Citroen C5 club forum

Ik vroeg mij af of onder mijn PH2 C5 break van 2007 ook banden met een hoogte van 60 gemonteerd kunnen worden in plaats van de voorgeschreven 55 ?
Deze lijken mij comfortabeler rijden, maar ik lees hier eigenlijk niets over.
Er is mij wel eens verteld dat dit een negatief effect heeft op het bochtengedrag, omdat je (natuurlijk) een hogere 'wang' hebt. Misschien zijn er ervaringen?

En nog een vraagje: ik heb al jaren Vredestein banden, omdat deze zo 'goed' uit de testen komen, maar ik heb nu last van trillingen boven de 120 km/h en ik zou weer graag naar Michelins over willen gaan. Zijn er tips welke banden nu het fijnst rijden bij deze C5? En als het Michelins zijn, welk type zou dan aan te raden zijn? Dank voor jullie tips alvast!!

De ph1 had hogere banden, bij 15 inch velgen.
Het was een verademing toen ik onder mijn ph1 break overstapte van 15 inch velgen naar 16 inch met 215/55/16 banden.
Ik raad dát iedereen aan, en niemand het omgekeerde.
Het comfort komt bij een hydropneumaat niet uit de banden maar uit de vering. Hoe hoger de band, hoe minder energie er in de vering terecht komt, hoe onprettiger de auto rijdt.
Zwabberig, onkoersvast, niet fijn. En ja, het onderstel van deze auto verkeerde in perfecte staat.

Ik hou bv ook altijd de banden flink op spanning, bovenkant van het aanbevolen bereik.

Hou het gewoon bij hoogte 55, en neem de laatste generatie Primacy (4+) of laatste generatie CrossClimate (2) als je voor een 4-seizoensband gaat.
Voorgaande generaties Primacy4 en CrossClimate+ zijn mogelijk ook nog te krijgen, tegen lagere kosten; ook die zullen prima voldoen.

Dank jullie voor de tips! Ik had al zo'n vermoeden dat ik de originele bandenmaat moet behouden voor met name het weggedrag en de totale beleving.
Ik heb 11 jaar lang DS gereden. Die bandenmaat had geen toevoeging, oftewel dat was wanghoogte 80.
De DS reed fantastisch comfortabel en dat koppelde ik ook met dat stukje ' bandvering'. Er zal wel een beetje effect zijn in de ultra kleine oneffenheden, maar de hoofdzaak zit vast in de vering zelf.

Ik heb al meteen de Michelin Primacy 4+ besteld met nog de tweede band halve prijs (Kwikfit)

Ja, idd,de kleine oneffenheden vangt de band op.

Het heeft me altijd verbaasd hoe een hogere bandenspanning tot een comfortabeler rijdende auto kan leiden.