Uiteindelijk kun je natuurlijk alles "missen", maar dat is natuurlijk geen excuses voor Citroen om het eruit te halen. Je kunt heel veel "missen" in zo'n auto, maar als je opeens een kale auto krijgt dan krab je toch wel een keer op je hoofd.



Ik merk nu toch wel dat ik, door het ontbreken van andere opbergruimte voorin, veel meer dingen in die portiervakken leg. En je ziet dus echt niets in die vakken, een snelle blik om even te kijken waar het ding dat je nodig hebt ligt is er dus niet bij. Het is dus wel wat meer dan een "gadget".



Jep, bijvoorbeeld. Ik gebruikte het altijd bij het achteruit rijden op de oprit, daar staat rechtsachter een laag muurtje dat ik anders niet zie in de spiegel.



Ik ken het gevoel.

Roel.

@roelbouwman
Nog commentaar/reaktie gehad van de garage/invoerder over de afwezige opties?

Volgende week gaat de auto een dagje logeren bij de dealer, dan gaan ze kijken wat ze allemaal kunnen oplossen. Ik vermoed dat ze gaan kijken of ze de losse onderdelen achteraf kunnen bijplaatsen.

Roel.

Ha!

Daarmee wordt de mijne wel unieker......

(PhIII excl tourer automaat, beige halfleer int. en suriot vert ext.)


Trouwens, de mijne heeft dus aan beide spiegels die indexeringsfunctie. Onze zwarte PhI heeft het alleen aan passagierszijde en dat is al handig. Voor die indexeringsfunctie rechts en links wil ik dus wel (extra) betalen. Onbegrijpelijk eigenlijk dat dit op het meest luxueuze versie zelfs niet meer te krijgen is.......

Wordt het makkelijker om als volgende auto de Skoda Suburb station te nemen......

Beste citrofielen,

ik heb een C5 in bestelling en verwacht hem eind februari. Ondertussen ben ik via deze site erachter gekomen dat een aantal uitrustingen niet meer op de wagen aanwezig zijn, namelijk:

PARKEERFUNCTIE BUITENSPIEGELS
VERLICHTING VOETRUIMTE ACHTERBANK
VERLICHTINGSSTRIP DASHBOARD
AUTOMATISCHE VERLICHTING PORTIERVAKKEN
AAN-UITKNOP + DIODE VAN DE ELECTROCHROME FUNCTIE VAN DE BINNENSPIEGEL
ISOFIX PASSAGIERSSTOEL VOORAAN
VERLICHTING DEURHENDELS (BINNENKANT)

Er is hier al een en ander over geschreven in een ander draadje (wijzigingen uitrustingsniveau)

Mijn vragen:
1) is dit lijstje compleet/correct??
2) hoeveel "slachtoffers" zijn er hier op de site?
3) wat zijn de mogelijke oplossingen?

Alvast bedankt voor de reakties.

Dit mis ik inderdaad.



Deze zaken zitten er bij mij gewoon op.



Voor (1): zie boven. Voor wat betreft het aantal slachtoffers moet ik je het antwoord schuldig blijven. Ook voor wat betreft de mogelijke oplossingen heb ik nog geen idee, maar ik zal je op de hoogte houden van de ontwikkelingen rond mijn auto.

Mijn dealer is er in ieder geval nog druk mee bezig en de auto gaat volgende week een dagje naar de garage. Ze gaan dan bekijken wat er allemaal mogelijk is. Concrete oplossingsvoorstellen heb ik echter nog niet gehad.

Wat je formele positie is tov de dealer is denk ik een beetje afhankelijk van de situatie. Is de auto prive gekocht (consumentenrecht), zakelijk, of is de auto gekocht door een leasemaatschappij? Die laatste zal er bijvoorbeeld niet zo'n belang bij hebben om hierover in discussie te gaan met de dealer. Een berijder van een auto van een leasemaatschappij vist denk ik dan ook snel achter het net. Bij een zakelijke aanschaf is je rechtspositie hier in Nederland ook wat minder sterk dan bij een prive aankoop, waarbij de wetgeving rond consumentenkoop geldt.

Ik heb geen idee hoe e.e.a. in Belgie geregeld is.

Maar mijn auto heb ik in ieder geval prive gekocht. Op basis van de wetsartikelen die in Nederland zaken regelen rond een consumentenkoop ben ik van mening dat de auto gewoon geleverd had moeten worden conform de koopovereenkomst, inclusief de opties dus, en dat ik alsnog nakoming daarvan kan eisen. De bal ligt in mijn situatie dan ook bij de dealer om met een oplossing te komen. Het liefst zie ik de zaken alsnog ingebouwd, de onderdelen zijn immers gewoon leverbaar.

