Hoi allemaal,

In tegenstelling tot de meeste snelheidsmeters die een te hoge snelheid indiceren (t.o.v. de gps-snelheid), dit keer een snelheidsmeter die een te lage snelheid weergeeft:

Sinds enkele weken hebben we een gps-toestel; handig om op reis te gaan. Een ding viel ons op: de snelheid die de gps weergaf lag hoger dan de snelheid op het dashboard. Als we (volgens de meter 50 km/u reden) reed de auto er (volgens de gps) 62. Bij indicatie van 120 km/u reden we er eigenlijk iets meer dan 130. Terwijl het meestal helemaal omgekeerd is.

Eigenlijk hadden we het ook direct op de snelheidsmeter zelf kunnen zien: bij stilstand staat die op '-10', ongeveer. Hoewel we al bijna 4 jaar met deze wagen rondrijden valt het ons eigenlijk nu pas op, dankzij die gps. Een klein wonder dat hier nog geen enkele boete binnengewaaid is

Bij thuiskomst dan nog eens geprobeerd met een gps van een kennis, net hetzelfde resultaat.
Volgende stap: bij de garagist horen wat zij hierop te zeggen hebben en wat eventueel de reparatiekosten zijn. De garagist kon ons vermoeden alleen maar bevestigen na metingen op de rollen. Ze hadden dit probleem zelf nog nooit gezien en konden dan ook niet veel doen. Er werd ons een offerte aangeboden voor dit akkefietje: 590 € , nl. een compleet nieuw dashboard. Voor die garagist natuurlijk de veiligste oplossing..

Nu rijst bij ons de vraag of de kosten hiervoor niet op citroën zelf kunnen verhalen, het is toch een constructiefout. Persoonlijk vind ik dit zelfs een behoorlijk grote fout. Je moet maar 's iemand omver rijden in een zone 30 omdat je er in werkelijkheid meer dan 40 reed, wat zou men hierop te zeggen hebben ? De kans dat Citroën hier zelf voor opdraait is uiteraard bijzonder klein; de auto is bijna 4 jaar oud.

De garagist wilde niet bevestigen dat het om een constructiefout zou gaan. Indien de meter nu bv. zou blijven haperen of gewoon niks doet zou ik dit begrijpen, maar een wijzer die gewoon 15° 'te laag' hangt ??

In het (meest waarschijnlijke) geval dat Citroën hier niet eens op reageert: wat zijn de mogelijkheden om te vermijden dat het hele dashboard moet worden vervangen ? Ik heb al topics gevonden van helemaal kapotte meters die ook worden vervangen, zelfs een handleiding in de FAQ. Google bulkt van iemand die zulke reparaties doet voor 50 € maar hoe betrouwbaar is dit allemaal ? In principe moet het motortje ook niet worden vervangen, de wijzer moet alleen verdraaid worden. Is dit mogelijk of niet ? Ik ben zelf ook niet vies van wat technisch werk maar ik heb weinig zin om m'n dashboard te vernielen als het risico hierop groot is.

Hebben jullie ideeën hoe ik dit het beste aanpak?

Heel simpel laat de echte dealer je bandenmaat in de boordcomputer aanpassen. dat is alles

En ook welkom bij de C5Club.
In het gebruikerspaneel kun je meer gegevens kwijt over je auto.
En foto's zijn ze hier ook dol op.
Woon je in Belgie ??

Ha, had ik niet aan gedacht dat ze dat konden aanpassen. Ik vreesde eerst nog dat de fout werd veroorzaakt door een verkeerde bandenmaat ofzo
Probleem is dan natuurlijk wel dat de snelheid op de meter scalair wordt verhoogd, terwijl die nu een vrij constante 12-13 km/u achterloopt.


Dankjewel voor de verwelkoming. Ik zal een dezer dagen mijn best doen wat meer gegevens van de auto te posten. Ik ben er helaas niet zo in thuis. Foto's ga ik niet posten, de auto heeft vorige zomer eens buiten gestaan in een hagelstorm en je ziet het toch hier en daar
En ik woon wel degelijk in Belgie, maar niet zo ver van de grens. Had me al geregistreerd toen ik zag dat de website een nederlands domein heeft

Ach zolang je nog geen poffertjes in kunt bakken valt het mee, dus Oost vlaanderen woon je?
Ik fiets veel over het net en zie veel onderweg

welkom, welke maat banden heb je erop?

