Jazeker.

nog verhaal wezen halen?

Das inderdaad heel heldere onderbouwing !
Inderdaad, nog verhaal wezen halen? Dank voor je uitleg, er zijn natuurlijk altijd 2 kanten aan een verhaal.

Zelf hebben we ooit een Xantia gekocht bij Fieten in Beilen, ook een Citroen-handelaar die geen BOVAG maar eigen garantie geeft. Nadat na een drie maanden er problemen waren met de remmen en ik afgesleept moest worden, heb ik de auto bij hem laten stallen. En zeer vriendelijk behandeld, naar beider tevredenheid opgelost. Dus vallend onder zijn eigen garantie! Gelukkig kan het ook nog zo.
Johan

de ervaring die Edgo had met de Haan, had ik met Verbeek uit Zevenaar. Onze C5 is ex-lease maar was daar in onderhoud, ik heb daar telefonisch geïnformeerd naar de onderhoudshistorie en men is toen even achter de computer gaan zitten om alles even op te noemen (in mijn geval alleen regulier onderhoud)

Ik kom tot nu toe voor alle voorkomende gevallen in Hapert, bij Citroën Lavrijsen. Dit is ook een klein bedrijf met persoonlijke aandacht. Normale Citroën prijzen voor standaard onderdelen/vervangingen, een lager dan gemiddeld uurtarief, een uitleenauto die voor ons gereserveerd was ging naar een klant die schade had gereden zodat er 'even' geregeld werd dat wij de auto van Mevrouw Lavrijsen meekregen (C1) hij schijnt ook regelmatig zijn eigen auto (C5 PhIII) in te zetten voor de uitleen.
Tijdens de veiligheidsdag 2008 had de monteur een lichter type accu op de offerte gezet dan er daadwerkelijk in de auto ging, de eigenaar vond dat de prijs al met me afgesproken was en zodoende hoefde ik alleen maar het afgesproken bedrag af te rekenen wat neerkwam op de prijs van de geplaatste accu zonder btw

In hoeverre men hier gespecialiseerd is met C5's kan ik niet echt beoordelen maar lijkt me tot nu wel oké. Ik heb hier de Com2000 laten vervangen en de leidingenbundel rechtsvoor + leiding stuurbekrachtiging en dit alles is keurig uitgevoerd. (onderhoudshistorie is te volgen via de link naar Spritmonitor in mijn signature)

Ook toen we op zoek waren naar een auto zijn we hier geweest voor twee proefritten (1e maal Xantia Break, 2e maal C5 HPI) ook hierbij keurig te woord gestaan.
Uiteindelijk dus geen auto bij hem gekocht, maar wel daar het onderhoud tot nu laten doen, voor 30 Juli moet de dame weer op APK met kleine beurt en wordt de afspraak gewoon in Hapert gemaakt.

Al met al alleen maar positieve ervaringen, ook op internet en van vaste klanten daar, zeker een aanrader voor regio Eindhoven en Tilburg.

Ondanks alles ben ik toch nog wel nieuwsgierig naar eventuele ervaringen met CitroVries in Tilburg omdat ook voor mij geldt dat de portemonnee niet oneindig diep is.

Mijn ervaringen (2x GS en 2x BX) zijn met Van Pernis in Scheveningen (1977-1990) helaas toen overgenomen en later opgeheven.
Vervolgens in 1991 een XM aangeschaft bij Roggeveen en Van Zwienen in Capelle aan de IJssel. Altijd prima geholpen, ik vond het een heel prettig bedrijf maar wat moeilijk bereikbaar vanuit Den Haag.
Dus vervolgens sinds 2001 naar Le Velo in Den Haag (2x C5), voor onderhoud naar de vestiging Sinaasappelstraat.
Steeds buitengewoon accuraat, snel en vriendelijk geholpen, waarvan veel onder garantie . Toen werd Le Velo helaas overgenomen door Motorhuis.
Tja en dan slaan de goede ervaringen ineens volkomen om. Daar kan ik nog wel een boek over opendoen. Eerst met de vestiging Binckhorst en later met de vestiging Kerketuinen die er helemaal een zootje van maakten.
Nu maar weer terug naar de garage in de Sinaasappelstraat waar iemand van Le Velo opnieuw een bedrijf is begonnen.
Daar heb ik nog geen oordeel over. Als iemand ervaringen heeft ook met andere bedrijven in Den Haag dan houd ik me aanbevolen want met mijn huidige C5 wil ik wat langer kunnen doorrijden.

posting.php?mode=reply&f=59&t=1946#

Na het verplaatsen van mijn vraag naar deze draad wil ik mijn vraag graag herformuleren. Uit bovenstaande bijdrage begrijp ik dat het er na de overname door Motorhuis niet beter op is geworden. Helaas heeft mijn C5 de laatste beurt wel bij Motorhuis gekregen, waarvan ik van de autodealer in Naaldwijk de computerprint heb gehad. Dit was de 100.000-kilometerbeurt. De autodealer heeft hem voor aflevering een zogenaamde afleverbeurt gegeven, waarbij op mijn verzoek de distributieriem ook is vervangen. Wat er verder gedaan is, weet ik eigenlijk niet, dat moet ik nog navragen. Volgens het onderhoudsboekje zou de C5 bij 139.000 km de volgende beurt moeten krijgen of in augustus 2009. Nu weet ik niet of de afleverbeurt als tussenbeurt kan worden gezien, ook al omdat deze niet door een Citroën-garage is uitgevoerd. Mijn bedoeling is het om pas volgend jaar de C5 een echte beurt te laten geven, en dan door een in Citroën gespecialiseerde garage. De vraag is of Herweijer in de Sinaasappelstraat als zodanig kan worden beschouwd.