Het was natuurlijk een iets ander verhaal geweest als e.e.a. me ruim voor levering was voorgelegd en we tot overeenstemming waren gekomen. Dat was echter niet het geval, ik moest er zelf achterkomen nadat de auto al geleverd en betaald was en had dus ook geen keuze meer om bijvoorbeeld van de koop af te zien of te onderhandelen. Allemaal niet zo netjes, en ik ben ook wel enigzins teleurgesteld in de gang van zaken. Maar we wachten af.

Ik miste verder ook nog het bevestigingspunt voor de hier wettelijk verplichte hulpkoppeling/noodbreekreminrichting op de (wegklapbare) trekhaak. Daar is al ruim een jaar geleden een topic over geweest hier. In die periode was er al een oplossing bekend bij Citroen in de vorm van een origineel onderdeel van de leverancier van de trekhaak. Ruim een jaar nadien worden er dus nog steeds trekhaken gemonteerd die hier in Nederland gewoon niet gebruikt mogen worden. Erg jammer..

Roel.

daarom staat dit onder de brochure...




reserve wiel is tegenwoordig ook een optie...

Gelukkig kunnen ondernemers niet zo eenvoudig onder hun verantwoordelijkheid uitkomen hoor, althans, in Nederland niet. Een overeenkomst is bindend, punt. Dat er in een brochure allerlei voorbehouden worden gegeven zegt niets over de gesloten overeenkomst. Als er nu een /fout/ in zo'n brochure zou staan, tja, dan kan zo'n voorbehoud wel eens zinvol zijn, alhoewel dat in zo'n geval vermoedelijk helemaal niet nodig zou zijn. Maar hier gaat het om uitrustingsdetails die gewoon aanwezig waren in de modellen in de showroom ten tijde van de order, waarvan nooit is gezegd dat ze niet in de geleverde auto aanwezig zouden zijn en /op basis waarvan/ ook de keuze voor de auto en de uitvoering wordt gemaakt.

Het zou mooi worden als je als koper zo weinig rechten zou hebben. Koop je een A, krijg je B en moet je daar maar mee akkoord gaan omdat de verkoper alles onder voorbehoud levert. Gelukkig werkt het zo niet, zeker niet bij consumentenkoop. Je zou in Nederland wellicht nog kunnen stellen dat dergelijk gedrag zelfs verboden is in het kader van de wet op oneerlijke handelspraktijken.

Het zijn trouwens ook best forse zaken. Neem nu de sierverlichting en de verlichting van de portiervakken. Hier werd reclame mee gemaakt en op de CD die thuisgestuurd werd na de bestelling werd het uitvoerig belicht. Dan mag je er toch gewoon van uitgaan dat je het ook krijgt als je een uitvoering bestelt waar duidelijk in de uitrustingslijst vermeld staat dat het er op zit? Dat geldt ook voor de indexfunctie van de spiegel. Enorm handige optie, iets dat ik na 7 jaar C5 inmiddels echt gewend was, dagelijks gebruikte, en mede de reden was om opnieuw een C5 te kopen. Wellicht een kleine reden, maar toch een van de vele. Ik kan me voorstellen dat er ook mensen zijn die bijvoorbeeld de ISOfix bevestiging op de voorstoelen echt hebben meegenomen in de aankoopbeslissing.

De leverancier moet gewoon leveren wat beloofd is. Als dat uiteindelijk niet kan is dat aanleiding om er voor levering over te praten en tot een oplossing te komen. Maar niet gewoon leveren en niets zeggen.

Roel.

Ik heb geluk, ik heb een uit stock nog gevonden. Ergens eind augustus gemaakt, begin september in belgie aangekomen. En daar zit alles nog op.

Die spiegels die verstellen zijn erg handig (gebruikte ik bij men picasso altijd en werkte prima)
Die sfeerverlichting heb je niet echt nodig, maar het heeft toch iets. Als ik er aan denk zal ik eens een foto maken.
Die verlichte vakjes zijn eigenlijk nog best handig, bij de picasso had je er niets aan omdat het lampje zo flauw was dat je nog altijd niets zag, maar bij de c5 zie je nu alles liggen in het bakje en kan je veel sneller vinden wat je zoekt.

