Citroen C5 club forum

Ik lees vaak over dat de kont is ingezakt na lang parkeren, maar ik heb het andersom: mijn voorkant kruipt steeds iets hoger.
En nee: dat lijkt optisch niet zo omdat de kont is gaan hangen; de voorkant is soms wel 10cm omhoog gekomen en als ik dan de auto ontgrendel zakt echt de voorkant een heel eind in zonder dat de achterkant wordt gecorrigeerd.
Meestal is dit wel als de auto iets achterover hellend is weggezet. Andersom is ook wel eens waarneembaar: als de kont hoger staat bij het parkeren zakt de voorkant beetje in en moet bij het ontgrendelen omhoog gepompt worden.

Nu lijkt dit niet actief te gebeuren door enige regeling maar het is ook lastig te duiden waardoor dit wel komt.
Ik vraag mij dit af omdat ik het vermoeden heb dat het bijregelen op de snelweg (ook) niet lekker verloopt en tot vibraties leidt.

zitten de kogel gewrichten nog los op de sensor.

Bedankt Willy, dat is het controleren waard, ik heb ze tijd terug wel een keer gesmeerd maar het is altijd de vraag hoe dat oud wordt natuurlijk

Gister de hoogteregelaars los gehad; stangetjes er af, oude vet eraf en nieuw vet erin.
Ook de ADALS vervangen

Resultaat is een veel soepelere auto, maar ook zonet stond de voorkant weer hoog.
Als ik de auto dan van het slot haal zakt hij wel 5 tot 10 cm naar beneden (alleen voorkant)

Ik zal eens proberen te meten wat het nou precies is: zet ik hem al hoog weg en valt het pas op bij het openen van de deuren, of kruipt de voorkant langzaam ietsje omhoog tijdens stilstand.

Parkeer je met de wielen recht.

Dat was bij de CX inderdaad een “probleem “
Ik merk trouwens bij de mijne dat als hij iets of wat hellend staat dat hij voor ook wat hoger staat. Vreemd genoeg maakt het niet uit of voor of achter hoger staat geparkeerd; het is altijd de voorkant die wat hoger staat.

willy4 schreef:Parkeer je met de wielen recht.

Ja, altijd, want anders loopt de vering sowieso te mopperen bij stilstand (hoog/laag/hoog)