Citroen C5 club forum

Ik nam gewoon het setje van Metzger.

En denk nou niet dat de duurdere merken "beter" zijn.

. . . en kies je nou opeens toch voor een dure set? (€ 133.98) (Die van € 74.98 is voor de voorwielen! )

De set van Kager is de goedkoopste (€ 62,98) maar niet beschikbaar. Dan is BTA second best (dwz second cheapest).

Dank voor het meezoeken! Dat scheelt weer tientallen €'s

Gelukkig ben jij nog wel scherp. Je hebt gelijk.

Het wiellager is vervangen. Vorige week leek het lager even vast te lopen. Ik heb geen risico genomen en de auto bij de garage (een onafhankelijke) afgeleverd. Daardoor had ik geen tijd meer om zelf een lager te kopen en het erop te laten zetten.
De garage heeft er een van 160 ex opgezet. Ongevraagd hebben ze ook de uitlaat gelast (ik had idd wel igehoord dat hij iets lekte) en de olie bijgevuld. Op de rekening stond daar in totaal een 1 uur voor. Dit alles was ongepland en hebben ze dus 'tussendoor' gedaan zodat ik weer weer snel kon rijden. Totale schade was € 263 waar ik dik tevreden mee ben.

Ik zie dat in dit topic al een tijd niets geplaatst is, maar toch even een verhaaltje van mij als nieuwe gebruiker hier op dit forum. Let wel: Ik ben een enorme leek.

APK keuring laten doen en er werd aangegeven dat beide achterlagers vervangen moeten worden (incl. naaf, etc., nogmaals ik ben leek). Werd een inschatting gedaan waarbij hij "expres" koos voor een goedkopere universele lager, want een originele zou nog 100 euro duurder zijn, bla bla bla. Ook gaf hij aan de werktijd per lager naar beneden gerekend te hebben; 2 uur. Totaalplaatje van de inschatting: 700 euro.

Nu heb ik nog nergens, ook niet op dit forum zo'n "ka-tjing!" prijs voorbij zien komen. Heb gezocht op wat mensen voor de totale klus kwijt zijn incl. montage / uren, maar ook puur op wat een achterlager kost op onderdelensites. Schrok enorm en ben gaan bellen met die Citroengarage van goh, zou het kunnen zijn dat er een intoetsfout gemaakt is (misschien teveel of het verkeerde besteld, ik noem maar wat), maar hij blijft erbij dat het klopt en dat dit echt de "goedkoopste" oplossing is.

Nu was dit altijd mijn favoriete garage, want de meerdere bezoekjes hebben me aardig wat gekost, maar altijd uitstekende service, helpen namens je zoeken naar goedkopere onderdelen, etc. Maar nu is de garage van eigenaar verandert (van Van Hunnik naar Auto Versteeg Buurman Ede B.V. en ineens voelt het alsof ik genaaid wordt. Helaas zijn de onderdelen nu namens mij al besteld en staat de afspraak al in de agenda, dus vrees dat ik onder deze overeenkomst niet meer weg kom. Kosten van de APK (incl. lampjes en dergelijke), nieuwe banden (want versleten) en dus die achterlagers kost me totaal meer dan de helft van de aanschafprijs die ik (2e hands) er 2 jaar terug voor betaalde.

Iemand nog tips? Kan ik hier nog onderuit, kan ik nog iets doen in overleg met die garage om de kosten te drukken? Ik weet me even geen raad en ben enige kostwinnaar voor mijn gezinnetje. Ik overleef het wel qua kosten, maar het is wel een enorme rib uit mijn lijf die goed bruikbaar was voor de belangrijkere dingen in het leven; daar gaan de spaarcenten!

Als eerste: 'zingen' je wiellagers? Dat is een indicatie voor noodzaak tot vervangen.
Als tweede: vraag een paar garages (dealer of universeel) wat zij rekenen voor het vervangen van de beide wiellagers. Misschien komt daar een acceptabelere prijs voor je uit.
Mocht die acceptabelere prijs er uit komen dan kun je de garage altijd bellen met de mededeling dat je elders aanzienlijk goedkoper uit bent en dat je de afspraak annuleert omdat je eigenlijk geen vertrouwen meer hebt in het bedrijf. Misschien niet netjes maar 'overprijzen' is ook niet netjes.