En al de rest hecht ik geen meerwaarde aan voor mij persoonlijk (zelfdimmende spiegel staat altijd aan, isofix niet nodig, en ik zit ook nooit op de achterbank

tja , ik heb de achterruiten laten tinten...
dus die spiegel werkt niet , dus staat het gewoon uit..

begrijp mij niet verkeerd, ik ben het met je eens,,
je koopt een bepaald model om persoonlijke redenen
en als voor jouw belangrijke zaken er niet opzitten.. had je anders gekocht .. duidelijk...

maar zelfs in nederland schrijven ze..

goed een prijs staat vast.. maar de uitvoering wordt veranderd in frankrijk en waarschijnlijk weet de verkopende dealer niet eens dat die wijzigingen worden ingevoerd..
denk dat je dan op het moment van de levering de auto niet moet accepteren om de redenen die je aangeeft..
heb je een klachtenbrief aangetekend gestuurd...
want dan heb je wat in handen..



en ik vond dit nog

Iedereen mag alles schrijven. Maar dat staat op een folder, slaat niet op een overeenkomst. De wetgeving is helder en duidelijk. Nogmaals, je behoort gewoon te krijgen wat je besteld.



Tja, maar dat is simpel gezegd niet het probleem van de koper. Je doet zaken met de leverancier, en dat is in dit geval de dealer, en als koper heb je verder met niemand anders te maken.



Dat had inderdaad gekund, als voor of bij levering aangegeven was dat de auto niet conform de overeenkomst was. Maar dat is niet gezegd. Zoals ik al aangaf, de situatie is heel anders als een leverancier zelf aangeeft niet conform de overeenkomst te kunnen leveren. Je kunt dan samen tot een oplossing komen. Dat kan bijvoorbeeld alsnog accepteren in de gewijzigde uitvoering, bijvoorbeeld in combinatie met een korting, maar het kan ook zijn dat de de overeenkomst ontbonden wordt omdat de leverancier niet meer kan leveren. Gewoon leveren en hopen dat de klant er niet achter komt is niet echt netjes. Ik vind het zelfs ronduit onfatsoenlijk.



Ik weet niet waar je dit vandaan heb gehaald, maar het is in het echt wat genuanceerder. Conform artikel 23, BW7A wordt een termijn van twee maanden in ieder geval als tijdig gezien:



Hier staat: "binnen bekwame tijd nadat hij dit heeft ontdekt of redelijkerwijs had behoren te ontdekken", niet "binnen twee maanden na aflevering". Maar goed, in deze situatie is dat verder niet van toepassing, de dealer is binnen een week op de hoogte gesteld.

Verder staat in BW7A, Artikel 18, twee lid:



BW7A, Artikel 21, eerste lid:





Lees even goed wat je copy-paste: "Voldoet de auto niet aan /uw/ eisen". Dat is iets totaal anders als iets anders leveren dan overeen gekomen is. Dit is de situatie waarbij iemand iets koopt, precies geleverd krijgt wat er besteld is, maar achteraf toch eigenlijk liever van de koop wil afzien. Dat is een totaal andere situatie. Natuurlijk is koop koop, maar dat geldt dus ook voor de verkoper. De verkoper moet ook leveren wat overeen is gekomen.

En in deze situatie is er juist sprake van een vordering op de verkoper om precies datgene te leveren wat overeen is gekomen. En inderdaad, als dat uiteindelijk niet gebeurd, dan heb je als koper diverse rechten conform artikel 21 en 22 BW7A:



Er kan dan alleen nog gevochten worden over de waarde van de verdwenen opties en over het feit of dat van "geringe betekenis" is of niet.

Maar goed, dit is Nederlands recht en heeft alleen betrekking op consumentenkoop. De topic starter van dit topic is een Belg, en ik heb geen idee wat zijn rechtspositie in Belgie is.

Roel.

Het is dus in feite zaak te zorgen de folder met optie-opsomming onderdeel te maken van de overeenkomst.

Dan kan de dealer er niet onderuit.


Recht is namelijk wat dat betreft erg simpel. Maar ook te torpederen: vaak staat in de koopovereenkomst een opmerking over dat de auto gewijzigd mag worden.


Ik vraag me trouwens af in hoeverre dat beding van de kant van de dealer in stand blijft voor de rechter....


(uiteraard alles gebaseerd op Nederlands recht)


Dat alles geldt voor zowel zakelijk- als consumentenrecht: Beiden moeten de overeenkomst nakomen. Alleen is ontbinden in geval van een consument wat makkelijker bij niet leveren van het gevraagde.

ik heb alles van de website van de consumentenbond in nederland...

maar ik heb het vaker gezien, dat er wordt gezegd je hebt recht op dit en dat als consument..
en als puntje bij paaltje komt trek je als consument aan het kortste eind...

in belgie is dat nog slechter geregeld alhoewel, ik in belgie op bijv electro std 2 jaar garantie krijg en in nederland 1 jaar...

maar nogmaals roel , ik hoop echt dat alles voor je inorde komt..

Ik heb zelf ook een exclusive gekocht en jawel geen dashboard en portiervak verlichting.
Zijn er al mensen die de verlichtingsstrip op het dashboard en de verlichting in de portiervakken
zelf hebben geplaatst?
Wat is de status van je auto Roel?