Airco/kachel met kuren

Bericht door **JW-C5** » 24 jun 2019 11:02

Dat "metalige geluid" van een airco die aanspringt heb ik nog nooit gehoord bij mijn PH2.
De A/C in de PH2 is voorzien van een opbrengst-geregelde compressor, en staat altijd aan. Alleen als de buitentemperatuur te laag is, of als er een storing is in het systeem, schakelt hij uit.

Dat laatste gebeurt ook als er te weinig koudemiddel in het systeem zit, en dus is de vraag: wanneer heb jij voor het laatst de A/C check laten doen?
Ik doe dat standaard elk jaar, als m'n auto bij GJO is voor een beurt en APK.
Dan hangt hij 'm ook aan de A/C-serviceunit, zo zien we hoeveel koudemiddel verdwenen is en of het nodig is verder te kijken naar oorzaken van lekkages.
Als er minder dan 10% verdwenen is, wordt het systeem gevacumeerd en opnieuw gevuld.

Bij grotere hoeveelheden verlies, wordt naar de oorzaak daarvan gezocht.
Zó ontdekten we een paar jaar geleden dat de condensor brak was, die is toen vervangen.
En in augustus 2017 bleek de compressor de oorzaak van de lekkage te zijn. Die is toen ook vervangen.
Bij de beurt in 2018 bleek er nauwelijks koudemiddel verdwenen te zijn.
Ook nu koelt 'ie uitstekend, ben benieuwd wat er bij de komende beurt tevoorschijn komt.

Groet,
JW

Bericht door **c5jan** » 24 jun 2019 11:58

Hij is een paar jaar geleden door gjo gevuld.
Ik vermoed dat de condensor brak wordt gezien de uiterlijke staat daarvan, maar not throwing parts at the problem...

Bericht door **JW-C5** » 24 jun 2019 12:45

Oftewel, eerst aan de serviceunit en kijken hoeveel koudemiddel er nog in zit.
Als er (heel) veel weg is, vult GJO 'm met formeergas (waterstof traceergas) en probeert zo de lekkage op te sporen.

Groet,
JW

Bericht door **H_H** » 24 jun 2019 12:47

Dat geluid herken ik van toen mijn Airco leeg aan het raken was. (Ph1)
Poos geleden was er ook iemand die die vraag stelde en ik heb toen gesuggereerd dat de airco wel eens leeg aan het raken kon zijn. Dat bleek toen inderdaad het geval

Bericht door **c5jan** » 24 jun 2019 13:10

Gek genoeg koelt hij nog wel goed, in ieder geval links. Het geluid is ook maar af en toe, vooral direct na het starten.
Maar wel duidelijk een airco-geluid. Ik herken het geluid van mijn xantia, waarvan de airco het precies lang genoeg gedaan heeft om de vakantie in het toen snikhete zuid Frankrijk te overleven.

Bericht door **H_H** » 24 jun 2019 13:24

Hij blijft ook gewoon goed koelen hoor, alleen is het op een gegeven moment abrupt over als het koelmiddel een bepaald minimumniveau heeft bereikt.

Bericht door **c5jan** » 24 jun 2019 13:40

Ja, ik zal eraan moeten geloven, al heeft de portemonnee even geen zin.
Die methode met waterstof, is dat nieuw? Niet hetzelfde probleem als met fluor lijkt me...

Bericht door **JW-C5** » 24 jun 2019 13:52

Die waterstofmethode is inmiddels "common practice", en ook de enig juiste.
Gebruik van fluoriserende toevoegingen wordt afgeraden

Groet,
JW

Bericht door **c5jan** » 24 jun 2019 14:25

Ja, daar ben ik ook geen fan van. Van het koelvermogen blijft merkbaar minder over na een fluorbehandeling. Been there, got the T-shirt, etc.

Bericht door **C5HDI110** » 24 jun 2019 23:18

c5jan schreef:Ik vermoed dat de condensor brak wordt gezien de uiterlijke staat daarvan, maar not throwing parts at the problem...

Condensor is een bekende zwakke plek bij de C5, mocht deze lek zijn, ga dan voor een Nissens, die zijn veel beter beschermd tegen doorrotten dan een Valeo.

Bericht door **Ccinq** » 25 jun 2019 17:39

Dat legde ik vorige week voor aan mijn aircospecialist (Autotemp Claasen), hij zei dat het allemaal weinig uitmaakte, had ook heel wat Nissens gehad met problemen. Ik heb het dus maar aan hem overgelaten, geen idee wat er nu ingezet is . Ben wel erg blij dat het gedaan is, knap warm nu in een donkerblauwe C5 zonder airco

.

Bericht door **jantje1948** » 25 jun 2019 18:32

Ach, liever een condensor vervangen dan een verdamper....

Bericht door **c5jan** » 25 jun 2019 18:53

Liever een goed werkende airco

Bericht door **C5HDI110** » 25 jun 2019 23:23

Dat is ook mijn motto, vandaar zoveel moeite om de AC in 106 weer werkend te krijgen, met zelfs een originele verdamper uit de VS

Bericht door **Axelito** » 22 mei 2020 19:24

Misschien oude koeien uit de sloot halen, maar ik heb ook dit probleem bij mijn vorige week gekochte C5 2.0i 16V uit 2006. Heerlijke auto, totdat het gisteren warm werd. Alleen: het is andersom; de bestuurderskant koelt prima, maar aan de rechterkant komt alleen warme lucht. Ik begrijp dat het probleem typisch links zit, maar dit lijkt toch wel een probleem met de mengmotor aan de rechterkant te zijn. Heeft iemand hier ervaring mee?
Alvast bedankt!