Beste,
Wellicht is er voor onderstaande vraag geen antwoord, omdat dit domweg te maken heeft met teveel factoren, toch probeer ik mijn vraag hier (onder de kenners) neer te leggen:
Bij normaal gebruik, hoeveel kilometers kan een C5 dan maken?
Op dit moment overweeg ik een C5 uit 2002 aan te schaffen met bijna 200k op de teller. Zelf wil ik met deze auto minimaal 100k mee kunnen rijden. Is dit haalbaar met deze auto?
Wat technische gegevens:
Type: 2.0 16V Diff. LPG G3
Bouwjaar: 2002
Km. stand: 192.000 km
Cilinderinhoud: 1.997 cc
Gewicht (leeg): 1.293 kg
Alvast mijn dank voor jullie reactie!
Frank.
Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie algemene vragen.
V.I.P.
Berichten: 6169
Lid geworden op: 30 nov 2006 17:42
Auto: Sedan 2.7 HDIF Exclusive
Opties: Schuifdak , beige matinal leer
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2009
Energielabel: F
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 11679
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 280000
Kleur: Vert Suroit
Locatie: Hoogkarspel (1616)
Kijk eerst eens in de C5 kalender, dan zie je hoever sommige al gekomen zijn! 
(\__/)
(='.'=)
(")_(")
5) C5-3 Berline 2.7 HDIF BVA6 Vert Suroit 225.000km (ex Veerbol)
4) C6-1 Berline 2.7 HDI BVA6 Gris Fer Ex directieauto ABP 342.000km
3) C5-II Berline Exclusive 2.0HDIF bva6 2006 Zilver - D-Import 7-2013
2) C5-II Berline LP 2.2HDIF bva4 2005 Nw op de weg 2007 Rouge Profond (2007-2013)
1) C5-II Berline LP 1.6HDIF BVM5 2005 Sable Lagrune
シトロエンC6が世界で最高の車
(='.'=)
(")_(")
5) C5-3 Berline 2.7 HDIF BVA6 Vert Suroit 225.000km (ex Veerbol)
4) C6-1 Berline 2.7 HDI BVA6 Gris Fer Ex directieauto ABP 342.000km
3) C5-II Berline Exclusive 2.0HDIF bva6 2006 Zilver - D-Import 7-2013
2) C5-II Berline LP 2.2HDIF bva4 2005 Nw op de weg 2007 Rouge Profond (2007-2013)
1) C5-II Berline LP 1.6HDIF BVM5 2005 Sable Lagrune
シトロエンC6が世界で最高の車
C5club V.I.P.
Berichten: 13973
Lid geworden op: 10 okt 2009 17:58
Auto: Hyundai Tucson MX4 48V Shine
Opties: trekkaak , volledig leder
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2023
Versnellingsbak: BVM6
kilometerstand: 621
Kleur: zwart
Locatie: Westerlo Belgie
C5club V.I.P.
welkom in de club 
er is een draadje waar de leden hun KM kunnen ingeven
er is een draadje waar de leden hun KM kunnen ingeven
Beheerder
Berichten: 33562
Lid geworden op: 26 mei 2006 18:31
Auto: Citroën
Brandstof: Benzine
Locatie: 033
Contacteer:
Beheerder
Ik zie geen probleem, m'n vorige C5 bij 343K verkocht en die tuft nu probleemloos bij de nieuwe eigenaar rond ( wel een diesel ) , maar de LPG'ers hier op de club hebben ook al respectabele kilometerstanden 
, wel goed onderhoud plegen en de historie nagaan van de auto die je op het oog hebt.
Verder is het natuurlijk koffiedik kijken
, wel goed onderhoud plegen en de historie nagaan van de auto die je op het oog hebt.Verder is het natuurlijk koffiedik kijken
Citroën 2CV6 spécial Rouge de Castille ‘82 (.•\=/•.)
Citroën C3 1.2 Max EAT6 Noir Perla Nera ‘24
V.I.P.
Berichten: 3196
Lid geworden op: 05 feb 2009 20:22
Auto: C5 Break Prestige 2.0 16V
Opties: puur
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2005
Energielabel: C
Phase: 2
Organummer: 10203
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 214.000
Kleur: EYTC Gris Orageux
Klaverblaadje schreef:Kijk eerst eens in de C5 kalender, dan zie je hoever sommige al gekomen zijn!
Hoe ver sommige Citroens komen is op zich niet zo relevant. Wel wat het gekost heeft ze zover te brengen.
Dus met andere woorden: Is er na de 200 kkm expansioneel onderhoud en slijtage te verwachten ?
Ik heb overigens het idee dat dat mee valt maar heb zelf nooit tot hele hoge kilometrages doorgereden.
Wellicht kunnen de veelrijders op dit Forum daar iets over zeggen?
JW
Beheerder
Berichten: 33562
Lid geworden op: 26 mei 2006 18:31
Auto: Citroën
Brandstof: Benzine
Locatie: 033
Contacteer:
Beheerder
Kosten waren bij m'n ex bijzonder laag ....
