Citroen C5 club forum

het is net de belastingdienst...bij citroen

leuker kunnen we het niet maken...
beter ook amper hahahahahahahaha

Roman schreef:jullie willen V6 rijden...

Het woord van belang is hier ´rijden´.

gr. Ronald

niet zweven?? hahahah

Menno schreef:Ja half jaar en dan hebben we een witte met groene punt ... leuk bedenksel van PSA, ik blijf niet bezig
Maar goed ik heb Johan een PB gestuurd, en anders vraag ik het hem wel persoonlijk

Hou je ons op de hoogte? Was ik in de veronderstelling de goeien in mijn V6 te hebben zitten... :S

Yep en niet stilstaan, gisteren m'n broer aan de lijn, ... die heeft nog zwarte met stip in z'n V6, en dus nu 'problemen'

Ik hou jullie uiteraard op de hoogte, ben er net zo min niet echt blij mee

goh je hebt een hulplijn gebruikt..
de vakman is al online..

In Nederland is er geen verwijzing naar een nieuw nummer. Nog steeds de 597094.

Stel dat er een nummer wijziging is, of dat er een vervangend onderdeel beschikbaar is of komt dan zou dat in het systeem staan.

Ok,

Oldenhage schreef:In Nederland is er geen verwijzing naar een nieuw nummer. Nog steeds de 597094.
Stel dat er een nummer wijziging is, of dat er een vervangend onderdeel beschikbaar is of komt dan zou dat in het systeem staan.

De originele zwarte zonder stip en later de ´verbeterde´ zwarte met stip hadden ook hetzelfde nummer, dus daar vertrouw ik niet op.
L´histoire se répète. Althans zo lijkt het.

Gr. Ronald

ik kan altijd maandag eens navragen hier in belgie...
moet toch naar de garage...

Merci ...

let ik even niet op (door een griepje) en dan is het weer hommeles
Ik heb vandaag de nieuwe bobines opgehaald. Witte stip (parlemour) en nu blijk ik waarschijnlijk de verkeerde te hebben
Wat ik nu ook merk,er zitten de verkeerde bougies in. V6 LPG heeft de prijzige kaarsjes nodig en ik heb er standaard bougies in zitten (4cill.C5). Dat zou dus ook nog de oplossing kunnnen zijn van het onregelmatig lopen en soms tikken van de motor. Maandag toch maar een setje goeie bestellen.

Hallo,

Ook ik heb al een jaar grote problemen met bobines. Inmiddels zijn er afgelopen 1,5 jaar 2 x 3 nieuwe bobines ingezet met witte kop. Naderhand is wederom een bobine vervangen. Gisteren is wederom een nieuwe bobine erin gezet.
Omdat ik lange tijd overtuigd was dat de bobines niet de oorzaak konden zijn van de foutmelding en het gestotter is voordat de 7e nieuwe bobine was gemonteerd ook al een multislang vervangen door de gasboer. Deze zou lek zijn en valse lucht aanzuigen. Achteraf was dit blijkbaar dus niet de boosdoener en is de 7e bobine gemonteerd. Afgelopen maanden kreeg ik steeds vaker de foutmelding in combinatie met het gestotter. Wel kon ik steeds na een keertje opnieuw starten weer enkele kilometers rijden. Je zou dan toch zeggen dat het geen bobine probleem kan zijn. Afgelopen weken kreeg ik de foutmelding enkele keren per dag. Ook moest ik steeds vaker starten voordat hij weer fatsoenlijk liep. Uiteindelijk dus, zoals reeds geschreven, gisteren weer een bobine vervangen. Tot nu toe loopt hij storingvrij.
Ik verwacht echter dat de foutmelding wel weer terug zou komen. Misschien dan wederom alle bobines weer vervangen.
Nog ff voor de duidelijkheid. Welke bobine en welke bougie voor een V6 met LPG is nu het meest geschikt?? Wat ik trouwens raar vind is dat de eerste generatie bobines het blijkbaar toch vele jaren en vele kilometers goed hebben uitgehouden. En nu zouden ze ineens niet goed meer zijn. Dat is toch vreemd??

ik heb , mede omdat er gezegd werd dat ze alleen via belgie te verkrijgen waren, navraag gedaan bij 2 dealers..
beide gaven mij het antwoord dat nr 597094 de enige is die momenteel leverbaar is..
en dit nummer is in nederland ook..
om zeker te zijn of ze wit zijn of wit met een gekleurde stip zouden ze ze moeten bestellen...
maar beide hebben geen V6 onder hun klanten, dus om zoiets voor de lol te bestellen vond ik ook wat ver gaan...

Roman schreef: dus om zoiets voor de lol te bestellen vond ik ook wat ver gaan...

Dank voor het uitzoeken, misschien weten we het sneller dan me lief is...

Gr. Ronald