Citroen C5 club forum

iemand nog een idee of er een goeie C5 in nl te krijgen is op lpg?

diesel is ook nog een optie maar ik ben niet zo bekent met deze motor.

contact gehad met de verkoper en er is geen onderhouds historie bij.

kan wel alle nieuwe onderdelen van mijn oude over zetten op deze.

wat denken jullie van deze:

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... &scopeId=C" onclick="window.open(this.href);return false;

Ik zou altijd een dieseltje kiezen. De 2.0 en 2.2 zijn geweldige motoren.
Kan zo'n gasfornuis niet tegen op.

Mooie bak overigens.

Een V6 op gas geeft over het algemeen weinig problemen ....

Da's wel het mooiste gasfornuis

diesel en LPG in NL zijn door de bank genomen allemaal met hoge standen. Zou zeker voor diesel eens over de grens kijken, vaker lage km standen, en luxer uitgevoerd. LPG is daar een stuk dunner gezaaid.

http://www.gaspedaal.nl/Citroen/C5/?brnst=LPG-G3&srt=df" onclick="window.open(this.href);return false;

Ofwel bijvoorbeeld: http://www.speurders.nl/overzicht/autos ... 37331.html" onclick="window.open(this.href);return false;

JW-C5 schreef:Een V6 op gas die dan nog geen 8000 km/jr gelopen zou hebben?
Bedenk dat Duitsland geen NAP kent, ik zou daar m'n grootste twijfels over hebben.

Zelfs 2 ton in 13 jaar is niet veel, daar zou ik al bij gaan denken......

Groet,
JW

Enige gezonde argwaan bij deze km-standen en leeftijd kan nooit kwaad. Maar bedenk dat in D geen extra motorrijtuigenbelasting betaald moet worden als je op lpg rijdt, je betaalt gewoon het benzinetarief (en dat is zo'n €430,-/jaar voor de V6). Het loont bij een V6 dan ook al snel om op lpg te gaan rijden, zelfs met maar 8.000 km/jaar.

bedankt voor de reacties.

omdat deze toch bijna om de hoek staat ben ik net ff gaan kijken. ziet er beter uit als op de foto's en volledige onderhoudshistory bekent, volledig gedaan bij de dealer.

ze wilde er niet veel vanaf doen kom dus zo uit op 2800,- wat denken jullie is het de moeite waard?

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... =246112882" onclick="window.open(this.href);return false;

Fijne motor die 2.2 , maar let wel op dat dit geen zuinige combinatie is met de 4 traps automaat

Ik heb de laatst gisteren gekocht, bedankt voor de hulp allemaal.
Zal binnenkort een nieuw onderwerp beginnen en daar wat foto's plaatsen van de nieuwe aanwinst.

Verder was ik van plan alle nieuwe onderdelen die ik nog in de oude heb zitten over te schroeven op deze.
Dus draagarmen sruurkogels remklauwen enz.

Dat gaat waarschijnlijk in augustus ergens gebeuren als ik weer in het land ben. Stel iemand heeft nog iets nodig laat het maar ff weten dan leg ik het aan de kant voordat hij daarna de sloop op gaat. Zal daar tzt ook wel ff een draadje voor maken.

Hallo allemaal,

Ik heb een probleem met de vering van mijn nieuwe C5.

Aan de voorzijde is de vering heel erg stug, en ik krijg de vering niet meer omhoog en omlaag gesteld.

Nu is mijn vermoeden een kapotte veerbol en daardoor een te laag vloeistof peil, zit ik dan in de goede richting te denken?

Gr. Chris

hoor je de pomp nog draaien?

Ja de pomp draait als instap hoor je hem en gaat hij ook weer iets omhoog.

kun je hem uitlezen?
kun je ook op een veilige manier onder de wagen?