Beste,

Wellicht is er voor onderstaande vraag geen antwoord, omdat dit domweg te maken heeft met teveel factoren, toch probeer ik mijn vraag hier (onder de kenners) neer te leggen:

Bij normaal gebruik, hoeveel kilometers kan een C5 dan maken?

Op dit moment overweeg ik een C5 uit 2002 aan te schaffen met bijna 200k op de teller. Zelf wil ik met deze auto minimaal 100k mee kunnen rijden. Is dit haalbaar met deze auto?

Wat technische gegevens:
Type: 2.0 16V Diff. LPG G3
Bouwjaar: 2002
Km. stand: 192.000 km
Cilinderinhoud: 1.997 cc
Gewicht (leeg): 1.293 kg

Alvast mijn dank voor jullie reactie!
Frank.

Kijk eerst eens in de C5 kalender, dan zie je hoever sommige al gekomen zijn!

welkom in de club
er is een draadje waar de leden hun KM kunnen ingeven

Ik zie geen probleem, m'n vorige C5 bij 343K verkocht en die tuft nu probleemloos bij de nieuwe eigenaar rond ( wel een diesel ) , maar de LPG'ers hier op de club hebben ook al respectabele kilometerstanden , wel goed onderhoud plegen en de historie nagaan van de auto die je op het oog hebt.

Verder is het natuurlijk koffiedik kijken

Hoe ver sommige Citroens komen is op zich niet zo relevant. Wel wat het gekost heeft ze zover te brengen.
Dus met andere woorden: Is er na de 200 kkm expansioneel onderhoud en slijtage te verwachten ?

Ik heb overigens het idee dat dat mee valt maar heb zelf nooit tot hele hoge kilometrages doorgereden.
Wellicht kunnen de veelrijders op dit Forum daar iets over zeggen?

JW

Kosten waren bij m'n ex bijzonder laag ....

Tot nu toe bij de mijne ook

en wat kost dat nou zo'n scheiding?

Ik heb de mijne ook op LPG lopen en momenteel staan er bijna 360000 km op!
Buiten het reguliere onderhoud (wat ik zelf doe) heb ik nooit problemen aan de gas installatie gehad, olie verbuik begint wel langzaam aan toe te nemen. Maarja mag het ook met deze km stand.
Om de 30.000 kleine beurt (olie +filter)
Om de 60.000 Grote beurt (olie+ filter, luchtfilter, pollenfilter, lpg filter, bougies en alle andere eventuele gebreken bijv. multiriem, remmerij, uitlaat of iets dergelijks afhankelijk van de huidige staat).

Iedereen al wel zijn eigen manier hebben maar gezien de km-stand denk ik dat ik het niet slecht doe!

Dus als de auto goed onderhouden is kan je nog heel veel km's pezier hebben van je lpg c5!

Nette stand Maarten

Mijn C5 doorgereden tot 300 k (2.0 HDI automaat)
Weinig echte kosten gehad behalve koppakking afgelopen jaar (schijnt er bij de 2.0 hdi tot 2002 bij te horen..) en defecte startmotor onder aan de skipiste bij -15 dat ook in de papieren liep.
Verder zijn het hetzij reguliere zaken zoals uitlaat pot, banden remmen, en remschijven op gezette tijden. Onderhoud altijd bij Renard laten doen (hoor ik hier overigens weinig meer over op dit forum)

Mijn gevoel is wel dat veel niet essentiële zaken het na 10 jaar 300 k wel beginnen op te geven (electrische ramen, achterruitje break, ruitensproeier vlotter, km tellermotor etc..) Ik heb een deel van deze zaken gedaan maar heb hem nu omgeruild... motorisch, automaat, roest (behalve de raamstijlen) prima.

Je ziet.. ik heb de afgelopen maanden het gevoel gekregen.. omruilen voor iets mooiers, jongers en in strak leer.

Mijn advies.. kijk de onderhoudshistorie nauwkeurig na op rare zaken.. begint het dan blijft het (zegt mijn theewater)

Ik had van deze klachten met m´n 2.2HDi eigenlijk geen last, hij had bij verkoop en na dik 340K zelfs nog de eerste uitlaat , verder geen elektrische klachten of wat dan ook, alles werkte naar behoren, moet m´n huidige allemaal nog maar waarmaken

Ja , ook mijn idee , heb auto pas en hoop er nog wat plezier van te hebben , en niet alleen sleutelplezier , had ik wel Jeep blijven rijden (kost zo al heel veel zonder probs)

en dat jong en strak in het leer is noooit weg he