Ben eigenlijk wel benieuwd hoe de C5-forum bezoekers denken over het gebruik van winterbanden in NEDERLAND!
Dus niet als je ze moet hebben wanneer je op wintersport gaat of in Duitsland gaat rijden, want dat lijkt me wel duidelijk; zelfs als je dat onzin vindt (kan het me niet voorstellen), dan nog is het (terecht) verplicht.
Graag met het onderbouwde nut, noodzaak of onzin van gebruik van dergelijke banden in Nederland en de bijkomende voor- en nadelen.

Hierbij valt bijvoorbeeld te denken aan omstandigheden als buitentemperatuur zoals het kantelpunt van +7C.

Ik heb mijn verantwoordelijkheid genomen en vorig jaar al WB's aangeschaft.
Ze liggen er sinds een week weer op. Baat het niet, schaden doet het ook niet...

Ik zie er daadwerkelijk het nut niet van in, ... zomerbanden zijn trouwens beter als het gaat om aquaplaning, en volgens mij regent het hier vaker dan dat er een keer sneeuw ligt waar je last van hebt ...
Ik zorg altijd dat ik uitstekende banden heb ( ik vervang bij 3mm ) , dat is voor mij genoeg, en nee nooit last van uitglijers gehad, ook niet bij ijzel/sneeuw e/o andere ongein.

En op wintersport ga ik al helemaal niet , brrrrrrrrrr koud

Ik heb ze onder mijn huidige leasebrak wel, onder de huidige prive-Dame niet. En onder de aanstaande leasedame (nog) niet. Ik wil eerst een seizoen kijken of ik ook zonder kan.


Ik ben namelijk niet zo'n wintersport type......

Ik heb mijn hele leven al met winterbanden gereden, en ik neem altijd winterbandenbanden met een lekker grof profiel, die veel water afvoeren.

In de winter rij ik veel door prut, modderige wegen, ijsmodder als het net 1 of 2 graden vriest, bietencampagne enz.

Winterbanden voldoen dan absoluut beter.

Natuurlijk is het meegenomen als ik een tripje naar Duitsland heb met veel sneeuw op de binnenwegen naar het hotel, en in Engeland met natte sneeuw, maar dat is een extra.

Zaligmakend zijn ze niet, ik ben met winterbanden ook al eens blijven staan in de Harz op 200 meter van het hotel, terwijl de wagens met achterwielaandrijving het probleemloos haalden.

ach de discussie wel of niet zal je altijd houden..
ik had ze op de vorige wel
en op deze gaan ze ook komen...

Vorige winter noodgedwongen winterbanden aangeschaft, we gingen naar Stuttgart. Was de eerste keer dat ik met winterbanden reed. Daarvoor nooit echt gemist. In Frankrijk op sneeuwvakantie wel eens met kettingen gereden.
Ze zitten er nu weer onder, ga voor mijn gevoel mee op de stroom van positieve adviezen.
Ik heb ze nu eenmaal, zit ruim 6mm profiel op. Ik heb de banden met velgen en bandenspanningsensoren goedkoop kunnen kopen van een ex-C5 rijder. Hij had de banden te koop aan het einde van het winterseizoen. Ze lagen al even te koop, hij was er 1 keer mee naar Zwitserland geweest.
Ik weet niet of ik deze winterbanden zal vervangen door nieuwe.
Dan zijn de velgen met bandenspanningssensoren te koop uiteraard
Johan

Omdat we regelmatig naar Slowakije gaan, ook in de winter, en ook willen skiien hebben we op de reiswagen in de winter winterbanden. Is sowieso verplicht in Duitsland en Oostenrijk wanneer er daar winterse omstandigheden zijn. Slowakije weet ik niet zeker. Maar daar zijn de wegen in winter niet zo schoon als hier. Er wordt vaak met zand/grit gestrooid omdat zout niet helpt, want te koud. En ik heb in de kou ook geen zin om bij elke overgang van sneeuw weg naar schone weg sneeuwkettingen erom of eraf te doen.

Om de kosten hoef je het, vind ik, niet te laten omdat in de winter je zomerbanden niet slijten. 't Is net als wanneer je 2 paar schoenen hebt. Daar doe je ook langer mee dan met maar 1 paar.

Geen winterbanden, ga nooit op wintersport, veel te koud
En doe niet mee aan de commerciele hype van winterbanden, in Nederland zie ik het nut er echt niet van in. ANWB heeft vorig jaar aangetoond dat het omslagpunt bij 0 graden ligt en niet bij de door de bandenleveranciers gehanteerde 7 graden. Zomerbanden hebben qua ontwikkeling ook niet stil gestaan en presteren beter tot 0 graden, met name qua aquaplaning. Als het glad is rijd ik gewoon wat rustiger. Ik zorg wel altijd voor zomerbanden met goed profiel.
Zaterdag was het dus wat glad, dan rijd ik wat rustiger, krijg je zo'n stoer verhaal van een collega te horen dat ie blij was met z'n winterbanden, hij kon gewoon 100 km/h doorrijden terwijl de rest 60 reed.......

Heb ze dit jaar voor het eerst, en moet eerlijk zeggen dat ik altijd vond dat het onzin was om ze te gebruiken, gedwongen door een reis naar Polen dus nu toch aan de winterbanden, en ongelooflijk wat een verschil afgelopen weekend, heb natuurlijk niet harder gereden dan mijn voorgangers maar het verschil is zo groot dat ik geen winter meer zonder zal rijden

Heb er nu nieuwe michelin energy savers onder liggen maar ook totaal geen enkel gevoel van gladheid gehad.

Mijn idee

Ik sluit me bij de laatste mening aan, ga de komende 4 jaar (i.v.m. weer een kleine op komst deze winter) niet op wintersport en in Nederland is het nogal onzin vind ik voor die 3 dagen sneeuw. Helemaal als ik dat lees van de anwb dat het pas bij 0 graden zin heeft.

Tja.....

Ik heb wel duidelijk verschil gemerkt tussen sowieso gaan glijden (zomerbanden) en niet glijden (winterbanden).
Sneeuw ligt hier elk winterseizoen zeker een paar dagen.

op het moment heb ik ze niet, maar komen zullen ze er!

Het antwoord wat zandvoorta gaf, is me uit het hart gegrepen. Ook ik doe niet mee aan die commerciele hype. Het is in Nederland gewoon onzin. Ik ben grootgebracht in auto's zonder kreukelzones, zonder gordels, zonder airbags, zonder kooiconstructie, zonder ABS, zonder remdrukbegrenzer, zonder gelaagd glas, zonder.......heeft u even?
Vader deed gewoon voorzichtig in die tijd als het glad was, op z'n radiaalbandjes! En TOEN hadden we WEL winters weer.
Menige veiligheidsvoorziening heeft er in de loop der tijd gelukkig voor gezorgd dat we nu veiliger auto's hebben, maar het rijgedrag lijkt evenredig bruusker en risicovoller te zijn geworden. Misschien een kwestie van oorzaak en gevolg....