Heb de laatste week het volgende met mijn c5 aan de hand.

Na een langer stuk rijden schiet de temperatuur als ik langzamer rijd omhoog tot net onder de rode streepjes, airco gaat dan uit en de temperatuur zakt weer en probleem lijkt weer weg totdat deze zich weer herhaald na een paar km rijden.
Als ik de airco echter uitzet dan lijkt het probleem zich niet voor te doen

rara wat kan dit zijn?
Met de airco aan maakt hij bij het optrekken ook een raar geluid in het ventilatie kanaal soort harde zoem. ventilator defect?

"EDIT"

Ben zojuist naar huis gereden en het probleem doet zich ook voor met de airco uit
Echter het rare geluid met optrekken is wel weg als ik de airco uitzet.
Even getest maar als ik gewoon kan doorrijden is niets aan de hand en zodra ik moet afremmen of stil sta voor een stoplicht dan schiet de temp omhoog om even later als ik verder rij weer te zakken, misschien toch de thermostaat? of de temp sensor

Wie komt dit bekent voor?

Als ik, op grond van mijn ervaringen, mag gokken ga ik voor de temp.sensor.

Heb je al gecheckt of je koelvin het doet?

Koelvin blaast als een idioot gelukkig anders zou mijn motor al overhit zijn denk ik!
Toch morgen maar eens de temp/sensor doormeten hopen dat dat het probleem is

Als de vin wel draait ben ik eigenlijk vrijwel zeker van het feit dat het de temp.sensor is.

Vandaag een nieuwe episode in het c5 circus.

Motortemp liep op, alle toeters en bellen gingen af (gelukkig doen die het wel) Fan draait niet waarschuwing kvs temperatuur te hoog STOP daar werd ik niet zo blij van.

Even gewacht bij een tankstation tot hij wat was afgekoeld en toen als de sodemieter naar huis. Resultaat een keiharde koelvloeistof retourlijn (bovenkant radiateur) motor laten draaien en de ventilator springt niet aan bij oplopende motortemperatuur.
Handen in het haar, wat kan het allemaal zijn,
Ventilator/ relais Kan maar lijkt me onwaarschijnlijk
Temp sensor denk ik ook niet aangezien ik wel indicatie heb in de auto zelf
Koppakking Ben bang dat het deze is.

Wie denkt er even mee?

Groeten en bedankt alvast.

ALs je koppakking lek is, dan zou je KVS niveau moeten zakken, verliest hij water ?

Het enige beetje kvs dat hij verliest is doordat de ontluchting boven op de radiateur een beetje lekt (lees een paar druppeltjes) verder heb ik geen indicatie dat hij verliest in 'grote' mate.
Morgen naar de dealer om de kop te laten afpersen en dan horen we wel weer verder wat te doen (sleutelen of veel sleutelen )

Werkt bij de C5 de koelventilator op een en dezelfde sensor?
Weet dat dit bij de Xantia niet het geval was iig.

Probleem opgelost

Vanochtend naar de garage gegaan en de lexia eraan gehangen, storingsgeheugen gewist en begonnen met meten.
Want zoals we weten Meten=Weten.

Bij het bedienen van de parameters van de fan deed deze niets, begonnen met de zekering nalopen en doormeten, allemaal goed. Daarna de relais schoongemaakt en gekeken wat ze deden conclusie : werkt perfect.
Daarna de fan direct op de accu aangesloten en daar kwam de boosdoener aan het licht

Even gekeken bij service.citroen €180,00 voor een nieuwe fanmotor.
Ik maar even gebeld naar Bart Ebben en was voor €94,- incl verzendkosten klaar

Nog even aan de balie betalen voor de hulp van monteur+ lexia en dit was €32,- voor een uur
Dus nu even wachten op de motor en deze monteren en dan kan de c5 er weer tegenaan

Prima opgelost!
Laag uurtarief bij je garage supER

Een hele geruststelling dat je weet wat het is

Mooi, dat je nu weet wat het is, en erg schappelijk van je garage

op naar de 4 ton

Die koelvin liep toch blijkbaar op zijn laatste benen...