Er zijn 19 resultaten gevonden

Uhhhh als antwoord op de laatste vraag: ik ben totaal niet technisch, ik weet alleen dat de complete koppelingsset vervangen is, zoals de garage omschreef : inclusief alles... Zijn motto is nl "als de boel dan toch open ligt neem dan geen risico" (alles binnen het redelijke gelukkig, niet vervangen ...

Om dit draadje even netjes af te sluiten..... Het was helaas weer mijn druklager die aan gort was. Na 25 maanden en 29 duizend km. De garage kan niet vertellen waarom dat zo snel al weer kan gebeuren (hij was niet degene die hem er in gezet had) Nogmaals ik heb nog nooit een koppelingsprobleem gehad ...

Als ik het zo lees zou het dus wel gerelateerd aan de druklager kunnen zijn maar net zo goed iets anders. Ik ga de auto maar weer naar de garage brengen voor een grondig onderzoek, over dik 3 weken mag ze weer aan de bak nl voor de vakantie...
Kijken of er nog wat overblijft voor die vakantie dan ...

Hallo
na het wederom doorspitten van de vele problemen met druklagers hier op het forum ben ik nog niet veel wijzer geworden of ik wel of niet last heb van een kapotte druklager.
Even ter info vooraf: 2 jaar geleden (en 30.000 km) is mijn complete koppeling inc. druklager vervangen bij een Citroen ...

Ik zou het ook niemand aan raden om dit te doen, voelde me zelf ook behoorlijk dom...
Het is overigens nu 3 weken geleden en ik heb de sleutel daarna wel zo lang mogelijk in de zon gelegd om te drogen. Laten we hopen dat ik daarmee die corrosie dan tegen gegaan ben.

Even een onzinonderwerp ? Mijn vraag is of de sleutel van de c5 met afstandsbediening bestand is tegen een zwempartij...
Het antwoord kan ik in die zin geven dat het mij gelukt is ik geef toe dat het kort was (ik realiseerd me nl opeens dat de sleutel in mijn zwemshort zat) maar de electronica ...

Nou... mijn eerste apk met de c5 zit er op en ik denk dat ik hoog ga scoren in de top 10 van hoogste onderhoudskosten per jaar....
Na drie weken begaf de koppeling het in Slovenie (kosten ter plaatste 600 euro), na 7 maanden begaf de motor het (kosten 1800 euro) en nu met de apk o.a. de bekende ...

Dat plagen had ik wel door hoor vandaar ook mijn knipoog, overigens dacht ik dat de c5 juist veel sterren had verzameld bij de botsproef dus die ene in die ruit kon er wel bij ;)
En inderdaad ik heb een 2.0 motor en die is al binnen bij de garage en wordt er vandaag of morgen ingezet, bedoeling is ...

Ik zit het meest op de lijn van Chathanky, hiermee weet ik wat ik heb, ik krijg garantie op de werkzaamheden en de materialen en dan maar hopen dat het een verstandige keuze was. Zoals met alles, achteraf bekeken is het makkelijk praten.
Auto rijden schijnt een dure hobby te zijn, ik weet er alles ...

slik.... ik krijg een motor met 68k op de teller (dat is 130 minder dan nu) en hij wordt er in gezet voor het totale bedrag van 1800 euro (dat is dus motor, plus oliepomp, plus wat kleine zaken en arbeidsuren voor het hele verhaal) Al met al dus inderdaad een dure grap. Mag ik de goden nu verzoeken ...

Ik zou terug komen als er nieuwe ontwikkelingen te melden waren. Vandaag is de motor na alle tips te hebben geprobeerd uit elkaar gehaald, de oliepomp was stuk en heeft slijpsel door de hele motor verspreid (of i.d.) Niet meer te repareren. De enige optie is een ruilmotor, we moeten maar kijken wat ...

nogmaals dank voor het meedenken, ga dit doorspelen en laat het weten als ik resultaat heb !

Dank voor de snelle reactie. Antwoorden op de vraag : Hoe heeft jouw garage de oliedrukken gemeten? Waar is "beneden" en waar is "boven" in dit geval.
Is de normale oliedrukzender gecontroleerd en eventueel vervangen door een ander om te testen?
kan ik als volgt beantwoorden, ik weet dit niet ...

Beste forumlezers. Als niet techneut probeer ik duidelijk te maken wat er aan de hand is met onze c5 2.0 uit 2004. Sinds vorige week staat deze bij de garage met de melding dat de oliedruk te laag is. Uiteraard heb ik alle draadjes over die melding gelezen maar ik kom nergens tegen dat er een soort ...

Update vanuit Slovenie:
de totale kosten komen uit op 600 euro, 400 euro aan materialen en 200 euro arbeidskosten. De totale koppeling wordt vervangen, specificatie kon ik er niet uit krijgen, de garagist spreekt weinig tot geen buitenlandse talen.
De reparatie duurt een hele dag dus woensdag heb ...