Ja, maar als je 'em over bijv. 3 of 4 jaar 2ehands gaat kopen dan gelden er toch hele andere argumenten?Harm van Beek schreef:Voor dat geld neem ik het gemis van de 5e deur wel voor lief...
Nou zal ik wel tegen een aantal zere benen schoppen maar.. Ik wil absoluut geen tourer! Het moet wel een personenauto blijven, ik ga niet in een vrachtwagen rijden. En een sedan vind ik veel te onpraktisch.jpiek schreef:Voor dat geld koop je ook gewoon een Tourer, weg probleem....
Tja, als ik het geld er voor had...willemcj schreef:Even kijken of ik de discussie binnen de C5club weer een beetje kan aanwakkeren:
Dat de C5 geen hatchback meer heeft is voor mij de reden dat mijn volgende auto waarschijnlijk geen Citroen meer zal zijn (of ik moet er nog eentje 2ehands kunnen kopen).
Maar nu zie ik dat Audi met een nieuwe A5 komt en, wat denk je? Juist, ja
Kijk zelf maar:
http://ww2.autoscout24.nl/nieuws/audi-a ... -CW30-2009" onclick="window.open(this.href);return false;
Hij lijkt zelfs een beetje op de C5 zoals die zou moeten zijn...
...kon mij dit absoluut niet boeien.En ze moeten dan ook nog een HP veersysteem ontwikkelen voor hij bij mij in aanmerking komt
Is natuurlijk ook een heel mooie auto, maar toch wel van een andere klasse dan Audi. En het is en blijft een stationcar, wat niet iedereen wil. Maar, nogmaals, wel een mooie.Voor dat geld koop je ook gewoon een Tourer, weg probleem....
willemcj schreef:Ik wil absoluut geen tourer! Het moet wel een personenauto blijven, ik ga niet in een vrachtwagen rijden.jpiek schreef:Voor dat geld koop je ook gewoon een Tourer, weg probleem....
) 
Voorheen Ph2V6: 
)
Ik denk dat die 'andere klasse (Audi)' meer met marketing te doen heeft dan met de feitelijke kwaliteit van de auto. Audi is er heel goed in geslaagd om een kwaliteitsimago rond de auto te hangen. En het publiek slikt dat voor zoete koek. Ik denk ook dat de feitelijke kwaliteit van de nieuwe C5 niet (veel) onder doet voor de Duitse kwaliteitsmerken, dus het gaat te ver om over een 'andere klasse' te spreken, behalve dan de aanschafprijs (maar die is ook gebaseerd op het imago/statusgevoel). Dat neemt niet weg dat in de beleving van het autopubliek het imago wel anders is (er worden -50 jaar na introductie- nog steeds vragen gesteld over de bedrijfszekerheid van de hydraulische vering van Citroen). Autovisie heeft het in de test van de (toen nieuwe) C6 heel mooi verwoord: 'Heren managers, durft u bij uw volgende auto voor een eigen stijl te kiezen of gaat u toch weer voor het veilige Duitse statussymbool' (tekst niet helemaal letterlijk omdat ik hem uit mijn geheugen heb opgeschreven, maar dit was zeker de strekking).Rowi schreef:Is natuurlijk ook een heel mooie auto, maar toch wel van een andere klasse dan Audi. En het is en blijft een stationcar, wat niet iedereen wil. Maar, nogmaals, wel een mooie.
