ik al zei, met een dergelijk kilometrage heb je al een paar keer Eolys achter de rug en een FaP wissel (of twee).
Wanneer is dat voor het laatst gebeur?

In de tijd dat ik hem heb, nu een jaar, is er 1x bijgevuld en was ook nog niet nodig ook. blijkbaar een storing in de meting want tankje kon bijna niks bij.

Ik ben van plan binnenkort toch olie te verversen enzo, dan zal ik eens samen met een bevriende monteur eens het filter demonteren en bekijken/schoonmaken. hopelijk komen we daar verder mee.

helaas heb ik nogal veel ellende sinds de breuk van die nokkenas ketting... toen heeft ie een maand stil gestaan. dat kan natuurlijk de oorzaak zijn van het verstopte filter.

Hij meet niet. Hij telt (per Eolys injectie) terug vanaf een waarde. Vul je bij dan moet je de nieuwe hoeveelheid ingeven. Eolys gaat ongeveer met 5L per 100dkm. Het Fap zelf 150dkm à 180dkm.

Schoonmaken kan (uurtje spoelen met HD water), als je het los hebt kun je het ook vervangen door een revisiedeel of eentje met weinig kiliometers.

heb je nog een tip hoe dit het makkelijkste is uit te voeren?
ik probeer dit spoelen liever eerst even gezien dit even wat ruimte houd in de portemonnee. werkt het niet kan ik altijd nog vervangen.

garage kreeg het niet goed gezien de melding bleef terug komen maar de tank wel vol zat.

ook de bosch specialist niet welke er nieuwe software in had gezet. vandaar dat idee. ik hoor hier en daar dat er toch een vlotter in zit? of sommige? die hebben het over de vlotter vervangen.