Inderdaad Oost-Vlaanderen, Koewacht is zowat het stuk nederland dat dichtstbij ligt.


215-55-R16

Bedankt voor de link. Het hele bord er afhalen is dus niet nodig, gewoon plastic front eraf klikken, contact aan en wijzertje naar nul draaien. Ik heb het meer voor deze oplossing omdat je dan een constant verschil itt met die bandenmaat. Misschien dit weekend eens proberen en hopen dat dat front dan niet breekt.

215/55/16 is de de correcte maat die erop ligt..
dus het ligt niet aan je banden de afwijking..

dus probeer de wijzer op nul tezetten ...zoals in de link...

Demontagehandleiding plastic front.

http://home.planet.nl/~hoefm026/frank/opleuken.html#Aluminiumtellerringen

S^^6

Dan nog is de computer met een andere maat voor de gek te houden zodat het weer klopt!!!

Wat bedoel je Herman, gewoon de meter op nul zetten en klaar, je hoeft niet de computer voor de gek te houden, de bandenmaat is namelijk correct ...

helemaal mee eens meter nullen.
verder vind ik het erg duur een nieuw dash voor bijna 600 E.

maar heb je de auto nieuw gekocht? zo ja, dan lijkt het mij duidelijk dat dit een punt is voor garantie. Verder mag een snelheidsmeter nooit te veel aanwijzen volgens mij was het van 0 tot -10 %(norm).

Staat de meter dan niet op nul?
Ik dacht als de meter op nul staat en de snelheid niet klopt dan een andere maat voor banden in voeren zodat de snelheid weer overeenkomt met de GPS!
Of zie ik dat verkeerd?

Zoals je kan lezen staat de meter op -10 , dan gaat het natuurlijk nooit goedkomen ... nul stand instellen, klaar

klopt, bandenmaat wijzigen zou gemakkelijk geweest zijn maar lost het probleem niet op


Met het 'dashboard' wordt toch het complete paneel van de wagen bedoeld, en niet enkel wat metertjes vooraan ? (dus ook airbags aan passagierskant, middenconsole etc). Als dat 't geval is lijkt die prijs me op zich redelijk, alleen is het gewoon compleet van de pot gerukt om een nieuw dashboard te plaatsen voor een metertje dat fout staat Het illustreert wel de mentaliteit van die dealers (en da's niet alleen in de autosector zo). Vanaf dat er iets kapot is is het veel eenvoudiger om de hele boel te vervangen dan om een poging tot reparatie te doen. En het brengt veel meer op. "Ja meneer, da's een elektronicafout é, daar kunde echt niks aan doen. Da betekent een compleet nieuw dashboard, en daar hangt natuurlijk een prijskaartje aan". Ze ontbreken gewoon de kennis om er iets aan te doen. Ik heb hier al topics gezien over het vervangen van de lampjes in die display in het midden. Benieuwd of ze je daar ook een nieuwe dashboard voor zouden aansmeren. Als ik zie wat hier door jullie en andere leden allemaal wordt gewijzigd/hersteld aan die wagen, chapeau Ik ben een beetje chagrijnig momenteel, zoveel geld en als je dan ziet hoe eenvoudig het eigenlijk op te lossen is
Wat is jullie idee trouwens over het vervangen van de lampen vooraan ? Gisteren is ook direct een parkeerlicht (linksvoor) vervangen. Ze waren er drie kwartier aan bezig geweest (zeiden ze), en volgens hen is het "onmogelijk om dat zelf te doen". Ik kan me voorstellen dat het niet eenvoudig is, maar da's nu toch niet de eerste keer dat ze dat ginder doen. Ik ben zelf niet vies van wat technisch gepruts, zolang ik alles maar weer in elkaar krijg

Auto is een kleine 4 jaar geleden nieuw gekocht. Ik heb geen idee hoe dat zit met die garantietermijn en wat er juist onder garantie valt. Ik ben er voor 99.9% zeker van dat die fout er altijd in gezeten heeft, alleen hebben we er nooit bij stilgestaan, we zijn niet zo'n autofreaks . De dealer "zou toch niet durven beweren dat die fout er altijd al in gezeten heeft". Tja, daar sta je dan.


Je bedoelt net het omgekeerde ?
Als ze wettelijk binnen een bepaalde norm moeten blijven vind ik dit ook onaanvaardbaar maar wat kan je na 4 jaar nog doen ?