Op het franse C5 forum kwam ik de volgende post tegen



Oftewel iemand met phII V6 heeft tijdens een beurt een V6 phI meegehad en merkt op dat de laatste (o.m.) meer herrie maakt. Daarnaast natuurlijk minder versnellingen (4 ipv 6 etc).

De reactie van iemand anders is dat de uitlaat van de phII veel stiller is dan die van phI, vanwege de euro 4 normen.

Omdat ik de phI ook al lawaaiig vind bij bepaalde toerentallen en inderdaad de uitlaat hiervan verdenk zou ik wel eens willen weten of dit statement op waarheid berust. En dan natuurlijk of de uitlaten uitwisselbaar zijn.

Ik heb ook al iets bedacht om de uitlaat van PH1 te verbeteren, nl. ik heb een mailtje naar http://www.uitlaten.com (maker van custom uitlaatsystemen) gestuurd of het mogelijk is een tussendemper obv absorptie in de tussenpijp te plaatsen. Dat hindert de doorstroming nauwelijks (tov de reflectie einddemper). Volgens hen is het mogelijk een 10cm doorsnede demper, lengte 35cm in die pijp te plaatsen voor ca 225 euro en zul je er qua doorstroming inderdaad niets van merken.

Ik schat dat er zelfs meer ruimte is dan 10cm, maar dat zal ik even nakijken.

Als er meer mensen interesse hebben , dan kan de prijs nog wel iets omlaag. Enige nadeel: deze lui zitten in Hoogezand.

Als je de 18e komt kan je onze V6 met Remus beluisteren.

gr. Ronald

Ik geloof dat hij juist op zoek is naar een stillere sound dan het orgineel.

Klopt. Exroosje en iemand anders heeft al een post gedaan over lelijke resonanties bij bepaalde toerentallen. Onderzoek zou uitwijzen dat dit uitlaat relateerd is.
Heb ik geen last van. Kunnen we dus vergelijken. Jij hebt mijn uitlaat gezien en een beetje gehoord, bepaald geen geluidsmonster.

Gr. Ronald

Alleen met stationair gehoord, voor een remus idd rustig maar wel luider dan de orginele naar mijn mening.

En vooral bij het opentrekken hoor je het extra geluid. Dat merk ik ook met mijn K&N luchtfilter.

Precies bij optrekken is hij toch wel wat erg hoorbaar. En bv gisteren met een forse wind tegen merk je dat als ie meer moet werken echt nog wel wat stiller zou kunnen.

Juist rond de 140 is dat het meest irritant. Als het alleen bij een bepaald toerental is, is dat een aanwijzing voor de uitlaat. Overigens kun je hebben dat de sportuitlaat misschien overall meer herrie maakt maar juist dit specifieke gedrag NIET heeft.

Het liefst reed ik overigens electrisch zonder enig vorm van geluid....

De 18e staat overigens al in mijn agenda.

V6 'longlife' uitlaat : klik ... ( filmpje )