Citroen C5 club forum

Hallo medeleden,

Heb een andere C5 gekocht, 2.2 diesel automaat Exclusive 2004.

De glazen van de xenon koplampen zijn dof.
Van mijn oude C5 zijn de glazen nog kraakhelder.
Kan ik de glazen op zich omzetten of kan ik de complete koplampen omzetten?
Koplampen oude C5 zijn geen xenon.

Dank jullie voor de info, kan ff duren voor ik reageer ivm werk.

Of je ze 1-2-3 kunt omzetten weet ik niet zeker, je zou in eerste instantie denken van wel omdat er bij de C5 geen extra regelunit nodig is voor automatische hoogtecorrectie, wat bij niet-HP met xenon wél nodig is.
Aan de andere kant, weet ik niet zeker of de koplampunit identiek is vanwege de sproei-installatie.

Andere optie is daarom, koplampen polijsten. Kun je zelf doen, niet moeilijk, en een setje om dat te kunnen doen kost een paar tientjes.

de glazen op zich kun je niet over zetten
xenon en een gewone lamp zijn niet dezelfde
hebben verschillende onderdeel nummer

Henrico heeft nog een setje Xenon in de aanbieding van zijn sloper, als ik me niet vergis. Even zoeken op "creme lederen interieur".

Gewoon polijsten, veel goedkoper ....

En minder demontage en montagewerk.

Voor xenon heb je toch ook sproeierts nodig of overdrijf ik nu?

Nee, die regeling is alleen van toepassing op auto's die na (1 januari?) 2006 op kenteken gezet zijn. In dit draadje http://www.c5club.nl/c5forum/viewtopic.php?f=6&t=553 vind je dat terug (wel ff tijd nodig om te lezen )

Dat is hier helemaal geen issue , gaat al om xenons met sproeiers ....

Let ook even op dat een Xenonunit geen mistlampen heeft en een Halogeenunit Wel.

Wel een stadslicht?

De niet-xenon heeft een H7 met een H4 duplolamp ontdekte ik laatst. Wel een grappig idee.

Zó deed VW dat ook, bij een vroegere Passat.

Groet,
JW

Je moet de hele unit omwisselen, als je een koplamp wilt kopen moet je aangeven of deze halogeen of xeon is, dus zit duidelijk verschil in. Ik denk dat er verschil in warmte uitstraling is naar de kunststof unit vanuit de verschillende lampen. Tevens zal de reflector verschillend zijn omdat beide lampen verschillende lichtbeelden zullen geven.

Niet helemaal.
Dat het andere bestelnummers zijn is logisch. Anders zou je met schade met één halogeenunit rijden en één Xenonunit
De bedrading is precies hetzelfde. Alleen moet je even een mistlamp aanmelden in de lexia. Dan worden ze ook via de stengel aangezet.
Het maakt voor de reflector en het kunststof geen moer uit wat voor pit er in zit.

Is dat zo?

Bij de PH2 wordt voor Xenon een projectie systeem gebruikt, dat is heeeel anders dan een reflector voor een halogeen pit.
Ik dacht dat dit bij de PH1 ook zó is, of zit daar een veel simpeler systeem in?

Groet,
JW