Automaat in noodloop

Mijn 2.0 HDI automaat heeft 2 maal genoemde "storing automatische versnellingbak" gegeven eenmaal bij ± 188.000 km (bak gereviseerd onder garantie i.v.m. olielekkage bij 190.000 km)en de tweede maal bij ± 230.000 km. (sta nu op 233.000 km, dus pas geleden)
Dus zowel met als zonder gereviseerde bak (waarvan dus alle olie ververst is) is dit probleem opgetreden. Wellicht heeft een bepaalde combi van b.v. bakolie-temperatuur,versnelling, snelheid soms tot gevolg dat de parameters deze niet "echte" storing opleveren, temeer het mij 2 maal op bijna de zelfde plaats overkwam.
Bak schakelt zoals hij hoort te doen, soepel dus, behalve bij wat kouder weer wil hij wel eens wat bokkig zijn. (schijnt bij deze AL-4 bak te horen)
Om de storing op te heffen was beide keren opnieuw starten van de "voiture" de oplossing.
Ik heb er na de tweede keer niets aan laten doen aangezien de bak reeds gereviseerd was en ik er vanuit ga dat alle cruciale onderdelen vervangen zijn.

M.vr.gr. Ulfred

Maar toch een rare gewaarwording, lijkt me...

Daarom is het ook eigenlijk noodzakelijk dat de auto aan de lexia hangt tijdens vervangen van de olie omdat hoeveelheid erg nauw komt

Die procedure wordt uitgevoerd om de bakolietemperatuur op een standaardwaarde (60°C ?) te krijgen en daarmee de juiste vulling.

Door de kleine kanaaltjes in de bak duurt het ook even voor alle olie juist verdeeld is en er dus voldoende olie inzit.

Dit luistert nauw...

onze zoon was deze middag weg met de auto en kreeg onderweg ook de melding fout automatische bak. En met als gevolg de noodloop.
Even navragen leverde op dat het in/na een bocht naar rechts was.
Ik laat hem morgen/overmorgen uitlezen en wacht even af dus.
Johan

Ben benieuwd wat ze ervan zeggen. Het komt regelmatig voor maar een eenduidige oplossing is er schijnbaar niet voor. Is toch maar een vreemd verschijnsel

Oliepeil van de bak OK ?

Inderdaad eerst aan oliepeil denken. Ik heb dit een keer met mijn XM meegemaakt, heeft weliswaar geen noodstand, maar vertoonde wel noodgedrag in een lange snelle bocht. Olie bijvullen was de remedie (beetje dure remedie: de lokale Cit. garage rekende een uur werkplaatstarief voor het peilen en bijvullen!).

De C5 gaat de volgende week naar de garage voor uitlezen.
Naast de bak en niveau olie hoorde ik nog een andere ervaring.
Wanneer de accu slecht is of de dynamo te weing laadt kan de automatische bak ook in noodloop schieten. De spannings zou dan te laag zijn en de bak werd dan beschermd.
Ook dit meten ze door dus.
johan

"Wanneer de accu slecht is of de dynamo te weing laadt kan de automatische bak ook in noodloop schieten. De spannings zou dan te laag zijn en de bak werd dan beschermd"

Dit zou best eens waar kunnen zijn, daar ik verleden week wederom een "storing" aan mijn automaat kreeg, is tot nu toe 3 x voorgekomen bij een snelheid van tussen de 80 en 90 km/u.
Bij deze snelheid loopt de bak net in zijn 4 en vrij moeizaam, kan me voorstellen dat hij dan amper laadt. (zie ook mijn verhaaltje hiervoor)

Groet Ulfred

Hoi,

ja ja, ik heb juist het zelfde aan de hand. Na ongeveer 5km, rond 75 km/u gaat zij in noodloop. ben naar de garage geweest en de electrokleppen moeten vervangen worden volgens de uitlezing. Morgen gaat ze binnen. Afwachten.

Hdi 2.0 11/2003 150000km

Het in de noodloop gaan is beperkt gebleven tot die ene keer. Ik heb onze zoon natuurlijk al de schuld gegeven . Met dames moet je voorzichtig zijn

Maar de auto is deze ochtend door de universele garage (ivm nog garantie) uitgelezen. En ze vonden een onbekende fout. Konden ze nergens naar herleiden. Dus uitgelezen en daarna uitgezwaaid. Ze hebben geen lexia. Omdat er verder geen problemen meer zijn geweest heb ik eigenlijk een vraag aan jullie:
-moet ik daar tevreden mee zijn?
-Nogmaals uit laten lezen met de Lexia?
-reken dit onder het karakter van de C5?
-versnellingsbakolie vervangen?
Reken maar dat ik de auto de afgelopen week best even uitgeprobeert heb. Dus wat sneller rijden, optrekken en weer snelheid minderen, een heerlijke flauwe lange afrit net effe te hard, in de bocht de achterruitverwarming/lampen/airco/radio en andere stroomvragers aangezet, in de S stand. In de sneeuw stand gereden, met de hand schakelen, effe wat slippen in de modder, etc etc. En geen problemen, dus gewoon zijn gang laten?
Ik heb nog garantie tot 18 april.
Johan

Van een eenmalige noodloopactie van de bak zou ik persoonlijk niet echt in de stress raken , ... echter even aan de lexia hangen voor uitsluitsel kan natuurlijk geen kwaad ( olie vervangen is m.i. sowieso een goed idee )

Haai,

Voila, terug van de garage. Klepjes en dichtingen vervangen, nieuwe automaat software, nieuwe olie. Wat heel raar was is dat er teveel olie in de automaat zat. Minstens een halve liter!! Nu hebben ze de olie vervangen en juist afgepijld. Zij rijdt nu als een zonnetje, zacht en kalm. Een groot verschil. Het wordt mij ook aangeraden om elke 40000km de automaatolie te vervangen. Dit komt ten goede aan de levensduur, Zij hebben er eentje lopen van meer dan 460.000km. Zegt genoeg.
Totale kost, bijna 340€ inclusief btw.

Bij een advies van elke 40000km olie vervangen zou ik ernstig gaan twijfelen aan de kwaliteit van de garage. Er is een discussie gaande of het verstandig is om 'soms' de olie te vervangen of niet. De voor- en tegenstanders hebben daarbij allebei zinvolle argumenten. Maar elke 40000 lijkt mij onzin.
Koen