Die eerste maanden heb ik op sprittmonitor staan als niet meetellend: de eerste tankbeurten na de reparatie van de gasinstallatie heb ik als eerste tankbeurt aangemerkt. De tankbeurten daarvoor worden bij spritmonitor niet meegerekend.



Die 8,5 liter was overigens alleen om van die melding af te komen (en omdat ik echt geen flauw idee had waar mijn benzinevoorraad op stond). Heb ik ook aangemerkt als zijnde een niet volle tank.


Maar het valt me heel erg mee. Zeker als je bedenkt dat wij heel veel heel korte stukjes rijden: elke woensdag en donderdag rijdt mijn vrouw naar het kdv (2km) en dan naar haar werk (9km), terug naar het kdv en weer naar huis.

Ook mag ze graag de auto gebruiken om de oudste naar school te brengen (naast het kdv). Ofwel twee keer 2km.

Laatse 3 keer v-power diesel getankt, verbruikt ligt toch wel een stukkie hoger met dat spul, of zal dat door de kou komen of omdat ik ondertussen lak heb aan "het nieuwe rijden"

"V-power brings out the racer in you"

pfff jaloers op jullie verbruik hoor
ik rij 1 op 9.5 ongeveer op benzine en dan rustiger dan het nieuwe rijden.

hmmmzzz is het ergens af te stellen? of zou er iets mis kunnen zijn met mijn bolide
ik vind 350 a 400 km wel erg weinig op een echt volle tank.

suggesties zijn echt welkom

greetz daaf

Korte ritjes zeker...

ja max 15 km
ik hoop niet dat verbruik er ook is als ik naar frankrijk ga

Zolang je geen 160 gaat rijden, zal het allicht zuiniger zijn... In Nederland rijd ik 1:13 of zo, afgelopen weekend op de lange baan 1:14 à 15

Ja hoor, nogaltijd lekker 1:6.9!
Nu in de sneeuw gaat het natuurlijk nog lekkerder vooruit(je ziet het zo stijgen...)

Vandaag getankt.
560 km gereden waarvan 500 snelweg kilometers op 53 liter LPG

haha, netjes!
Dat moet ik met men V6 niet proberen.
42-45liter is een dikke 300km bij mij...

1 op 12 en een beetje , ... kou, zware rechtervoet, het doet geen wonderen

verbruik bijhouden en meteen voor bij je onderschrift
http://www.spritmonitor.de/

nou weer eens getankt
en dat is toch wel een minpuntje van de c5
waar we met de seat gewoon lekker konden racen en 1 op 12 reden
moeten we nu rustig rijden met de c5 om 1 op 7 te halen
op dezelfde korte ritten
kan het misschien toch een afstel probleem zijn?

1 op 7 ? Dat lukt me zelfs op LPG bij +150km/uur nog niet...
Afstelling, maar van wat ? Alles wordt electr. geregeld en gemeten...

'k zou eens beginnen met een flesje injectorreiniger in een halve tank benzine te gooien en die op te rijden, kost weinig, is altijd goed en dan weet je zeker dat de injectoren iig schoon zijn...

1 op 7 is echt té onzuinig voor een C5, of rij je alleeen maar in de stad ? Dan zou het evt kunnen, een C5 is niet de lichtste wagen en steeds afremmen en weer optrekken is natuurlijk erg nadelig voor het brandstofverbruik...

1:11