Terug naar exroosjes' theorie: gecomprimeerde lucht afkoelen kan condens opleveren.
Of je koelt met lucht of een ander medium doet er niet toe.

BTW, hier gaat de gecomprimeerde lucht toch direct naar de verbrandingskamers, zonder drukverlaging...

Of zie ik iets over het hoofd?

"Of zie ik iets over het hoofd?"

Exroosje stelde dat het afkoelen van gecomprimeerde lucht condens kan opleveren.
6 posts geleden schreef jij "nope . . ." en nu "klopt" . . .

Waar de onder gelijkblijvende druk afgekoelde lucht onder druk naar toe gaat is voor de theorie niet interessant.

Misschien haal jij er wel te veel bij?
De oorspronkelijke vraag was of een intercooler (water) kan lekken.

De opmerking is te algemeen om onjuist te zijn.
Maar idd, alles bij elkaar kan een intercooler water lekken...

Maar het is zeer onwaarschijnlijk.

Dat gaf ik in mijn betoog ook al aan.

Wat je ook nogweleens ziet is dat een compressor lucht aanzuigt vanuit een ruimte en de intercooler aan de buitenlucht koelt.
Dan loop je het risico dat je lucht de compressor injaagt met een hoger dauwpunt dan de buitentemperatuur.
En dan kun je dus condensvorming krijgen.

Vaak zie je bij persluchtinstallaties ook dat de lucht centraal gecomprimeerd wordt en dan naar andere locaties gedistribueerd wordt. Met allerlei risico's op verschillende temperaturen en dus condensvorming.

Om kort te gaan .......

Mijn intercooler was onderaan zeiknat van de olie.

Een nieuwe kost ongeveer 350,- en nu een gebruikte 150,- met 3 maanden garantie.

Exclusief montage van bij mij een uurtje.

De (citroen) monteur had ze echter bij de C5 nog niet vervangen en het zou dus exemplarisch zijn.

Goed nu iedereen weer even bijgeschoold is in de wetten van natuurkunde enz. (Koelen en "bakken" van lucht is ook mijn vak, leuk om dit ff te lezen) het volgende, leuk dat je je intercooler laat vervangen maareuh, laat je ook nog naar de turbo kijken?? Die olie komt ergens weg!!

Geen turboklachten en volgens de monteur nog geen gevolgschade.

Hallo Frank,

hoe is het inmiddels met je turbo,
heb je nog gevolgschade gehad ?

Ik zit nl met het zelfde probleem.
Mijn C5 hdi 2.0 van 2002 heeft er nu 225000 op staan

Ziet er inderdaad hetzelfde uit dus met een andere (gebruikte) intercooler op te lossen.
Ik ben nu inmiddels 50.000 km verder en geen turboproblemen gehad, loopt echt als een zonnetje.

Ik heb dat in mijn vorige C5 ook gehad: intercooler onderaan zeiknat van de olie. Dacht ook dattie lek was. Turbo was toen nog OK. Maar een tijdje later kreeg ik de storing "anti vervuilingseenheid werkt onvoldoende" waarbij de motor steeds in de noodloop ging. De oplossing was toen het vervangen van de turbo. Nadat dat gedaan was, was gelijk ook de olielekkage bij de intercooler weg...

Bij welke km stand was dat ?

Dank je,

ga morgen een nieuwe halen, 150 euro incl

Mijn C5 HDI 110pk 2003 (245.000km) heeft ook een aan de onderzijde vette intercooler. Als ik dit topic lees lijkt het erop dat de turbo dus iets lekt, maar dat dit niet abnormaal is.
Ik krijg echter de indruk uit het topic dat het vervangen van de intercooler in een dergelijk geval een behoud van de turbo is.
De interkoeler koelt toch slechts de lucht (dwz in de kanaaltjes in de interkoeler stroomt de van de turbo afkomstige gecomprimeerde lucht)? Doordat de turbo wat lekt, zal olie richting de intercooler stromen. Ik kan me voorstellen dat de intercooler verstopt raakt doordat de olie "aankoekt." Het vervangen de intercooler lijkt me dan symptoombestrijding en dus (tijdelijk) uitstel van executie. Het lijkt me dat je na een tijdje (hoe lang is dat? 100.000km zou mooi wezen, maar 10.000km beetje kort) moet je dus de weer de intercooler vervangen of niet?

Beste Edwin,

bij mij is het inmiddels 2 jaar geleden en 55000 km dat ik de intercooler vervangen heb.
Tot nu toe nog geen problemen met de turbo.
Ik heb ergens uit een draadje opgemaakt dat de turbo gesmeerd wordt en dat de rest olie dan door het systeem dwaalt en er links of rechts ergens uitkomt.
Volgens mij ook wel zweten genoemd.
Die van mij heeft nu 280000 er op staan en na genoeg geen olie verbruik.
Ik wissel de olie 1 x per jaar en dan is er op 25000 km een halve liter olie weg.
Hier maak ik me niet druk over.

Groet