Overigens kost autorijden gewoon geld en de C5 is niet de allergoedkoopste auto maar dat betekent niet dat je je het vel over de oren hoeft laten halen. Misschien dat andere forumleden nog aanvullende adviezen hebben. En tot slot kun je -als de prijs echt buitensporig is- bij BOVAG-aangesloten bedrijven altijd nog een klacht indienen bij De Geschillencommissie. Zij kunnen een onafhankelijk oordeel over de prijs geven. Maar dan heb je de werkzaamheden al wel laten uitvoeren. Wordt je in het gelijk gesteld dan moet het bedrijf het teveel betaalde terug betalen.

Het is sowieso al absurd en vrij bijzonder dat bij jouw relatief lage kilometerstand de achterwiellagers versleten zouden zijn. Annuleren en door een serieuze garage laten beoordelen. Het komt bijna niet voor namelijk.

een lager kan altijd stuk gaan , ik heb al is een lager stuk gehad na 45000km op een opel astra en dan was het een lager die niet goed koop was.

Alles kan natuurlijk, maar twee achterwiellagers tegelijk, bij die km stand bij een Citroën C5 1800 Berline, verbaast mij zeer.

Zomaar een gedachte , niet in de war met ADALS ( achterstedraagarmlagers ) die op hun eind lopen ???

goudfrank schreef:Alles kan natuurlijk, maar twee achterwiellagers tegelijk, bij die km stand bij een Citroën C5 1800 Berline, verbaast mij zeer.

Mij ook......

Hoe is die APK afkeur tot stand gekomen?
Zit er speling op? Of alleen wat gonzen als het wiel gedraaid wordt?
In het eerste geval is het terecht, in het tweede geval een punt van discussie. Dat gonzen kan meerdere oorzaken hebben, en is op zich geen APK afkeur bij mijn weten.

Groet,
JW

Ik kan het natuurlijk fout hebben maar is het niet zo dat je ten alle tijden voor diensten die geleverd worden en dus ook afspraken 14 dagen bedenktijd hebt wettelijk verplicht tegenwoordig

Kapitein Rob schreef:Als eerste: 'zingen' je wiellagers? Dat is een indicatie voor noodzaak tot vervangen.
Als tweede: vraag een paar garages (dealer of universeel) wat zij rekenen voor het vervangen van de beide wiellagers. Misschien komt daar een acceptabelere prijs voor je uit.
Mocht die acceptabelere prijs er uit komen dan kun je de garage altijd bellen met de mededeling dat je elders aanzienlijk goedkoper uit bent en dat je de afspraak annuleert omdat je eigenlijk geen vertrouwen meer hebt in het bedrijf. Misschien niet netjes maar 'overprijzen' is ook niet netjes.

Hij hoorde de lager herrie maken als hij het wiel draaide toen hij op de lift stond. Ik twijfel alleen of dit nu echt bij beide wielen het geval was, het kan ook zijn dat zij zo'n garage zijn die vinden dat beide kanten dan gelijk vervangen moeten worden.
Met de remklauwen die ik aan beide kanten heb moeten laten vervangen snap ik het nog, gezien je anders mogelijk een remverschil krijgt link-rechtsachter. (1 rem was blijven plakken en helmaal heetgelopen; kon toen ineens bijna niet meer remmen terwijl ik op een file afreed; schrik van mijn leven.

Het andere Citroenbedrijf in de buurt (Veenendaal) is van dezelfde eigenaar, dus ik denk niet dat dat veel verschil gaat opleveren. Maar ik zou het bij wijze van test wel eens proberen om te kijken wat het mannetje achter de telefoon daar zegt. Zal eens Googlen naar andere garages die bekend zijn met Citroen. Voor mijn verhuizing kwam ik wel eens bij Fokker in Amersfoort, maar die doet alles in zijn eentje en is ook niet altijd open; een afspraak voor iets simpels moest vaak al een paar weken wachten. Mijn APK verloopt over 3 weken.

Met een heetgelopen naaf is lagerschade uiteraard wel verklaarbaar. Alleen de herriemaker vervangen lijkt mij voldoende.