Omdat mijn vraag hiernaar in een andere draad verstopt zit en onbeantwoord blijft, heb ik deze maar in een nieuwe draad gestopt. De vraag is dus:

Wie weet een goede Citroën-garage in Den Haag?

Ik kom zelf ook uit de omgeving van Den Haag en ik rij gerust even naar Nieuw Vennep om de C5 daar bij Oldenhage in onderhoud te plaatsen. Ik heb reeds zeer slechte ervaringen met .. wat vroeger Le Velo was op de Binckhorstlaan.

Oldenhage tot dus ver gaat dat prima..Zo ook weer afgelopen vrijdag de C5 voor beurt langs geweest

Ja, van voormalig Le Vélo heb ik via deze site alleen maar slechte berichten gezien.
Als je nu via Google Le Vélo zoekt, krijg je als eerste hit Autobedrijf Herweijer, zo heet de voormalig directeur van Le Vélo. Het is niet duidelijk of hij hier nu ook mee te maken heeft. Autobedrijf Herweijer is een onafhankelijk autobedrijf, waar je met alle merken auto's terecht kan.

Verder vind je het overnamebericht dat de toenmalige directeur van Le Vélo heeft opgesteld, waarin hij de overnemer, Het Motorhuis, van harte aanbeveelt bij de klanten van Le Vélo. Alle medewerkers gingen over en de kennis en ervaring bleef behouden. De hoop werd uitgesproken dat men daar graag zou blijven komen en nog lang tevreden Citroën-rijders zouden zijn. Inmiddels is duidelijk geworden dat dit ijdele hoop was.

De kennis en ervaring van het voormalige Le Vélo-team schijnt dus door Het Motorhuis niet goed behouden te zijn en minstens twee mensen hebben er slechte ervaringen mee. De vraag is nu waar die kennis en ervaring nog wel behouden is gebleven.

Zo te merken is Oldenhage zo'n garage, maar om nu elk jaar naar Nieuw Vennep te rijden voor een grote of kleine beurt?

Als je vanuit Den Haag ééns per jaar de rit naar Nieuw Vennep al ver vind, waar ga jij dan naar toe met vakantie?

Ik denk dat je de reis altijd terug verdient omdat ze daar weten wat ze doen.

Vakantie is natuurlijk een ander verhaal. De laatste jaren naar Frankrijk overigens, eerst Normandië, daarna Cote D'Azur en afgelopen jaar de Charente.

Ik ben gewend voor autobeurten lokaal te blijven en na wegbrengen op de tram te stappen om naar mijn werk te gaan. Dan is eerst een rit naar Nieuw-Vennep en vervolgens met vervangende auto (ik neem aan dat dit mogelijk is) naar mijn werk wel een overgang. Als het inderdaad de moeite loont wat expertise betreft, heb ik dat er natuurlijk wel voor over.

Ik zou zeggen.... DOEN

Dat zou toch mooi zijn. Bizarre manier van werken dat die garages er op na houden.
Krijg een offerte mee voor de storing die ik heb. 308,- euro. ( lees: vodje genaamd memo )

Ik vraag dus "daarmee is het probleem zekerweten opgelost?"

Nee dat kunnen we niet garanderen.

Kortom je kan 308 euro kwijt zijn en dan nog steeds het zelfde probleem hebben.

Ik zie mezelf al in mijn vak computers virus vrij maken en dan tegen de klant zeggen: Dat is dan 50 euro maar het kan zijn dat je morgen al weer besmet bent.

Ja uw netwerk is aangelegd en werkt. Maar kan zijn dat morgen uw bedrijf weer plat ligt omdat de storing nog niet is verholpen.

Na zelf even bellen etc kom ik op 4 verschillende dingen die stuk kunnen zijn al dan niet goed in orde...
kosten van de onderdelen 150,- Dan heb ik alles vervangen en niet zoals de offerte aangaf 1 ding.

Sorry maar moest even m'n ei kwijt. !

Bij deze dus gelegd.

De belastingdienst is nog vele tientallen malen erger.

Ja die heb ik ook al op m'n nek

Tja, altijd lastig zoiets:
Je wilt de garage niet een vrijbrief geven om je auto helemaal uit elkaar te trekken (veel uur tegen dito tarief).

Aan de andere kant wil die garagist ook niet het risico lopen dat hij de hele auto uit elkaar moet trekken zonder dat hij ervoor betaald krijgt...