Citroën 2CV6 spécial Rouge de Castille ‘82 (.•\=/•.)
Citroën C3 1.2 Max EAT6 Noir Perla Nera ‘24
Achterruiten specialist
Berichten: 6469
Lid geworden op: 28 mei 2006 16:09
Auto: 2.2 HDiF 200PK / 450 Nm Exclusieve VF7RW4HLADL514150
Opties: Dashcam voor en achter
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2013
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 13367
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 148.000+
Kleur: Met wit meer pit EWPB
Locatie: Anna Paulowna
Achterruiten specialist
Tot nu toe bij de mijne ookMenno schreef:Kosten waren bij m'n ex bijzonder laag ....
...Deze C5 sinds 21-11-2020...Gekocht bij km.stand 148.200...
Voor Kwebbel; C3 1.4 bj 2002
Grtz, Arie
Als je haast hebt moet je eerst gaan zitten en als je veel geduld hebt, verveel je je nooit.
"MIJN SPECIALIST VOOR DE NOORDKOP"
Voor Kwebbel; C3 1.4 bj 2002
Grtz, Arie
Als je haast hebt moet je eerst gaan zitten en als je veel geduld hebt, verveel je je nooit.
"MIJN SPECIALIST VOOR DE NOORDKOP"
C5club extreme Fan
Berichten: 218
Lid geworden op: 23 jun 2008 22:16
Auto: C5 Break PhIII
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2010
Energielabel: B
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 125000
Kleur: Zwart
C5club extreme Fan
en wat kost dat nou zo'n scheiding? 
Fiat 127 0.8 1982 180000km RIP
Seat ibiza 1.2 1988 175000km RIP
Xantia 1.6i X 1995 260000km RIP
C5 Ph2 2.0i 16V LPG 2005 312500km Export
Current:
C5 Ph3 2.0 Diesel 2010
V.I.P.
Berichten: 2469
Lid geworden op: 29 aug 2007 18:39
Auto: Citroen 2cv
Opties: Elektronische ontsteking
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 1986
Energielabel: H
kilometerstand: 45000
Kleur: Blue Celeste
Ik heb de mijne ook op LPG lopen en momenteel staan er bijna 360000 km op!
Buiten het reguliere onderhoud (wat ik zelf doe) heb ik nooit problemen aan de gas installatie gehad, olie verbuik begint wel langzaam aan toe te nemen. Maarja mag het ook met deze km stand.
Om de 30.000 kleine beurt (olie +filter)
Om de 60.000 Grote beurt (olie+ filter, luchtfilter, pollenfilter, lpg filter, bougies en alle andere eventuele gebreken bijv. multiriem, remmerij, uitlaat of iets dergelijks afhankelijk van de huidige staat).
Iedereen al wel zijn eigen manier hebben maar gezien de km-stand denk ik dat ik het niet slecht doe!
Dus als de auto goed onderhouden is kan je nog heel veel km's pezier hebben van je lpg C5!
Buiten het reguliere onderhoud (wat ik zelf doe) heb ik nooit problemen aan de gas installatie gehad, olie verbuik begint wel langzaam aan toe te nemen. Maarja mag het ook met deze km stand.
Om de 30.000 kleine beurt (olie +filter)
Om de 60.000 Grote beurt (olie+ filter, luchtfilter, pollenfilter, lpg filter, bougies en alle andere eventuele gebreken bijv. multiriem, remmerij, uitlaat of iets dergelijks afhankelijk van de huidige staat).
Iedereen al wel zijn eigen manier hebben maar gezien de km-stand denk ik dat ik het niet slecht doe!
Dus als de auto goed onderhouden is kan je nog heel veel km's pezier hebben van je lpg C5!
Citroen 2cv6 spécial 1986
Achterruiten specialist
Berichten: 6469
Lid geworden op: 28 mei 2006 16:09
Auto: 2.2 HDiF 200PK / 450 Nm Exclusieve VF7RW4HLADL514150
Opties: Dashcam voor en achter
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2013
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 13367
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 148.000+
Kleur: Met wit meer pit EWPB
Locatie: Anna Paulowna
Achterruiten specialist
Nette stand Maarten
...Deze C5 sinds 21-11-2020...Gekocht bij km.stand 148.200...
Voor Kwebbel; C3 1.4 bj 2002
Grtz, Arie
Als je haast hebt moet je eerst gaan zitten en als je veel geduld hebt, verveel je je nooit.
"MIJN SPECIALIST VOOR DE NOORDKOP"
Voor Kwebbel; C3 1.4 bj 2002
Grtz, Arie
Als je haast hebt moet je eerst gaan zitten en als je veel geduld hebt, verveel je je nooit.
"MIJN SPECIALIST VOOR DE NOORDKOP"
V.I.P.
Berichten: 147
Lid geworden op: 18 jun 2006 00:18
Auto: c5 2.2 200 exclusive tourer
Opties: beige lederen zetels, PDC, 19" adriatique, xenon, gedempt glaswerk, alarm, dagverlichting LED
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2011
Energielabel: C
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 12747CJ
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 95000
Kleur: Perla nera metallic vernis
Locatie: rosmalen
Mijn C5 doorgereden tot 300 k (2.0 HDI automaat)
Weinig echte kosten gehad behalve koppakking afgelopen jaar (schijnt er bij de 2.0 hdi tot 2002 bij te horen..) en defecte startmotor onder aan de skipiste bij -15 dat ook in de papieren liep.
Verder zijn het hetzij reguliere zaken zoals uitlaat pot, banden remmen, en remschijven op gezette tijden. Onderhoud altijd bij Renard laten doen (hoor ik hier overigens weinig meer over op dit forum)
Mijn gevoel is wel dat veel niet essentiële zaken het na 10 jaar 300 k wel beginnen op te geven (electrische ramen, achterruitje break, ruitensproeier vlotter, km tellermotor etc..) Ik heb een deel van deze zaken gedaan maar heb hem nu omgeruild... motorisch, automaat, roest (behalve de raamstijlen) prima.
Je ziet.. ik heb de afgelopen maanden het gevoel gekregen.. omruilen voor iets mooiers, jongers en in strak leer.
Mijn advies.. kijk de onderhoudshistorie nauwkeurig na op rare zaken.. begint het dan blijft het (zegt mijn theewater)
Weinig echte kosten gehad behalve koppakking afgelopen jaar (schijnt er bij de 2.0 hdi tot 2002 bij te horen..) en defecte startmotor onder aan de skipiste bij -15 dat ook in de papieren liep.
Verder zijn het hetzij reguliere zaken zoals uitlaat pot, banden remmen, en remschijven op gezette tijden. Onderhoud altijd bij Renard laten doen (hoor ik hier overigens weinig meer over op dit forum)
Mijn gevoel is wel dat veel niet essentiële zaken het na 10 jaar 300 k wel beginnen op te geven (electrische ramen, achterruitje break, ruitensproeier vlotter, km tellermotor etc..) Ik heb een deel van deze zaken gedaan maar heb hem nu omgeruild... motorisch, automaat, roest (behalve de raamstijlen) prima.
Je ziet.. ik heb de afgelopen maanden het gevoel gekregen.. omruilen voor iets mooiers, jongers en in strak leer.
Mijn advies.. kijk de onderhoudshistorie nauwkeurig na op rare zaken.. begint het dan blijft het (zegt mijn theewater)
na eenden dyane, AK250 ACADyane paar jaar Xantia gereden (2x).
VAG auto's
Daarna
C5 Ph1 2.0 break 2.0 hdi handbak
C5 Ph2 2.2 break Exclusive volledig volgeduwd met opties... Na 350.000 omgewisseld voor een
C5 Ph3 2.0 tourer Comfort 2009 (gekocht bij 150.000 en verkocht bij 310.000)
C5 Ph3 2.2 200 tourer Exclusive 2011 met 95.000 op de teller. Duitse import. Alles hydraulic natuurlijk.
VAG auto's
Daarna
C5 Ph1 2.0 break 2.0 hdi handbak
C5 Ph2 2.2 break Exclusive volledig volgeduwd met opties... Na 350.000 omgewisseld voor een
C5 Ph3 2.0 tourer Comfort 2009 (gekocht bij 150.000 en verkocht bij 310.000)
C5 Ph3 2.2 200 tourer Exclusive 2011 met 95.000 op de teller. Duitse import. Alles hydraulic natuurlijk.
Beheerder
Berichten: 33562
Lid geworden op: 26 mei 2006 18:31
Auto: Citroën
Brandstof: Benzine
Locatie: 033
Contacteer:
Beheerder
Ik had van deze klachten met m´n 2.2HDi eigenlijk geen last, hij had bij verkoop en na dik 340K zelfs nog de eerste uitlaat , verder geen elektrische klachten of wat dan ook, alles werkte naar behoren, moet m´n huidige allemaal nog maar waarmaken
, verder geen elektrische klachten of wat dan ook, alles werkte naar behoren, moet m´n huidige allemaal nog maar waarmaken Citroën 2CV6 spécial Rouge de Castille ‘82 (.•\=/•.)
Citroën C3 1.2 Max EAT6 Noir Perla Nera ‘24
C5club Die-Hard
Berichten: 640
Lid geworden op: 19 apr 2010 12:17
Auto: Saab 9-3
Opties: trekhaak
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2001
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 210.000
Kleur: Midnight blue
Locatie: Oosterhout
C5club Die-Hard
Ja , ook mijn idee , heb auto pas en hoop er nog wat plezier van te hebben , en niet alleen sleutelplezier , had ik wel Jeep blijven rijden (kost zo al heel veel 
zonder probs)
en dat jong en strak in het leer is noooit weg he
zonder probs)en dat jong en strak in het leer is noooit weg he